一种公路土质边坡绿化排水挡墙制造技术

本实用新型专利技术涉及排水挡墙技术领域，且公开了一种公路土质边坡绿化排水挡墙，包括路基，所述路基的顶部固定安装有固定座，所述的路基的上方设置有固定板，所述的固定板上开设有固定槽，且所述的固定座的顶端贯穿固定槽并与固定槽滑动连接，所述的固定板的一侧固定安装有排水挡墙主体，且所述的排水挡墙与路基相适配，所述的固定槽的两侧内壁上均开设有矩形卡槽，所述的固定座上开设有滑动孔，所述的滑动孔内滑动安装有两个矩形卡块。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够快速方便的将排水挡墙主体安装到路基上，方便拆装，方便对排水挡墙主体进行维护，增强了连接的稳定性，所以满足了人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种公路土质边坡绿化排水挡墙
本技术涉及排水挡墙
，尤其涉及一种公路土质边坡绿化排水挡墙。
技术介绍
随着经济快速发展，城市建设发展迅速，公路建设日益增多，公路建设经常需要经过各种坡体，易遇到水土流失、边坡滑坡等问题，严重威胁到工程进度以及后期公路养护，这涉及边坡支护的建设；如授权公告号为CN201183957Y的中国技术专利公开了一种公路边坡挡墙，包括对边坡构成支护的墙体，所述墙体的上端设置有顶板，该顶板的外端延伸出墙体形成斗檐，坡顶的水流随斗檐流下，不会直接冲刷墙面，上述技术方案披露的公路边坡挡墙存在以下缺陷：第一、其水流随斗檐流下会形成很大的冲击力，对于公路路基及其相连接的墙面损害很大；第二、其结构复杂，操作麻烦，不方便对排水挡墙进行拆装，不方便对其进行维护。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中水流随斗檐流下会形成很大的冲击力，对于公路路基及其相连接的墙面损害很大，而且结构复杂，操作麻烦，不方便对排水挡墙进行拆装，不方便对其进行维护的问题，而提出的一种公路土质边坡绿化排水挡墙。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路土质边坡绿化排水挡墙，包括路基，所述路基的顶部固定安装有固定座，所述的路基的上方设置有固定板，所述的固定板上开设有固定槽，且所述的固定座的顶端贯穿固定槽并与固定槽滑动连接，所述的固定板的一侧固定安装有排水挡墙，且所述的排水挡墙与路基相适配，所述的固定槽的两侧内壁上均开设有矩形卡槽，所述的固定座上开设有滑动孔，所述的滑动孔内滑动安装有两个矩形卡块，且两个所述的矩形卡块相互远离的一端分别与相对应的矩形卡槽相卡装，所述的滑动孔的底部内壁上开设有第一滑槽，两个所述的矩形卡块的底部均固定安装有第一滑块，且两个所述的第一滑块分别与相对应的第一滑槽滑动连接，所述的第一滑槽的两侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内均转动安装有丝杆，两个所述的第一滑块上均开设有螺纹孔，且两个所述的螺纹孔内的内螺纹旋向相反，两个所述的丝杆相互远离的一端分别贯穿相对应的螺纹孔并与相对应的螺纹孔螺纹连接，丝杆的转动通过螺纹孔带动第一滑块进行移动。优选的，两个所述的丝杆相互靠近的一端均延伸至第一滑槽内并固定安装有第一锥形齿轮，所述的第一滑槽的底部内壁上开设有安装槽，所述的安装槽内转动安装有安装杆，所述的安装杆的外侧固定套设有位于第一滑槽内的第二锥形齿轮，且两个所述的第一锥形齿轮均与第二锥形齿轮相啮合，所述的安装杆的顶端延伸至固定座的上方并固定安装有转动盘，转动盘的转动带动安装杆进行转动。优选的，所述排水挡墙远离路基的一侧固定安装有限位板，所述的限位板的底部开设有卡槽，所述的路基的一侧顶部开设有移动槽，所述的移动槽内滑动安装有移动板，且所述的移动板的顶端与卡槽相卡装，所述的移动板的底部开设有螺纹槽，所述的移动槽的底部内壁上开设有嵌入槽，所述的嵌入槽内转动安装有螺纹杆，所述的螺纹杆的顶端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，螺纹杆通过螺纹槽带动移动板进行移动。优选的，所述移动槽的一侧内壁上开设有第二滑槽，所述的移动板的一侧固定安装有第二滑块，且所述的第二滑块与第二滑槽滑动连接，第二滑块对移动板进行限位。优选的，所述转动盘上螺纹连接有两个螺栓，所述的固定座的顶部开设有两个螺纹卡槽，且两个所述的螺栓的底端分别与相对应的螺纹卡槽螺纹卡装，螺栓和螺纹卡槽螺纹卡槽对转动盘进行固定。优选的，所述螺纹卡槽的数量为多个，且多个所述的螺纹卡槽呈环形等距离分布在固定座的顶部，多个螺纹卡槽能够对转动盘进行多方位进行固定。与现有技术相比，本技术提供了一种公路土质边坡绿化排水挡墙，具备以下有益效果：1、该公路土质边坡绿化排水挡墙，通过先将排水挡墙上的固定板套设在固定座上，然后拧动两个螺栓，使两个螺栓移出两个螺纹卡槽内，然后转动转动盘，转动盘带动安装杆进行转动，安装杆带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮带动两个第一锥形齿轮进行转动，两个第一锥形齿轮带动两个丝杆进行转动，两个丝杆通过两个螺纹孔带动两个第一滑块进行移动，两个第一滑块带动两个矩形卡块进行移动，使两个矩形卡块与两个矩形卡槽相卡装；2、该公路土质边坡绿化排水挡墙，通过安装杆的转动通过链条带动链轮进行转动，链轮带动螺纹杆进行转动，螺纹杆通过螺纹槽带动移动板进行移动，使移动板卡入卡槽内；3、该公路土质边坡绿化排水挡墙，通过拧动螺栓，使两个螺栓卡入两个螺纹卡槽内，实现了将排水挡墙安装到路基上，如需对排水挡墙进行拆装时，逆时针转动转动盘即可；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，能够快速方便的将排水挡墙安装到路基上，方便拆装，方便对排水挡墙进行维护，增强了连接的稳定性，所以满足了人们的需求。附图说明图1为本技术提出的一种公路土质边坡绿化排水挡墙的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种公路土质边坡绿化排水挡墙的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种公路土质边坡绿化排水挡墙的B部分结构示意图。图中：1路基、2固定座、3固定板、4固定槽、5排水挡墙主体、6矩形卡槽、7滑动孔、8矩形卡块、9第一滑槽、10第一滑块、11转动槽、12丝杆、13螺纹孔、14第一锥形齿轮、15安装槽、16安装杆、17第二锥形齿轮、18转动盘、19限位板、20卡槽、21移动槽、22移动板、23螺纹槽、24嵌入槽、25螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种公路土质边坡绿化排水挡墙，包括路基1，路基1的顶部固定安装有固定座2，所述的路基1的上方设置有固定板3，所述的固定板3上开设有固定槽4，且所述的固定座2的顶端贯穿固定槽4并与固定槽4滑动连接，所述的固定板3的一侧固定安装有排水挡墙5，且所述的排水挡墙5与路基1相适配，所述的固定槽4的两侧内壁上均开设有矩形卡槽6，所述的固定座2上开设有滑动孔7，所述的滑动孔7内滑动安装有两个矩形卡块8，且两个所述的矩形卡块8相互远离的一端分别与相对应的矩形卡槽6相卡装，所述的滑动孔7的底部内壁上开设有第一滑槽9，两个所述的矩形卡块8的底部均固定安装有第一滑块10，且两个所述的第一滑块10分别与相对应的第一滑槽9滑动连接，所述的第一滑槽9的两侧内壁上均开设有转动槽11，两个转动槽11内均转动安装有丝杆12，两个所述的第一滑块10上均开设有螺纹孔13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路土质边坡绿化排水挡墙，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)的顶部固定安装有固定座(2)，所述的路基(1)的上方设置有固定板(3)，所述的固定板(3)上开设有固定槽(4)，且所述的固定座(2)的顶端贯穿固定槽(4)并与固定槽(4)滑动连接，所述的固定板(3)的一侧固定安装有排水挡墙(5)，且所述的排水挡墙(5)与路基(1)相适配，所述的固定槽(4)的两侧内壁上均开设有矩形卡槽(6)，所述的固定座(2)上开设有滑动孔(7)，所述的滑动孔(7)内滑动安装有两个矩形卡块(8)，且两个所述的矩形卡块(8)相互远离的一端分别与相对应的矩形卡槽(6)相卡装，所述的滑动孔(7)的底部内壁上开设有第一滑槽(9)，两个所述的矩形卡块(8)的底部均固定安装有第一滑块(10)，且两个所述的第一滑块(10)分别与相对应的第一滑槽(9)滑动连接，所述的第一滑槽(9)的两侧内壁上均开设有转动槽(11)，两个转动槽(11)内均转动安装有丝杆(12)，两个所述的第一滑块(10)上均开设有螺纹孔(13)，且两个所述的螺纹孔(13)内的内螺纹旋向相反，两个所述的丝杆(12)相互远离的一端分别贯穿相对应的螺纹孔(13)并与相对应的螺纹孔(13)螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路土质边坡绿化排水挡墙，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)的顶部固定安装有固定座(2)，所述的路基(1)的上方设置有固定板(3)，所述的固定板(3)上开设有固定槽(4)，且所述的固定座(2)的顶端贯穿固定槽(4)并与固定槽(4)滑动连接，所述的固定板(3)的一侧固定安装有排水挡墙(5)，且所述的排水挡墙(5)与路基(1)相适配，所述的固定槽(4)的两侧内壁上均开设有矩形卡槽(6)，所述的固定座(2)上开设有滑动孔(7)，所述的滑动孔(7)内滑动安装有两个矩形卡块(8)，且两个所述的矩形卡块(8)相互远离的一端分别与相对应的矩形卡槽(6)相卡装，所述的滑动孔(7)的底部内壁上开设有第一滑槽(9)，两个所述的矩形卡块(8)的底部均固定安装有第一滑块(10)，且两个所述的第一滑块(10)分别与相对应的第一滑槽(9)滑动连接，所述的第一滑槽(9)的两侧内壁上均开设有转动槽(11)，两个转动槽(11)内均转动安装有丝杆(12)，两个所述的第一滑块(10)上均开设有螺纹孔(13)，且两个所述的螺纹孔(13)内的内螺纹旋向相反，两个所述的丝杆(12)相互远离的一端分别贯穿相对应的螺纹孔(13)并与相对应的螺纹孔(13)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路土质边坡绿化排水挡墙，其特征在于，两个所述的丝杆(12)相互靠近的一端均延伸至第一滑槽(9)内并固定安装有第一锥形齿轮(14)，所述的第一滑槽(9)的底部内壁上开设有安装槽(15)，所述的安装槽(15)内转动安装有安装杆(16)，所述的安装杆(16)的外侧固定套设有位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：四川公路工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51