电梯安全缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种电梯安全缓冲装置，涉及电梯设备技术领域；轿厢本体的厢底上设支撑件，其上放置底板；厢底与底板间设气囊；厢底下端设波纹管，其下端与端板密封连接，端板与厢底间设第一弹性缓冲件；波纹管与气囊连通；电梯井底部设油缸，其内填充液压油，其内的第一活塞板与油缸底部间设第二弹性缓冲件；第一活塞板上设第一滑动缸，其与油缸连通；第一滑动缸向上伸出油缸，其内的第二活塞板与第一滑动缸底部间设第三弹性缓冲件；第二活塞板上设第二滑动缸，其与第一滑动缸连通；第二滑动缸向上伸出第一滑动缸；第二滑动缸顶部设排气孔和防溅油透气塞。本实用新型专利技术既能使得电梯平稳停下，又能够对电梯里的乘客进行保护。

【技术实现步骤摘要】
电梯安全缓冲装置
本技术涉及电梯设备
，具体是一种电梯安全缓冲装置。
技术介绍
现在，高层建筑越来越高，电梯已成为必不可少的配套设备，电梯的安全性也越来越受到重视。在常见的电梯故障中，出现伤亡情况最多的便是电梯的高处失控坠落。虽然在电梯的最底层装有缓冲装置，但是此装置只是让电梯能较为平稳的停下，而电梯里的乘客还是要承受相当大的冲击力，因此，乘客常常在坠落时造成伤亡。为此，需要设计一种能让电梯平稳停下，同时又能够对电梯里的乘客进行保护的缓冲装置。
技术实现思路
本技术提出一种电梯安全缓冲装置，解决了现有技术中的电梯缓冲装置对乘客的保护不足的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种电梯安全缓冲装置，包括轿厢本体和电梯井；所述轿厢本体的厢底的上端设置有若干支撑件，若干所述支撑件上放置有底板；所述厢底与底板之间设置若干气囊；所述厢底的下端对应气囊处设置有波纹管，所述波纹管的上端与箱底密封连接，所述波纹管的下端与端板密封连接，所述端板与厢底之间设置第一弹性缓冲件；所述波纹管与气囊连通；所述电梯井的底部对应端板处设置有油缸，所述油缸内填充有液压油；所述油缸内设置有第一活塞板，所述第一活塞板与油缸的底部之间设置第二弹性缓冲件；所述第一活塞板的上端连接有第一滑动缸，所述第一活塞板上开设有第一过油孔，所述第一过油孔连通第一滑动缸与油缸；所述油缸的上端开设有第一滑动孔，所述第一滑动缸由该第一滑动孔向上伸出；所述第一滑动缸内设置有第二活塞板，所述第二活塞板与第一滑动缸的底部之间设置第三弹性缓冲件；所述第二活塞板的上端连接有第二滑动缸，所述第二活塞板上开设有第二过油孔，所述第二过油孔连通第二滑动缸与第一滑动缸；所述第一滑动缸的上端开设有第二滑动孔，所述第二滑动缸由该第二滑动孔向上伸出；所述第二滑动缸的顶部设置有排气孔，所述排气孔内设置有防溅油透气塞。进一步地，所述支撑件包括若干横向支撑板和若干纵向支撑板，所述横向支撑板和纵向支撑板交叉设置。进一步地，所述横向支撑板和纵向支撑板的顶端均设置有第一缓冲层。进一步地，所述第一弹性缓冲件为第一弹簧，所述第一弹簧套容置于波纹管的内部。进一步地，所述第二弹性缓冲件为第二弹簧，所述第三弹性缓冲件为第三弹簧。进一步地，所述厢底上开设有透气孔，所述波纹管与气囊通过该透气孔连通。进一步地，所述第二滑动缸的顶部设置有承接板，所述承接板与端板相对。进一步地，所述承接板与端板相对的一侧分别设置有第二缓冲层。本技术的有益效果为：本技术结构简单，使用方便；当轿厢本体下落，端板与第二滑动缸接触时，第一弹性缓冲件、第二弹性缓冲件和第三弹性缓冲件发生形变，对轿厢本体进行缓冲；同时，随着第一弹性缓冲件的压缩，端板向厢底侧移动，将波纹管压缩，波纹管内的气体经透气孔注入到气囊内，气囊膨胀，对底板进行支撑缓冲，保证乘客安全。随着第二弹性缓冲件和第三弹性缓冲件的压缩，油缸内的液压油经过第一过油孔进入到第一滑动缸内，再经过第二过油孔进入到第二滑动缸内，液压油在第一滑动缸和第二滑动缸内的流转起到阻尼作用，对轿厢本体起到缓冲作用。本技术既能使得电梯平稳停下，又能够对电梯里的乘客进行保护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一个实施例的结构示意图；图2是端板与油缸处的放大结构示意图；图3是支撑件的结构示意图。其中：1、轿厢本体；2、电梯井；3、厢底；4、支撑件；5、底板；6、横向支撑板；7、纵向支撑板；8、第一缓冲层；9、气囊；10、波纹管；11、端板；12、第一弹性缓冲件；13、透气孔；14、油缸；15、液压油；16、第一活塞板；17、第二弹性缓冲件；18、第一滑动缸；19、第一过油孔；20、第一滑动孔；21、第二活塞板；22、第三弹性缓冲件；23、第二滑动缸；24、第二过油孔；25、第二滑动孔；26、排气孔；27、防溅油透气塞；28、承接板；29、第二缓冲层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本实施例中的电梯安全缓冲装置，包括轿厢本体1和电梯井2，轿厢本体1位于电梯井2内，进行上下运行。所述轿厢本体1的厢底3的上端设置有若干支撑件4，若干所述支撑件4上放置有底板5。参见图3，本实施例中，所述支撑件4包括若干横向支撑板6和若干纵向支撑板7，所述横向支撑板6和纵向支撑板7交叉设置，稳定性好。所述横向支撑板6和纵向支撑板7的顶端均设置有第一缓冲层8，底板5压合在第一缓冲层8上，起到减震缓冲作用，也可以提高乘客的舒适感。参见图2，所述厢底3与底板5之间设置若干气囊9。所述厢底3的下端对应气囊9处设置有波纹管10，所述波纹管10的上端与箱底密封连接，所述波纹管10的下端与端板11密封连接，所述端板11与厢底3之间设置第一弹性缓冲件12。本实施例中，所述第一弹性缓冲件12为第一弹簧，所述第一弹簧套容置于波纹管10的内部。所述波纹管10与气囊9连通；本实施例中，所述厢底3上开设有透气孔13，所述波纹管10与气囊9通过该透气孔13连通。则第一弹性缓冲件12将端板11推离厢底3，当第一弹性缓冲件12被压缩时，端板11向厢底3移动，波纹管10被压缩，波纹管10内的气体通过透气孔13注入到气囊9内，气囊9膨胀，可对底板5进行支撑缓冲。所述电梯井2的底部对应端板11处设置有油缸14，所述油缸14内填充有液压油15。所述油缸14内设置有第一活塞板16，所述第一活塞板16与油缸14的底部之间设置第二弹性缓冲件17，本实施例中，所述第二弹性缓冲件17为第二弹簧。所述第一活塞板16的上端连接有第一滑动缸18，所述第一活塞板16上开设有第一过油孔19，所述第一过油孔19连通第一滑动缸18与油缸14。所述油缸14的上端开设有第一滑动孔20，所述第一滑动缸18由该第一滑动孔20向上伸出。所述第一滑动缸18内设置有第二活塞板21，所述第二活塞板21与第一滑动缸18的底部之间设置第三弹性缓冲件22，本实施例中，所述第三弹性缓冲件22为第三弹簧。所述第二活塞板21的上端连接有第二滑动缸23，所述第二活塞板21上开设有第二过油孔24，所述第二过油孔24连通第二滑动缸23与第一滑动缸18。所述第一滑动缸18的上端开设有第二滑动孔25，所述第二滑动缸23由该第二滑动孔25向上伸出。所述第二滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯安全缓冲装置，其特征在于，包括轿厢本体和电梯井；/n所述轿厢本体的厢底的上端设置有若干支撑件，若干所述支撑件上放置有底板；所述厢底与底板之间设置若干气囊；/n所述厢底的下端对应气囊处设置有波纹管，所述波纹管的上端与箱底密封连接，所述波纹管的下端与端板密封连接，所述端板与厢底之间设置第一弹性缓冲件；所述波纹管与气囊连通；/n所述电梯井的底部对应端板处设置有油缸，所述油缸内填充有液压油；所述油缸内设置有第一活塞板，所述第一活塞板与油缸的底部之间设置第二弹性缓冲件；所述第一活塞板的上端连接有第一滑动缸，所述第一活塞板上开设有第一过油孔，所述第一过油孔连通第一滑动缸与油缸；/n所述油缸的上端开设有第一滑动孔，所述第一滑动缸由该第一滑动孔向上伸出；所述第一滑动缸内设置有第二活塞板，所述第二活塞板与第一滑动缸的底部之间设置第三弹性缓冲件；所述第二活塞板的上端连接有第二滑动缸，所述第二活塞板上开设有第二过油孔，所述第二过油孔连通第二滑动缸与第一滑动缸；/n所述第一滑动缸的上端开设有第二滑动孔，所述第二滑动缸由该第二滑动孔向上伸出；所述第二滑动缸的顶部设置有排气孔，所述排气孔内设置有防溅油透气塞。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全缓冲装置，其特征在于，包括轿厢本体和电梯井；
所述轿厢本体的厢底的上端设置有若干支撑件，若干所述支撑件上放置有底板；所述厢底与底板之间设置若干气囊；
所述厢底的下端对应气囊处设置有波纹管，所述波纹管的上端与箱底密封连接，所述波纹管的下端与端板密封连接，所述端板与厢底之间设置第一弹性缓冲件；所述波纹管与气囊连通；
所述电梯井的底部对应端板处设置有油缸，所述油缸内填充有液压油；所述油缸内设置有第一活塞板，所述第一活塞板与油缸的底部之间设置第二弹性缓冲件；所述第一活塞板的上端连接有第一滑动缸，所述第一活塞板上开设有第一过油孔，所述第一过油孔连通第一滑动缸与油缸；
所述油缸的上端开设有第一滑动孔，所述第一滑动缸由该第一滑动孔向上伸出；所述第一滑动缸内设置有第二活塞板，所述第二活塞板与第一滑动缸的底部之间设置第三弹性缓冲件；所述第二活塞板的上端连接有第二滑动缸，所述第二活塞板上开设有第二过油孔，所述第二过油孔连通第二滑动缸与第一滑动缸；
所述第一滑动缸的上端开设有第二滑动孔，所述第二滑动缸由该第二滑动孔向上伸出；所述第二滑动缸的顶部设置有排...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蓓蕾，刘玉波，张岩，
申请(专利权)人：大连连港电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21