碎石封层泛油程度测试方法及沥青用量确定方法技术

本发明专利技术公开了一种碎石封层泛油程度测试方法。制备由沥青贴片成型的碎石封层样本，碎石封层样本的宽度与车辙实验装置的轮胎宽度相同，沥青贴片的厚度沿碎石封层样本的长度方向呈线性变化，不同的厚度对应不同的沥青含量；用浅色的复合织物覆盖碎石封层样本表面后，进行车辙试验；车辙试验结束后采集复合织物下表面图像，计算出与碎石封层样本接触并沿碎石封层样本的长度方向等分而成的多个区域各自的黑色面积占比，以黑色面积占比表征相应区域所对应平均沥青含量下的碎石封层泛油程度，从而得到多个不同沥青含量下的碎石封层泛油程度量化指标。本发明专利技术还公开了一种碎石封层沥青用量确定方法。相比现有技术，本发明专利技术简单易行且更精准。

【技术实现步骤摘要】
碎石封层泛油程度测试方法及沥青用量确定方法
本专利技术属于道路工程测试
，具体涉及一种碎石封层泛油程度测试方法。
技术介绍
碎石封层是将沥青和碎石洒布在旧路面或基层上，通过胶轮压路机及时碾压和通车自然碾压形成的一种沥青碎石磨耗层，是常用的柔性路面预防性养护技术。但其在使用过程中碎石封层中的沥青会从其内部上升到碎石封层表面，使碎石封层表面有过多沥青，出现泛油病害。泛油会导致路面抗滑性降低，缩短路面使用寿命，对行车安全构成严重威胁。因此，如何在碎石封层设计阶段确定最大沥青用量是碎石封层质量得以保证的关键。目前研究人员以摩擦系数的大小作为路面泛油的评价指标。该法首先根据NormanMclead提出的公式，计算出沥青用量，以计算量为基准，变化不同含量，如60％、80％、100％、120％的计算量，在30cm×30cm×5cm的沥青混凝土车辙板试件上成型同步碎石封层，碾压冷却后，进行车辙试验，试验条件按照规范中的相关要求，通过摆氏摩擦仪测定碾压后碎石封层表面的摩擦系数，根据摩擦系数的大小评价表面泛油程度，以此来确定最大沥青用量。此方法存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碎石封层泛油程度测试方法，其特征在于，制备由沥青贴片成型的碎石封层样本，所述碎石封层样本的宽度与车辙试验装置的轮胎宽度相同，所述沥青贴片的厚度沿碎石封层样本的长度方向呈线性变化，不同的厚度对应不同的沥青含量；用浅色的复合织物覆盖碎石封层样本表面后，进行车辙试验；车辙试验结束后采集所述复合织物下表面图像，根据图像计算出与碎石封层样本接触并沿碎石封层样本的长度方向等分而成的多个区域各自的黑色面积占比，以所述黑色面积占比表征相应区域所对应平均沥青含量下的碎石封层泛油程度，黑色面积占比越大，表明泛油越严重，从而得到多个不同沥青含量下的碎石封层泛油程度量化指标。/n

【技术特征摘要】
1.一种碎石封层泛油程度测试方法，其特征在于，制备由沥青贴片成型的碎石封层样本，所述碎石封层样本的宽度与车辙试验装置的轮胎宽度相同，所述沥青贴片的厚度沿碎石封层样本的长度方向呈线性变化，不同的厚度对应不同的沥青含量；用浅色的复合织物覆盖碎石封层样本表面后，进行车辙试验；车辙试验结束后采集所述复合织物下表面图像，根据图像计算出与碎石封层样本接触并沿碎石封层样本的长度方向等分而成的多个区域各自的黑色面积占比，以所述黑色面积占比表征相应区域所对应平均沥青含量下的碎石封层泛油程度，黑色面积占比越大，表明泛油越严重，从而得到多个不同沥青含量下的碎石封层泛油程度量化指标。


2.如权利要求1所述碎石封层泛油程度测试方法，其特征在于，所述沥青贴片沿碎石封层样本的长度方向的厚度变化坡度为1%。


3.如权利要求1所述碎石封层泛油程度...

【专利技术属性】
技术研发人员：马翔，陈波，周培圣，胡绪泉，赵康，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32