【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道板安装的移动车
本技术涉及轨道板安装
，尤其是涉及一种用于轨道板安装的移动车。
技术介绍
轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件，在安装轨道板的过程中需要移动车来辅助其安装。现有的移动车在吊起轨道板后，轨道板的晃动程度较大，进而不便该装置正常的移动操作；同时在放置轨道板之前不便根据安装位置精确的调节轨道板对应位置，因此使用起来十分方便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种减轻轨道板晃动、调节方便、准确度高的用于轨道板安装的移动车。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于轨道板安装的移动车，包括承载板，对称设于承载板两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板上的滑块以及与滑块连接的用以吊拉轨道板的卷扬吊索，所述的滑块的两侧对称设有第二液压缸，第二液压缸的底部通过第二活塞杆固定连接承载套筒，所述的承载套筒的底部通过压缩弹簧连接吊柱，所述的吊柱的底部通过轴杆活动连接一个压板。
【技术保护点】
1.一种用于轨道板安装的移动车，其特征在于，包括承载板(9)，对称设于承载板(9)两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板(9)上的滑块(14)以及与滑块(14)连接的用以吊拉轨道板的卷扬吊索(15)，所述的滑块(14)的两侧对称设有第二液压缸(16)，第二液压缸(16)的底部通过第二活塞杆(17)固定连接承载套筒(18)，所述的承载套筒(18)的底部通过压缩弹簧(20)连接吊柱(19)，所述的吊柱(19)的底部通过轴杆(22)活动连接一个压板(21)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道板安装的移动车，其特征在于，包括承载板(9)，对称设于承载板(9)两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板(9)上的滑块(14)以及与滑块(14)连接的用以吊拉轨道板的卷扬吊索(15)，所述的滑块(14)的两侧对称设有第二液压缸(16)，第二液压缸(16)的底部通过第二活塞杆(17)固定连接承载套筒(18)，所述的承载套筒(18)的底部通过压缩弹簧(20)连接吊柱(19)，所述的吊柱(19)的底部通过轴杆(22)活动连接一个压板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道板安装的移动车，其特征在于，所述的吊柱(19)的底部通过轴杆(22)与压板(21)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道板安装的移动车，其特征在于，所述的行走架包括移动座(1)、设于移动座(1)底部的自锁滚轮(3)以及设于移动座(1)顶部的固定支架(4)，所述的固定支架(4)的内腔的底部固定第一液压缸(5)，所述的固定支架(4)的内腔中设有可上、下移动的移动支架(7)，所述的第一液压缸(5)的上方通过第一活塞杆(6)与移动支架(7)的底部连接，所述的移动支架(7)的顶部与承载板(9)连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道板安装的移动车，其特征在于，所述的移动支架(7)包括伸缩部(71)以及设于伸缩部(71)顶部的定位部(72)，所述的伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：华莉，杨俭，袁天辰，宋瑞刚，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31
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