汽车空调导风板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车空调导风板组件，包括长方形外框和圆形内框，所述内框设在外框的中心，并且通过设在内框上下两侧的固定支架固定，所述固定支架的外端与外框固定连接，所述内框上设有转动环，该转动环内侧转动连接有第一导风板，所述外框与内框之间的左侧设有第二导风板，右侧设有第三导风板，所述第二导风板和第三导风板靠近内框的一端与内框转动连接，其通过将导风板组件分成第一导风板、第二导风板和第三导风板三个部分，并且三个部分均可以独立调节，可以使出风口吹出的风同时吹向各个位置，避免了因汽车空调出风口较小而只能局部得到风吹的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调导风板组件
本技术涉及空调
，具体而言，涉及一种汽车空调导风板组件。
技术介绍
为了使得乘坐汽车更加的舒适，在汽车中一般都安装有小型空调，在这种小型空调的出风口处往往都设有导风板，用于控制出风角度，现在市场上的空调导风板一般包括导风板本体和设于导风板本体上的导风片，并且导风片均匀分布在导风片本体上，并且导风片能够绕着其主轴转动，以实现对出风角度的调节，但其导风片往往是一起转动，导出的风只能吹向一个角度，因此单次空调出风口吹出的风的面积较小。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种汽车空调导风板组件，其具体方案为：汽车空调导风板组件，包括长方形外框和圆形内框，所述内框设在外框的中心，并且通过设在内框上下两侧的固定支架固定，所述固定支架的外端与外框固定连接，所述内框上设有转动环，该转动环内侧转动连接有第一导风板，所述外框与内框之间的左侧设有第二导风板，右侧设有第三导风板，所述第二导风板和第三导风板靠近内框的一端与内框转动连接。在上述的汽车空调导风板组件中，所述内框内侧面上设有凹槽，转动环的外侧面设有凸环，并且内框与转动环通过凹槽与凸环的配合实现转动连接。在上述的汽车空调导风板组件中，所述第二导风板和第三导风板均水平设置，并且第二导风板的左端、第三导风板的右端均设有滑动块。在上述的汽车空调导风板组件中，所述第二导风板横向设置，第三导风板竖向设置，并且第二导风板的左端、第三导风板的上下两端均设有滑动块。在上述的汽车空调导风板组件中，所述第二导风板和第三导风板均与滑动块转动连接。在上述的汽车空调导风板组件中，所述滑动块的两端设有滑动固定槽，该滑动固定槽与外框固定连接。在上述的汽车空调导风板组件中，所述滑动块上还设有驱动电机，该驱动电机固定在外框上。在上述的汽车空调导风板组件中，所述外框的截面呈横向的“T”型。本技术的有益效果是：通过将导风板组件分成第一导风板、第二导风板和第三导风板三个部分，并且三个部分均可以独立调节，可以使出风口吹出的风同时吹向各个位置，避免了因汽车空调出风口较小而只能局部得到风吹的问题。附图说明图1是本技术实施例一的结构示意图。图2是本技术图1的A-A结构示意图。图3是本技术图1的B-B结构示意图。图4是本技术实施例二的结构示意图。图中：外框1，内框2，固定支架3，转动环4，第一导风板5，第二导风板6，第三导风板7，凹槽8，凸环9，滑动块10，滑动固定槽，驱动电机11。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，本技术的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了使子描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。参照图1、图2、图3和图4，汽车空调导风板组件，包括长方形外框1和圆形内框2，所述内框2设在外框1的中心，并且通过设在内框2上下两侧的固定支架3固定，所述固定支架3的外端与外框1固定连接，该固定支架3为用于实现内框2与外框1连接的板件，较优的，该固定支架3、内框2和外框1为一体结构，所述内框2上设有转动环4，所述内框2内侧面上设有凹槽8，转动环4的外侧面设有凸环9，并且内框2与转动环4通过凹槽8与凸环9的配合实现转动连接，方便简单，该转动环4内侧转动连接有第一导风板5，通过转动转动环4和调节第一导风板5，可以使经过转动环4内吹出的风导向任何方向，所述外框1与内框2之间的左侧设有第二导风板6，右侧设有第三导风板7，所述第二导风板6和第三导风板7靠近内框2的一端与内框2转动连接，将导风板组件分成第一导风板5、第二导风板6和第三导风板7三个部分，并且三个部分均可以独立调节，可以使出风口吹出的风同时吹向各个位置，避免了因汽车空调出风口较小而只能局部得到风吹的问题。实施例一：所述第二导风板6和第三导风板7均水平设置，并且第二导风板6的左端、第三导风板7的右端均设有滑动块10，通过调节第二导风板6和第三导风板7，可以出风口形成一部分向上吹风、一部分向下吹风。实施例二：所述第二导风板6横向设置，第三导风板7竖向设置，并且第二导风板6的左端、第三导风板7的上下两端均设有滑动块10，通过调节第二导风板6和第三导风板7，可以出风口形成一部分侧向吹风，扩大吹风的面积，另一部分向上或向下吹风，根据人员需求调节。所述第二导风板6和第三导风板7均与滑动块10转动连接，所述滑动块10的两端设有滑动固定槽，该滑动固定槽与外框1固定连接，因此可以在滑动块10的带动下实现多块第二导风板6或多块第三导风板7同时调节，所述滑动块10上还设有驱动电机11，该驱动电机11固定在外框1上，滑动块10的下端为带轮齿的圆弧状，通过驱动电机11输出轴上与轮齿啮合的齿轮，可以驱动滑动块10在滑动固定槽内移动，实现第二导风板6和第三导风板7的自动调节。所述外框1的截面呈横向的“T”型，“T”型的内侧用于安装导风板和驱动电机11，外侧用于安装时与出风口的卡合。本技术通过将导风板组件分成第一导风板5、第二导风板6和第三导风板7三个部分，并且三个部分均可以独立调节，可以使出风口吹出的风同时吹向各个位置，避免了因汽车空调出风口较小而只能局部得到风吹的问题。虽然已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空调导风板组件，其特征在于，包括长方形外框（1）和圆形内框（2），所述内框（2）设在外框（1）的中心，并且通过设在内框（2）上下两侧的固定支架（3）固定，所述固定支架（3）的外端与外框（1）固定连接，所述内框（2）上设有转动环（4），该转动环（4）内侧转动连接有第一导风板（5），所述外框（1）与内框（2）之间的左侧设有第二导风板（6），右侧设有第三导风板（7），所述第二导风板（6）和第三导风板（7）靠近内框（2）的一端与内框（2）转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车空调导风板组件，其特征在于，包括长方形外框（1）和圆形内框（2），所述内框（2）设在外框（1）的中心，并且通过设在内框（2）上下两侧的固定支架（3）固定，所述固定支架（3）的外端与外框（1）固定连接，所述内框（2）上设有转动环（4），该转动环（4）内侧转动连接有第一导风板（5），所述外框（1）与内框（2）之间的左侧设有第二导风板（6），右侧设有第三导风板（7），所述第二导风板（6）和第三导风板（7）靠近内框（2）的一端与内框（2）转动连接。


2.根据权利要求1所述的汽车空调导风板组件，其特征在于，所述内框（2）内侧面上设有凹槽（8），转动环（4）的外侧面设有凸环（9），并且内框（2）与转动环（4）通过凹槽（8）与凸环（9）的配合实现转动连接。


3.根据权利要求1所述的汽车空调导风板组件，其特征在于，所述第二导风板（6）和第三导风板（7）均水平设置，并且第二导风板（6）的左端、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄有向，
申请(专利权)人：黄有向，
类型：新型
国别省市：广东;44