一种高速公路路基边坡休整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路基边坡休整装置，属于施工技术领域，包括箱体，箱体的一侧设有角度板，箱体的底端两侧均设有履带轮，箱体的顶端固定连接有装置箱，装置箱相远离的两侧均设有第一支板且固定连接在箱体的顶端上，本实用新型专利技术的有益效果是：通过箱体可直接安装在推车上，利用推车对其推动，其底端设置履带轮，不设置滚轮，在箱体立于坡顶时，降低受重面积，使箱体与坡顶呈平行面，利于后期测量坡面角度，通过调节角度板测出斜坡面角度，利于后续工作，通过第一液压装置和第二液压装置液压伸缩传动，带动角度板推动压实坡面土壤，利于后续夯实履带对坡面土壤进行夯实，整体结构合理，快速便捷，提高休整质量和休整效率等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基边坡休整装置
本技术涉及一种路基边坡，特别涉及一种高速公路路基边坡休整装置，属于施工

技术介绍
边坡休整是一项技术复杂和施工困难的灾害防治工程，近年来，随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡休整越来越突出，现有的边坡休整装置，体积过于庞大笨重，不便于搬运，在夯实过程中，直接通过夯实锤对边坡面进行夯实，并不具备斜坡面测量功能，大大的影响了休整质量和休整效率等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路路基边坡休整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的边坡休整装置，体积过于庞大笨重，不便于搬运，在夯实过程中，直接通过夯实锤对边坡面进行夯实，并不具备斜坡面测量功能，大大的影响了休整质量和休整效率等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡休整装置，包括箱体，所述箱体的一侧设有角度板，所述箱体的底端两侧均设有履带轮，所述箱体的顶端固定连接有装置箱，所述装置箱相远离的两侧均设有第一支板且固定连接在箱体的顶端上，两个所述第一支板与装置箱之间均连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一侧设有角度板(2)，所述箱体(1)的底端两侧均设有履带轮(5)，所述箱体(1)的顶端固定连接有装置箱(3)，所述装置箱(3)相远离的两侧均设有第一支板(4)且固定连接在箱体(1)的顶端上，两个所述第一支板(4)与装置箱(3)之间均连接有第一液压装置(6)，所述第一液压装置(6)远离箱体(1)的一端活动连接有第二液压装置(7)，所述角度板(2)上设有夯实履带(9)，所述角度板(2)的顶端靠近夯实履带(9)的两侧均固定连接有一对第二支板(8)，所述装置箱(3)内部安装有双头驱动电机(10)，所述箱体(1)内部安装有双头...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一侧设有角度板(2)，所述箱体(1)的底端两侧均设有履带轮(5)，所述箱体(1)的顶端固定连接有装置箱(3)，所述装置箱(3)相远离的两侧均设有第一支板(4)且固定连接在箱体(1)的顶端上，两个所述第一支板(4)与装置箱(3)之间均连接有第一液压装置(6)，所述第一液压装置(6)远离箱体(1)的一端活动连接有第二液压装置(7)，所述角度板(2)上设有夯实履带(9)，所述角度板(2)的顶端靠近夯实履带(9)的两侧均固定连接有一对第二支板(8)，所述装置箱(3)内部安装有双头驱动电机(10)，所述箱体(1)内部安装有双头转动电机(11)且靠近履带轮(5)的一侧，所述角度板(2)内部安装有滚轮驱动电机(12)且相邻夯实履带(9)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于，所述角度板(2)包括对接板(21)，所述角度板(2)的一侧设有一对对接板(21)且相互远离，所述角度板(2)上设有安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周远，王晓晓，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11