一种基坑围护桩豁口开挖处理结构制造技术

本实用新型专利技术公开了基坑围护桩豁口开挖处理结构。它包括挡土钢板、钢花管和锚筋；所述挡土钢板位于基坑内、且位于豁口上方；所述挡土钢板通过锚筋与豁口处两侧围护桩密贴；所述钢花管位于围护桩之间；所述钢花管与挡土钢板连接；所述挡土钢板与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实。本实用新型专利技术具有确保基坑开挖安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑围护桩豁口开挖处理结构
本技术涉及地铁工程领域，更具体地说它是一种基坑围护桩豁口开挖处理结构技术。
技术介绍
城市轨道交通车站在建设过程中，为尽量减小对周边环境和道路交通的干扰，一般采用垂直开挖的方式进行基坑施工。根据工程所处地层不同，常采用钻孔灌注桩、地下连续墙、工法桩等各种支护结构，需要结合经济、技术、工期、环境等情况综合判断。钻孔灌注桩支护结构具有平面布置灵活、支护刚度较大、投资费用适中等特点，常用于内外水头差不高的深基坑工程中。城市轨道交通车站的建设所在地多半为城市交通干道，工程周边各类地下管线和道路交通复杂，在工程建设过程前，需结合具体情况对地下管线进行改迁、对道路交通进行疏解，当外部环境具备施工条件后，再进行围挡内的钻孔灌注桩、土方作业等施工。当建设工程出现工期紧张，现场经常出现一边改迁管线或疏解交通、一边施工钻孔灌注桩的同步施工情况。在钻孔灌注桩施工过程中，需要采取跳桩施工工序，当遇到地下障碍物时，一般会先行跳过障碍物所处位置施工周边围护桩，待清除障碍物后再施工围护桩。在施工钻孔灌注桩过程中，当地下障碍物两侧的围护桩均已施工完毕，而拟定施工围护桩处地下障碍物无法清除，基坑外侧受周边限制也无法补桩时，基坑支挡结构在地下障碍物处产生豁口。围护桩豁口处的宽度根据地下障碍物占据拟定围护结构的宽度而定，如缺少一根或两根围护桩。围护桩豁口处的深度与基坑深度一致。当围护桩豁口处垂直开挖时，需要结合地层条件、豁口处的宽度和深度综合考虑豁口处支挡结构，一般选用钢筋混凝土或钢板进行支挡，该类支挡结构多适用于开挖深度10m左右的基坑。当遇到开挖深度达20m时，支挡结构所承受的最大地层压力陡增，围护桩豁口处普通的挡土结构和相邻的围护桩难以承受，若采用钢筋混凝土挡墙支挡工期长，因此需要开发一种施工便捷的新型支挡结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了技术提供基坑围护桩豁口开挖处理结构；通过在基坑坑内设置挡土钢板、钢花管、锚筋的方式进行支挡基坑外侧地层压力，从而确保基坑开挖安全。为了实现上述本技术的目的，本技术的技术方案为：一种基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：包括挡土钢板、钢花管和锚筋；所述挡土钢板位于基坑内、且位于豁口上方；所述挡土钢板通过锚筋与豁口处两侧围护桩密贴；所述钢花管位于围护桩之间；所述钢花管与挡土钢板连接；所述挡土钢板与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实。在上述技术方案中，所述挡土钢板的高度与所述基坑的深度相等；厚度为10mm。在上述技术方案中，所述挡土钢板以豁口处围护桩为中心，对称布置在基坑两侧。在上述技术方案中，所述挡土钢板设有预留孔洞；所述预留孔洞包括第一预留孔洞和第二预留孔洞；所述钢花管安装在所述第一预留孔洞内；所述锚筋安装在所述第二预留孔洞内。在上述技术方案中，所述钢花管为外径42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管；所述钢花管长度为6m，倾角为30°，竖向间距为1m，平面间距为0.5D；所述钢花管前端呈尖锥状、尾部焊有加劲箍，管壁上设置有压浆孔；压浆孔呈梅花形布置，孔径10mm，孔间距20-30cm；所述钢花管上下两端不钻孔长度为0.5-1.5m。在上述技术方案中，所述钢花管与所述挡土钢板之间采用钢垫板连接。在上述技术方案中，所述钢垫板厚度大于或等于10mm；所述钢垫板的中心与所述钢花管的中心在同一条直线上；钢垫板有多个。在上述技术方案中，所述锚筋采用直径的精轧螺纹钢筋。本技术具有如下优点：(1)本技术适用于基坑围护桩豁口处挡土，当围护桩豁口处遭遇地下障碍物未能施工，且相邻围护桩已完工时，需要采取一种安全可靠的支挡结构方可进行基坑开挖；本技术尤其适用于开挖深度深、施工速度要求快的基坑工程中；(2)本技术可应用于桩间土体具有一定的自稳性或渗水量小的地层中，当基坑外侧地层自稳性差或渗水量较大时，应在基坑外侧增设高压旋喷桩或搅拌桩等措施，以便形成加固土体和止水帷幕。附图说明图1为本技术基坑围护桩豁口处钢板与钢花管连接平面图。图2为本技术基坑围护桩豁口处钢板与钢花管连接立面图图3为图1的A－A向剖视图。图4为图1的B－B向剖视图。图中1-钻孔灌注桩,2-锚筋,3-挡土钢板,4-钢花管,4.1-压浆孔,5-预留孔洞,5.1-第一预留孔洞,5.2-第二预留孔洞,6-地下障碍物,7-植筋胶,8-螺母,9-钢垫板,10-基坑。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点更加清楚和容易理解。参阅附图可知：基坑围护桩豁口开挖处理结构，包括挡土钢板3、钢花管4和锚筋2；所述挡土钢板3位于基坑10内、且位于豁口11上方；采用挡土钢板3进行挡土；所述挡土钢板3通过锚筋2与豁口处两侧围护桩密贴；挡土钢板3采用锚筋2与豁口处两侧围护桩进行加强连接；所述钢花管4位于围护桩之间；所述钢花管4与挡土钢板3连接；在围护桩桩间采用钢花管对基坑外侧土体与钢板进行加强连接；所述挡土钢板3与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实，以便挡土结构受力均匀(如图1、图2所示)；桩间喷锚为喷射混凝土与单层钢筋网的结合。进一步地，所述挡土钢板3材料为Q235b钢材；为确保基坑开挖到设计标高后豁口处土体稳定，所述挡土钢板3的高度与所述基坑10的深度相等；厚度为10mm。为将豁口处的围护桩与挡土钢板3受力均匀，进一步地，所述挡土钢板3以豁口处围护桩为中心，对称布置在基坑10两侧。进一步地，所述挡土钢板3设有预留孔洞5，以便快速安装钢花管和锚筋；所述预留孔洞5包括第一预留孔洞5.1和第二预留孔洞5.2；所述钢花管4安装在所述第一预留孔洞5.1内；所述锚筋2安装在所述第二预留孔洞5.2内(如图3、图4所示)，以便快速安装钢花管和锚筋。进一步地，所述钢花管4为外径42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管；所述钢花管4长度为6m，倾角为30°，竖向间距为1m，平面间距为0.5D；所述钢花管4钢管前端呈尖锥状、尾部焊有(φ8)加劲箍，管壁上设置有压浆孔4.1；压浆孔4.1呈梅花形布置，孔径10mm，孔间距20-30cm；所述钢花管4上下两端不钻孔长度为0.5m，作为止浆段。进一步地，所述钢花管4与所述挡土钢板3之间采用钢垫板9连接，增加连接强度。更进一步地，所述钢垫板9厚度大于或等于10mm；所述钢垫板9的中心与所述钢花管4的中心对齐(如图1、图2所示)。现有技术在处理围护桩豁口处垂直开挖时，需要结合地层条件、豁口处的宽度和深度综合考虑豁口处支挡结构，一般选用钢筋混凝土或钢板进行支挡，该类支挡结构多适用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：包括挡土钢板(3)、钢花管(4)和锚筋(2)；/n所述挡土钢板(3)位于基坑(10)内、且位于豁口(6)上方；/n所述挡土钢板(3)通过锚筋(2)与豁口处两侧围护桩密贴；/n所述钢花管(4)位于围护桩之间；所述钢花管(4)与挡土钢板(3)连接；/n所述挡土钢板(3)与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实。/n

【技术特征摘要】
1.基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：包括挡土钢板(3)、钢花管(4)和锚筋(2)；
所述挡土钢板(3)位于基坑(10)内、且位于豁口(6)上方；
所述挡土钢板(3)通过锚筋(2)与豁口处两侧围护桩密贴；
所述钢花管(4)位于围护桩之间；所述钢花管(4)与挡土钢板(3)连接；
所述挡土钢板(3)与桩间喷锚之间采用水泥浆填充密实。


2.根据权利要求1所述的基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：
所述挡土钢板(3)的高度与所述基坑(10)的深度相等；厚度为10mm。


3.根据权利要求2所述的基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：所述挡土钢板(3)以豁口处围护桩为中心，对称布置在基坑(10)两侧。


4.根据权利要求3所述的基坑围护桩豁口开挖处理结构，其特征在于：所述挡土钢板(3)设有预留孔洞(5)；
所述预留孔洞(5)包括第一预留孔洞(5.1)和第二预留孔洞(5.2)；
所述钢花管(4)安装在所述第一预留孔洞(5.1)内；所述锚筋(2)安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敏，董志超，郭晓刚，姚劲松，陈容文，罗伟，陈飞，向功兴，陈寿堂，张勇，
申请(专利权)人：长江勘测规划设计研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42