一种增弹环保拼装跑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增弹环保拼装跑道，其包括：固定板、弹力预制板和连接件，所述弹力预制板设置在固定板的上方，所述弹力预制板底面阵列设置有外凸的弹力增弹件，所述弹力增弹件与固定板顶面接触而使得固定板与弹力预制板之间留有间隙，所述固定板上设置有数个阶梯孔，所述连接件设置在弹力预制板底面并延伸至固定板中进行连接与限位。本实用新型专利技术所述的增弹环保拼装跑道，拆装便利，有利于损坏后的单独更换，降低成本，并利用弹力增弹件使得弹力预制板底面与固定板保留一定的间隙，踩踏在弹力预制板时，间隙可以增加了弹力预制板的弹性形变空间，弹力增弹件也可以弹性变形，提升了缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种增弹环保拼装跑道
本技术涉及塑胶跑道
，尤其涉及一种增弹环保拼装跑道。
技术介绍
塑胶跑道由聚氨酯、橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料等组成，具有平整度好、抗压强度高、硬度和弹性适当等优点，广泛应用在校园、广场、公园和各种田径赛场。现有塑胶跑道通常在基础层上进行现场弹力层的施工，现场施工受天气影响较大，施工的周期往往比较长，而且容易对周围环境造成污染。使用过程中跑道难免会损坏，跑道部分损坏后难以单独修复，往往需要整体或者大面积铲除后再进行重新施工，成本高，不利于节能环保。另外，现有跑道通常为实心结构，完全依靠材料本来的特性进行缓冲和弹性，弹力有限，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增弹环保拼装跑道，提升拆装便利性，提升弹力缓冲效果。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种增弹环保拼装跑道，包括：固定板、弹力预制板和连接件，所述弹力预制板设置在固定板的上方，所述弹力预制板底面阵列设置有外凸的弹力增弹件，所述弹力增弹件与固定板顶面接触而使得固定板与弹力预制板之间留有间隙，所述固定板上设置有数个阶梯孔，所述连接件设置在弹力预制板底面并延伸至固定板中进行连接与限位。其中，所述弹力增弹件为半球形结构。其中，所述弹力增弹件与弹力预制板为一体化结构。其中，所述弹力预制板为镶嵌有弹性橡胶颗粒的聚氨酯弹力预制板。其中，所述弹力预制板顶面设置有一层粘结剂，所述粘结剂上设置有防滑层。其中，所述防滑层为散布在粘结剂上的EPDM防滑颗粒。其中，所述固定板为硬质塑料板。其中，所述连接件为一体化橡胶连接件，且从上到下分为第一柱体段、第一锥体段、第二柱体段和第二锥体段，所述第一锥体段的顶部直径与第一柱体段相对应，所述第二柱体段的直径与第一锥体段的底部直径相对应且小于第一柱体段的直径，所述第二锥体段的顶部直径大于第二柱体段的直径，所述弹力预制板底面内凹设置有与第一柱体段对应的嵌入槽，所述固定板顶部内凹设置有与第一柱体段对应的导向孔，所述固定板底面内凹设置有与导向孔同心的减重孔，所述减重孔与导向孔之间设置有直孔进行连通，所述第二柱体段设置在直孔中，所述第二锥体段位于减重孔中，所述第二锥体段的顶部直径大于直孔的直径。本技术的有益效果：一种增弹环保拼装跑道，固定板采用螺栓安装在基础层上，然后将弹力预制板铺设在固定板上，并通过连接件完成与固定板的连接，拆装便利，有利于损坏后的单独更换，降低成本，并利用弹力增弹件使得弹力预制板底面与固定板保留一定的间隙，踩踏在弹力预制板时，间隙可以增加了弹力预制板的弹性形变空间，弹力增弹件也可以弹性变形，提升了弹性缓冲效果。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的爆炸图。具体实施方式下面结合图1~图2并通过具体实施例来进一步说明本技术的技术方案。如图1所示的增弹环保拼装跑道，包括：固定板2、弹力预制板1和连接件3，所述固定板2为硬质塑料板，平铺在基础层(混凝土地基)上，固定板2上设置有4个阶梯孔23，阶梯孔23位置与基础层上的地脚螺栓配合，实现固定板2安装。所述弹力预制板1阵列拼装在固定板2的上方，所述弹力预制板1底面阵列设置有外凸的弹力增弹件13，弹力增弹件13与固定板2顶面接触而使得固定板2与弹力预制板1之间留有间隙，踩踏在弹力预制板1时，这个间隙可以增加了弹力预制板1的弹性形变空间，有利于缓冲。本实施例中，弹力增弹件13与弹力预制板1为一体化结构，采用模具进行生产。所述弹力增弹件13为半球形结构，有利于受力时进行弹性变形，增加缓冲效果。弹力预制板1为镶嵌有弹性橡胶颗粒的聚氨酯弹力预制板，弹力丰富。为了提升防滑效果，弹力预制板1顶面设置有一层粘结剂11，粘结剂11上设置有防滑层12，所述防滑层12为散布在粘结剂上的EPDM防滑颗粒，EPDM防滑颗粒安全环保，提升了弹力预制板1表面的防滑效果。连接件3设置在弹力预制板1底面并延伸至固定板2中进行连接与限位，具体的，如图2所示，所述连接件3为一体化橡胶连接件，且从上到下分为第一柱体段31、第一锥体段32、第二柱体段33和第二锥体段34，所述弹力预制板1底面内凹设置有与第一柱体段31对应的嵌入槽14，方便第一柱体段31的安装，并利用胶水固定，或者在弹力预制板1生产前，将第一柱体段31预先放置在模具中，再进行弹力预制板1的，并实现对第一柱体段31上部的包裹固定，结构牢固，生产便利。固定板2顶部内凹设置有与第一柱体段31对应的导向孔21，第一锥体段32的顶部直径与第一柱体段31相对应，第一锥体段32的底部直径较小，组装时，利用第一锥体段32锥面进行安装时的导向，提升了安装便利性。如图2所示，第二柱体段33的直径与第一锥体段32的底部直径相对应且小于第一柱体段31的直径，固定板2底面内凹设置有与导向孔21同心的减重孔22，降低固定板2自重。减重孔22与导向孔21之间设置有直孔24进行连通，第二柱体段33设置在直孔24中，有利于第二锥体段34的拉固。第二锥体段34的顶部直径大于第二柱体段33的直径，安装时，利用第二锥体段34的圆锥面将第二锥体段34通过直孔24挤入下方的减重孔22，使得第二锥体段34位于减重孔22中，第二锥体段34的顶部直径略大于直孔24的直径，使得第二锥体段34不会轻易退入直孔24，实现了对连接件3及弹力预制板1的拉固，结构稳定。拆卸时，用撬杆插入固定板2和弹力预制板1，可以迫使第二锥体段34断裂或退入直孔24，进行单块弹力预制板1的更换，成本低，操作简便。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增弹环保拼装跑道，其特征在于，包括：固定板、弹力预制板和连接件，所述弹力预制板设置在固定板的上方，所述弹力预制板底面阵列设置有外凸的弹力增弹件，所述弹力增弹件与固定板顶面接触而使得固定板与弹力预制板之间留有间隙，所述固定板上设置有数个阶梯孔，所述连接件设置在弹力预制板底面并延伸至固定板中进行连接与限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种增弹环保拼装跑道，其特征在于，包括：固定板、弹力预制板和连接件，所述弹力预制板设置在固定板的上方，所述弹力预制板底面阵列设置有外凸的弹力增弹件，所述弹力增弹件与固定板顶面接触而使得固定板与弹力预制板之间留有间隙，所述固定板上设置有数个阶梯孔，所述连接件设置在弹力预制板底面并延伸至固定板中进行连接与限位。


2.根据权利要求1所述的增弹环保拼装跑道，其特征在于，所述弹力增弹件为半球形结构。


3.根据权利要求1所述的增弹环保拼装跑道，其特征在于，所述弹力增弹件与弹力预制板为一体化结构。


4.根据权利要求1所述的增弹环保拼装跑道，其特征在于，所述弹力预制板为镶嵌有弹性橡胶颗粒的聚氨酯弹力预制板。


5.根据权利要求1所述的增弹环保拼装跑道，其特征在于，所述弹力预制板顶面设置有一层粘结剂，所述粘结剂上设置有防滑层。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：任佳豪，
申请(专利权)人：江苏奥赛体育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32