【技术实现步骤摘要】
一种新型多向液压油缸及其使用方法
本专利技术涉及一种新型多向液压油缸及其使用方法，属于液压油缸装置
技术介绍
液压油缸，是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，主要由缸筒、缸座、活塞、活塞杆、保护罩构成。现有的液压油缸，在其使用的过程中，只能通过活塞杆进行单向伸缩活动作业，不具备对向活动的功能，在需要多种方向控制的工作情况下，需要通过多个液压油缸来实现不同向的运动操作，这样会增加成本占据空间等等。
技术实现思路
本专利技术要解决现有的液压油缸，只能通过活塞杆进行单向伸缩活动作业，不具备对向活动的功能，使其在使用过程中，需要通过多个液压油缸来实现不同向的运动操作的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种新型多向液压油缸，包括有油缸筒，所述油缸筒内壁一侧固定连接有油缸密封圈，且油缸密封圈内部活动套接有活塞杆，所述活塞杆...
【技术保护点】
1.一种新型多向液压油缸，包括有油缸筒（1），其特征在于：所述油缸筒（1）内壁一侧固定连接有油缸密封圈（2），且油缸密封圈（2）内部活动套接有活塞杆（3），所述活塞杆（3）一端表面固定连接有活塞（4），且活塞（4）与油缸筒（1）内部活动连接，所述油缸筒（1）一侧开设有两个液控阀（5），且油缸筒（1）一侧安装有多向机构（6），所述多向机构（6）包括有与油缸筒（1）后端面固定连接的L型板（601），且L型板（601）内壁固定连接有第一轴承（602），所述第一轴承（602）一端转动连接有齿轮（603），且齿轮（603）一侧齿合连接有传动杆（604），所述传动杆（604）与油缸筒（...
【技术特征摘要】
1.一种新型多向液压油缸，包括有油缸筒（1），其特征在于：所述油缸筒（1）内壁一侧固定连接有油缸密封圈（2），且油缸密封圈（2）内部活动套接有活塞杆（3），所述活塞杆（3）一端表面固定连接有活塞（4），且活塞（4）与油缸筒（1）内部活动连接，所述油缸筒（1）一侧开设有两个液控阀（5），且油缸筒（1）一侧安装有多向机构（6），所述多向机构（6）包括有与油缸筒（1）后端面固定连接的L型板（601），且L型板（601）内壁固定连接有第一轴承（602），所述第一轴承（602）一端转动连接有齿轮（603），且齿轮（603）一侧齿合连接有传动杆（604），所述传动杆（604）与油缸筒（1）之间安装有角度调节机构（7），所述L型板（601）一侧安装有润滑机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型多向液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（3）表面设置有齿条，且齿轮（603）与活塞杆（3）底端齿合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型多向液压油缸，其特征在于：所述传动杆（604）设置在活塞杆（3）的后端，且传动杆（604）通过齿轮（603）与活塞杆（3）构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型多向液压油缸，其特征在于：所述角度调节机构（7）包括有与油缸筒（1）两端固定连接的支撑板（701），且支撑板（701）内部开设有腰槽（702），所述腰槽（702）内部活动套接有工型滑块（703），且工型滑块（703）内部螺纹连接有T型螺纹杆（704），所述工型滑块（703）内部螺纹连接有手拧螺栓（705），且手拧螺栓（705）底端固定连接有压板（706），所述T型螺纹杆（704）顶端转动连接有第二轴承（707），且第二轴承（707）顶端固定连接有C型板（708），所述C型板（708）内壁两侧固定连接有第三轴承（709），且两个第三轴承（709）之间转动连接有套筒（7010），所述套筒（7010）内壁四周分别开设有凹槽（7011），且凹槽（7011）内壁固定连接有连接杆（7012），所述连接杆（7012）表面活动套接有滚珠（7013），且滚珠（7013）与传动杆（604）表面活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型多向液压油缸，其特征在于：所述压板（706）与支撑板（701）活动连接，且工型滑块（703）通过手拧螺栓（705）、压板（706）与支撑板（701）构成固定结构，并且T型螺纹杆（704...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昆强，付里，李辉营，周利兵，曹群，
申请(专利权)人：恩格尔注塑机械常州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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