一种油基泥浆热解析室制造技术

一种油基泥浆热解析室，有横向放置的长方形解析室舱室，舱室上方连接有排烟管，第一隔板和第二隔板将舱室内部分成三层，分别是管路层、燃烧器层、燃烧层。管路层内铺设有两排天然气管路和两排不凝气管路，燃烧器层内、延舱室纵向方向，设置有两排燃烧器，燃烧层内架设有两个螺旋推送器。两个天然气管路一端分别与两排燃烧器连接，另一端与天然气进口连接，两个不凝气管路一端分别与两排燃烧器连接，另一端与不凝气进口连接，燃烧器喷出的火焰位于螺旋推送器下方。本发明专利技术是以天然气作为燃料，该热解析室燃烧排放后的烟气主要含有二氧化碳和水，基本不含粉尘颗粒、和硫氧化物，大大减少热解析室加热时造成的大气污染。

【技术实现步骤摘要】
一种油基泥浆热解析室
本专利技术涉及船舶设计和船舶建设领域，具体涉及到一种船舶上对油基泥浆进行处理的热解析室。
技术介绍
石油开采过程中产生大量的废弃油基泥浆，给环境带来了巨大的负担，如不进行处理，将造成严重的环境污染。热解法是一种经济环保的处理废弃油基泥浆的方式。热解式油机泥浆热解析室将油基泥浆在隔绝空气的料筒中充分加热，可将热解后分离出的油分、水分、不凝气提取回收。处理后的固体可以被用作建筑材料或是重新处理后用作新的泥浆，并且碳氢含量低于1％，满足国家环保法规要求。传统热解式油基泥浆处理系统采用型煤或蜂窝煤作燃料。以处理能力为70吨/每天的热解式油基泥浆处理系统为例，大约每天需要7-10吨的煤炭，因煤炭燃烧将产生大量的粉尘颗粒及二氧化硫等酸性气体，在处理废气油机泥浆污染物的同时也制造了大气污染。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种油基泥浆热解析室，旨在达到提供一种以天然气作为燃料的热解析室，对油基泥浆进行热解析，避免环境污染的目的，其所采用的技术方案是：一种油基泥浆热解析室，有横向放置的长方形解析室舱室，所述舱室为密闭空间，所述舱室上方连接有排烟管，在所述舱室内设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述舱室内部分成三层。所述第一隔板与所述舱室的舱壁形成管路层，所述第一隔板与所述第二隔板形成燃烧器层，所述第二隔板与所述舱室的舱壁形成燃烧层。所述管路层内铺设有两排天然气管路和两排不凝气管路，所述燃烧器层内、延舱室纵向方向，设置有两排燃烧器，所述燃烧层内架设有两个螺旋推送器；两个所述天然气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与天然气进口连接，两个所述不凝气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与不凝气进口连接，所述燃烧器喷出的火焰位于所述螺旋推送器下方。燃烧器内燃烧的是天然气和不凝气的混合气体。第一隔板与第二隔板将舱室分隔成三层，三层分别具有不同作用，管路层内分布天然气管路和不凝气管路，将天然气和不凝气输送给燃烧器，给燃烧器供能。燃烧器层内的燃烧器工作，对螺旋推送器进行加热。舱室为密闭空间，可以很好的运行燃烧器，对螺旋推送器进行加热。螺旋推送器也为密闭空间，可以很好的对油基泥浆进行热解。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述螺旋推送器后端连接有油基泥浆进料口，所述螺旋推送器前端带有出料口。油基泥浆通过进料口进入螺旋推送器内，通过燃烧器对螺旋推送器加热，油基泥浆在螺旋推送器内热解。热解析后产生的固体残渣通过螺旋杆推送到出料口，通过出料口排出舱室外。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述舱室后端带有电机，所述电机通过链轮、链条带动螺旋输送器内的螺旋杆转动。螺旋推送器通过电机驱动进行工作。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述燃烧层后舱壁上开有一个圆孔，所述圆孔连接有风机，空气通过风机、圆孔进入到舱室内。在螺旋杆推送固体残渣时，打开风机将空气通过圆孔鼓入，通过调整风机进风量使燃烧层温度控制在500～1000℃，从而使螺旋推送器内温度升温至500～600℃。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述螺旋推送器悬空设置在所述燃烧层内，所述螺旋推送器通过管路架设在所述燃烧层内，所述管路穿透所述舱室顶壁，穿透所述舱室顶壁的管路连接有油水混合气出口。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述油水混合气出口设置在所述舱室外。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，上述油水混合气出口与冷凝器连接。油基泥浆在燃烧层内进行热解时，产生的油气混合气体通过油水混合气出口排出，排出后进入冷凝器进行下一步操作。上述一种油基泥浆热解析室，更进一步地，所述舱室为密闭空间。密闭空间有利于对油基泥浆进行热解析。本专利技术是以天然气作为燃料，通过热解析室底部设置的燃烧器，燃烧天然气及部分回收的不凝气，将热解析室加热至500～1000℃，使螺旋杆推送的油基泥浆热解。该热解析室燃烧排放后的烟气主要含有二氧化碳和水，基本不含粉尘颗粒、和硫氧化物，大大减少热解析室加热时造成的大气污染。附图说明图1是本专利技术正面结构示意图；图2是本专利技术立体结构示意图；其中：1-解析室舱室、2-排烟管、3-第一隔板、4-第二隔板、5-天然气管路、6-不凝气管路、7-燃烧器、8-螺旋推送器、9-天然气进口、10-不凝气进口、11-进料口、12-出料口、13-电机、14-风机、15-油水混合气出口。具体实施方式一种油基泥浆热解析室，有横向放置的长方形解析室舱室1，舱室上方连接有排烟管2，在舱室内设置有第一隔板3和第二隔板4，第一隔板与舱室的舱壁形成密闭的管路层，第一隔板与第二隔板形成密闭的燃烧器层，第二隔板与舱室的舱壁形成密闭的燃烧层。管路层内铺设有两排天然气管路5和两排不凝气管路6，燃烧器层内、延燃烧器纵向方向，设置有两排燃烧器7，燃烧层内通过管路架设有两个密闭的螺旋推送器8，螺旋推送器内带有螺旋杆，螺旋推送器后端带有进料口11，前端设置有出料口12。螺旋推送器后端带有电机13，电机通过链轮、链条带动螺旋输送器内的螺旋杆转动。螺旋推送器通过管路悬空设置在燃烧层内，管路一端与螺旋推送器连接，另一端穿透舱室顶壁、连接有油水混合气出口15，油水混合气出口设置在舱室外，油水混合气出口与冷凝器连接。两个天然气管路一端分别与两排燃烧器连接，另一端与天然气进口9连接，两个不凝气管路一端分别与两排燃烧器连接，另一端与不凝气进口10连接，燃烧器喷出的火焰位于螺旋推送器下方。燃烧器内燃烧的是天然气和不凝气的混合气体。燃烧层后舱壁上开有一个圆孔，圆孔处连接有一个风机14，风机很好的控制燃烧层和螺旋推送器内的温度。油基泥浆通过进料口进入螺旋推送器，在螺旋推送器内进行热解，热解产生的固体残渣通过出料口排出，油气混合气体通过油水混合气出口排出，进入冷凝器，进行下一步处理。本专利技术采用天然气作为燃料，相较以往采用型煤或蜂窝煤而言，天然气燃烧后的烟气不含粉尘颗粒及硫氧化物等，燃烧后的烟气主要成分为二氧化碳和水，排放清洁、更加环保，不含粉尘颗粒及硫氧化物，因此无需安装湿式除尘器和布袋除尘器进行烟气后处理。同时，天然气燃烧热值是煤炭的2倍，且气体燃烧效率远高于固体煤炭，更加经济实惠。本专利技术经两层隔板，分隔成三个独立功能的舱室，既保证了各舱室之间的安全隔离，又提高了舱室内部构件检修维护的方便性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油基泥浆热解析室，其特征在于，有横向放置的长方形解析室舱室(1)，所述舱室上方连接有排烟管(2)，在所述舱室内设置有第一隔板(3)和第二隔板(4)，所述第一隔板和所述第二隔板将所述舱室内部分成三层；/n所述第一隔板与所述舱室的底壁形成管路层，所述第一隔板与所述第二隔板形成燃烧器层，所述第二隔板与所述舱室的顶壁形成燃烧层；/n所述管路层内铺设有两排天然气管路(5)和两排不凝气管路(6)，所述燃烧器层内、延舱室纵向方向，设置有两排燃烧器(7)，所述燃烧层内架设有两个螺旋推送器(8)；/n两个所述天然气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与天然气进口(9)连接，两个所述不凝气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与不凝气进口(10)连接，所述燃烧器喷出的火焰位于所述螺旋推送器下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种油基泥浆热解析室，其特征在于，有横向放置的长方形解析室舱室(1)，所述舱室上方连接有排烟管(2)，在所述舱室内设置有第一隔板(3)和第二隔板(4)，所述第一隔板和所述第二隔板将所述舱室内部分成三层；
所述第一隔板与所述舱室的底壁形成管路层，所述第一隔板与所述第二隔板形成燃烧器层，所述第二隔板与所述舱室的顶壁形成燃烧层；
所述管路层内铺设有两排天然气管路(5)和两排不凝气管路(6)，所述燃烧器层内、延舱室纵向方向，设置有两排燃烧器(7)，所述燃烧层内架设有两个螺旋推送器(8)；
两个所述天然气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与天然气进口(9)连接，两个所述不凝气管路一端分别与两排所述燃烧器连接，另一端与不凝气进口(10)连接，所述燃烧器喷出的火焰位于所述螺旋推送器下方。


2.如权利要求1所述的一种油基泥浆热解析室，其特征在于，所述螺旋推送器后端连接有油基泥浆进料口(11)，所述螺旋推送器前端带有出料口(12)。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，嵇智勇，张义明，孙强，吕志勇，片成荣，彭东升，潘帅，郭强，贾淑洁，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21