【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员行为的监测装置及方法
本专利技术涉及交通安全领域,尤其涉及一种驾驶员行为的监测装置,以及一种驾驶员行为的监测方法。
技术介绍
开车打电话是许多驾驶员在驾车时的一个坏习惯。每年因开车打电话造成的交通事故不在少数。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定:驾驶机动车不得有拨打接听手持电话的行为,违者罚款200元,扣2分。开车打电话最主要的危险因素在于打电话会分散驾驶员的注意力,进而影响驾驶员的反应能力。在正常驾驶时,驾驶员遇到紧急情况的应激感知制动时间是0.57秒,而在边开车边使用手机的情况下,驾驶员遇到紧急情况的应激感知制动时间是2.12秒。后者比前者高出将近4倍,足以证明使用手机会使驾驶人反应能力严重下降。为了抵制驾驶员在驾车时进行打电话、使用手机等违法行为,本领域亟需一种驾驶员行为的监测技术,用于监测驾驶员在驾驶过程中是否存在违法行为,从而避免交通事故的隐患。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶员行为的监测装置,其特征在于,包括:/n平面摄像头,设于驾驶位的前方,用于采集驾驶员的平面图像;/n深度摄像头,设于所述驾驶位的前方,用于确定所述驾驶员的各部位到所述深度摄像头的距离;以及/n处理器,通信连接所述平面摄像头和所述深度摄像头,并配置为:/n利用所述平面摄像头和所述深度摄像头采集所述驾驶员的平面图像和距离信息;/n根据所述驾驶员的平面图像和所述驾驶员的各部位到所述深度摄像头的距离,确定所述驾驶员的三维轮廓;以及/n对所述驾驶员的三维轮廓进行图像处理以识别所述驾驶员的行为。/n
【技术特征摘要】
1.一种驾驶员行为的监测装置,其特征在于,包括:
平面摄像头,设于驾驶位的前方,用于采集驾驶员的平面图像;
深度摄像头,设于所述驾驶位的前方,用于确定所述驾驶员的各部位到所述深度摄像头的距离;以及
处理器,通信连接所述平面摄像头和所述深度摄像头,并配置为:
利用所述平面摄像头和所述深度摄像头采集所述驾驶员的平面图像和距离信息;
根据所述驾驶员的平面图像和所述驾驶员的各部位到所述深度摄像头的距离,确定所述驾驶员的三维轮廓;以及
对所述驾驶员的三维轮廓进行图像处理以识别所述驾驶员的行为。
2.如权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述深度摄像头包括光发射器和光传感器,所述光发射器适于向所述驾驶员的各部位发射红外光,所述光传感器适于接收经过所述驾驶员反射的光线,
所述处理器进一步配置为:根据发射光线和反射光线的时间差或相位差,计算所述驾驶员的对应部位到所述深度摄像头的距离。
3.如权利要求2所述的监测装置,其特征在于,所述处理器进一步配置为:
根据所述驾驶员的各部位到所述深度摄像头的距离,为所述驾驶员的平面图像的各像素点赋予对应的颜色,以构成所述三维轮廓的地形图。
4.如权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述处理器还配置为:
响应于判断所述驾驶员的行为是预设的禁止行为,通过车载扬声器提醒所述驾驶员;和/或
响应于判断所述驾驶员的行为是预设的禁止行为,将所述驾驶员的行为存储于本地或上传到云端。
5.如权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述处理器还配置为:
响应于判断所述驾驶员的行为是预设的手势命令,根据所述驾驶员的行为执行对应的操作。
6.如权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述平面摄像头包括红外摄像头,设于所述驾驶位前方的A柱内侧,对准所述驾驶位,用于采集所述驾驶员的红外平面图像,
所述深度摄像头包括TOF深度摄像头,与所述平面摄像头设置在一起,用于确定所述红外平面图像的各像素点到所述平面摄像头的距离。
7.一种驾驶员行为的监测方法,其特征在于,包括:
利用设于驾驶位前方的...
【专利技术属性】
技术研发人员:应臻恺,
申请(专利权)人:上海博泰悦臻网络技术服务有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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