本实用新型专利技术涉及一种简便的桥梁伸缩缝结构，包括横跨设置与桥梁伸缩缝上方的钢板本体，且钢板本体的两端分别延伸至桥梁伸缩缝对应两侧的梁体结构的上表面，钢板本体的一端与对应一侧的梁体结构固定连接，另一端与对应一侧的梁体结构活动连接，且当两个梁体结构之间发生相对水平移动时，钢板本体的另一端与对应一侧的梁体结构之间产生相等的水平位移量。本实用新型专利技术通过钢板本体横跨在桥梁伸缩缝的上方，并将钢板本体的另一端与对应的梁体结构活动连接，桥梁伸缩缝伸缩时伸缩板本体的另一端与对应的梁体结构自动产生相对位移，节省钢材，并且保证车辆行车舒适，不会发生跳车现象，稳定性好，结构简单，施工方便，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
一种简便的桥梁伸缩缝结构
本技术涉及桥梁
，尤其涉及一种简便的桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
随着社会的不断发展，我国经济的飞速发展，桥梁作为交通的命脉也得到了空前发展。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。桥梁伸缩缝一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。现有的桥梁伸缩缝比如RBKF80型伸缩缝，结构和施工都很复杂，首先是在桥梁伸缩量的两侧梁体结构表面设置多向变位铰，然后再在伸缩缝内安装止水结构，然后再梁体结构上预留槽内浇注C50钢纤维混凝土，并在伸缩缝上盖上跨缝板并调平，最后用混凝土养护。另外，采用这种钢板结构会导致行车不舒适，行车过程中易发生跳车。使用一段时间后，车辆在经过时会由于冲击而产生较大的颠簸和震动声响，且长时间的冲击会导致伸缩缝构件与桥梁梁体结构之间产生剥离，严重的降低了两者之间的结合强度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种简便的桥梁伸缩缝结构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种简便的桥梁伸缩缝结构，包括中部向上凸起、表面呈弧面状且截面为拱形的钢板本体，所述钢板本体横跨设置于桥梁伸缩缝的上方，且所述钢板本体的两端分别延伸至桥梁伸缩缝对应两侧的梁体结构的上表面，所述钢板本体的一端与对应一侧的所述梁体结构固定连接，所述钢板本体的另一端与对应一侧的所述梁体结构活动连接，且当两个所述梁体结构之间发生相对水平移动时，所述钢板本体的另一端与所述桥梁伸缩缝对应一侧的所述梁体结构之间产生与两个所述梁体结构之间相对水平位移量相等的水平位移量。本技术的有益效果是：本技术的简便的桥梁伸缩缝结构，通过设置较大跨度的拱形钢板本体横跨在桥梁伸缩缝的上方，并将钢板本体的一端与对应的梁体结构固定，另一端与对应的梁体结构活动连接，这样在桥梁伸缩缝伸缩时伸缩板本体的另一端与对应的梁体结构自动产生相对位移，节省钢材，并且保证车辆行车舒适，不会发生跳车现象，稳定性好，结构简单，施工方便，使用寿命长。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：进一步：所述钢板本体的一端与所述桥梁伸缩缝对应一侧的所述梁体结构之间通过至少一根固定柱固定连接，且所述固定柱的下端向下伸入至对应一侧的所述梁体结构内，所述固定柱的上端向上伸入至所述钢板本体内。上述进一步方案的有益效果是：通过所述固定柱将所述钢板本体的一端与所述桥梁伸缩缝对应一侧的所述梁体结构固定连接，可以保证在桥梁伸缩缝伸缩时，所述钢板本体的一端与所述桥梁伸缩缝对应一侧的所述梁体结构保持相对禁止，从而使得所述固定本体的另一端与对应的所述梁体结构发生相对水平位移量，这样整个伸缩缝结构一直能与梁体结构保持较好的结合强度，避免两端与对应的所述梁体结构都活动连接导致长时间的冲击引起伸缩缝构件与桥梁梁体结构之间产生剥离。进一步：所述固定柱垂直于对应一侧的所述梁体结构的上表面。上述进一步方案的有益效果是：通过将所述固定柱垂直于所述桥梁伸缩缝对应一侧的所述梁体结构的上表面设置，这样可以最大程度抵抗桥梁伸缩缝伸缩时对所述钢板本体的一端的冲击，保证所述钢板本体的一端与对应的所述梁体结构牢固结合。进一步：所述的简便的桥梁伸缩缝结构还包括截面呈门字型固定钢板，与所述钢板本体的另一端对应的一侧所述梁体结构上表面设有宽度与所述固定钢板厚度相等的卡槽，所述固定钢板的面板贴合于对应一侧的所述梁体结构的上表面，所述固定钢板靠近另一侧的所述梁体结构的一侧侧板贴合于对应侧的梁体侧端，所述固定钢板的另一侧侧板卡合于对应侧的所述梁体结构上表面的卡槽内。上述进一步方案的有益效果是：通过在所述钢板本体的另一端对应的一侧所述梁体结构靠近另一所述梁体结构的端部设置所述固定钢板，可以使得桥梁伸缩缝在伸缩移动时，保证所述钢板本体的另一端底面与对应的所述梁体结构端部表面发生相对水平位移量时，所述钢板本体另一端的底面直接与固定钢板上表面摩擦，对所述梁体结构端部上表面起到保护作用，避免钢板本体另一端的底面长时间对应的梁体结构端部上表面直接摩擦造成梁体结构磨损而影响所述梁体结构的稳定性。进一步：所述钢板本体的另一端对应一侧的所述梁体结构的上端面靠近另一所述梁体结构的一侧边缘设有深度与所述固定钢板的上端面板厚度相等、且宽度与所述固定钢板的上端面板宽度相等的凹陷部，且当所述固定钢板靠近另一侧的所述梁体结构的一侧侧板贴合于对应侧的梁体侧端，所述固定钢板的另一侧侧板卡合于对应侧的所述梁体结构上表面的卡槽内时，所述固定钢板的上端面板的上表面与对应的所述梁体结构上位于所述凹陷部远离另一所述梁体结构一侧的上表面等高设置。上述进一步方案的有益效果是：通过将所述凹陷部的厚度设置与所述固定钢板的厚度相等、宽度与所述固定钢板宽度相等，可以保证所述固定钢板设置在对应的梁体结构端部后与对应的所述梁体结构更加贴合，并且使得所述钢板本体的另一端底面同时与所述固定钢板以及对应梁体结构上位于所述凹陷部远离另一所述梁体结构一侧的上表面完全贴合，增加接触面积，保证支撑稳定性，同时保证所述钢板本体的另一端底面与对应的所述梁体结构端部表面发生相对水平位移量时，所述固定钢板与对应的所述梁体结构的端部具有较好地结合强度。进一步：所述钢板本体卡入所述卡槽内的一侧侧壁的高度大于另一侧侧壁的高度。上述进一步方案的有益效果是：通过将所述固定钢板卡入所述卡槽内的一侧侧壁的高度大于另一侧侧壁的高度，可以增加所述固定钢板与对应的所述梁体结构的结合强度，这样即使钢板本体的另一端底面与对应的所述梁体结构端部表面发生相对水平位移量时，所述固定钢板与对应的所述梁体结构可以稳定地保持相对静止，从而对应的所述梁体结构的端部上表面进行有效保护。进一步：所述钢板本体的两端端面分别设有圆角。上述进一步方案的有益效果是：通过在所述钢板本体的两端端面分别设有圆角，可以增加车辆行驶至对应端部位置时车辆轮胎与所述钢板本体的端面的接触面积，减小对车辆轮胎的磨损和冲击，使得车辆更加平顺地行驶通过。进一步：所述钢板本体的两端远离彼此一侧分别设有与所述钢板本体对应一侧弧形表面相匹配的弧面状橡胶板，所述钢板本体的两端分别与对应的所述梁体结构的上表面之间留有间隙，所述橡胶板靠近所述钢板本体端部的一端伸入对应所述间隙内，并与所述钢板本体对应的端部卡接。上述进一步方案的有益效果是：通过在钢板本体的两端设置所述钢板本体对应一侧弧形表面相匹配的弧面状橡胶板，可以形成很好的过渡带，便于车辆通过，并且由于橡胶相对钢板质地柔软，可以更好的与车辆轮胎结合，保证车辆平滑行驶。进一步：所述钢板本体的端部与对应的所述橡胶板的一端通过铆钉固定连接。上述进一步方案的有益效果是：通过铆钉将所述钢板本体的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括中部向上凸起、表面呈弧面状且截面为拱形的钢板本体(1)，所述钢板本体(1)横跨设置于桥梁伸缩缝(2)的上方，且所述钢板本体(1)的两端分别延伸至桥梁伸缩缝(2)对应两侧的梁体结构(3)的上表面，所述钢板本体(1)的一端与对应一侧的所述梁体结构(3)固定连接，所述钢板本体(1)的另一端与对应一侧的所述梁体结构(3)活动连接，且当两个所述梁体结构(3)之间发生相对水平移动时，所述钢板本体(1)的另一端与所述桥梁伸缩缝(2)对应一侧的所述梁体结构(3)之间产生与两个所述梁体结构(3)之间相对水平位移量相等的水平位移量。/n
【技术特征摘要】
1.一种简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括中部向上凸起、表面呈弧面状且截面为拱形的钢板本体(1)，所述钢板本体(1)横跨设置于桥梁伸缩缝(2)的上方，且所述钢板本体(1)的两端分别延伸至桥梁伸缩缝(2)对应两侧的梁体结构(3)的上表面，所述钢板本体(1)的一端与对应一侧的所述梁体结构(3)固定连接，所述钢板本体(1)的另一端与对应一侧的所述梁体结构(3)活动连接，且当两个所述梁体结构(3)之间发生相对水平移动时，所述钢板本体(1)的另一端与所述桥梁伸缩缝(2)对应一侧的所述梁体结构(3)之间产生与两个所述梁体结构(3)之间相对水平位移量相等的水平位移量。
2.根据权利要求1所述的简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述钢板本体(1)的一端与所述桥梁伸缩缝(2)对应一侧的所述梁体结构(3)之间通过至少一根固定柱(4)固定连接，且所述固定柱(4)的下端向下伸入至对应一侧的所述梁体结构(3)内，所述固定柱(4)的上端向上伸入至所述钢板本体(1)内。
3.根据权利要求2所述的简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述固定柱(4)垂直于对应一侧的所述梁体结构(3)的上表面。
4.根据权利要求1所述的简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：还包括截面呈门字型固定钢板(5)，与所述钢板本体(1)的另一端对应的一侧所述梁体结构(3)上表面设有宽度与所述固定钢板(5)厚度相等的卡槽，所述固定钢板(5)的上端面板贴合于对应一侧的所述梁体结构(3)的上表面，所述固定钢板(5)靠近另一侧的所述梁体结构(3)的一侧侧板贴合于对应侧的梁体侧端，所述固定钢板(5)的另一侧侧板卡合于对应侧的所述梁体结构(3)上表面的卡槽内。
5.根据权利要求4所述的简便的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述钢板本体(1)的另一端对应一侧的所述梁体结构(3)的上端靠近另一所述梁体结构(3)的一侧边缘设有深度与所述固定钢板(5)的上端面板厚度相等、且宽度与所述固定钢板(5)的上端面板宽度相等的凹陷部，且当所述固定钢板...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡祖敏，祝文光，胡祖翰，吴胤通，
申请(专利权)人：胡祖敏，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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