一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，包括底盘、立管二和梅花锁紧丝，所述底盘上方中部设置有立管一，所述立管一一侧壁上设置有所述梅花锁紧丝，所述梅花锁紧丝上方一侧设置有所述立管二，所述立管二一侧壁上设置有刻度，所述立管一与所述底盘通过螺钉连接，所述梅花锁紧丝与所述立管二通过螺纹连接，所述立管二与所述立管一滑动连接，所述刻度成型于所述立管二上。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置立管一、立管二、梅花锁紧丝和刻度，能够对活塞装配工装的高度进行调节，避免活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，提高了活塞发动机活塞装配工装的精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装
本技术涉及活塞装配
，具体涉及一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。目前，现有的活塞发动机活塞装配工装大都采用固定支撑结构，由于活塞装配工装的高度不能调节，容易使活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，降低了活塞发动机活塞装配工装的精确性，其次现有的地活塞发动机活塞装配工装多数采用观察方法进行水平对置式装配，由于活塞与活塞腔内间隙小不能保持水平，造成活塞装配高低不平，不能满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用的需求。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，解决了现有的活塞发动机活塞装配工装，由于活塞装配工装的高度不能调节，容易使活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，降低了活塞发动机活塞装配工装精确性的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，包括底盘、立管二和梅花锁紧丝，所述底盘上方中部设置有立管一，所述立管一一侧壁上设置有所述梅花锁紧丝，所述梅花锁紧丝上方一侧设置有所述立管二，所述立管二一侧壁上设置有刻度，所述立管一与所述底盘通过螺钉连接，所述梅花锁紧丝与所述立管二通过螺纹连接，所述立管二与所述立管一滑动连接，所述刻度成型于所述立管二上。进一步的，所述刻度上方设置有横管，所述横管一侧设置有滑套。通过采用上述技术方案，通过所述横管能够对装配工装之间的距离进行调节。进一步的，所述滑套下方设置有吊杆，所述吊杆下方设置有卡环，所述卡环上方一侧设置有水平管，所述水平管上方一侧设置有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝一侧设置有水平度。通过采用上述技术方案，通过所述卡环能够对活塞进行固定。进一步的，所述横管与所述立管二插接，所述滑套与所述横管滑动连接。通过采用上述技术方案，通过所述滑套能够对活塞进行移动安装。进一步的，所述吊杆与所述滑套通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，通过所述吊杆能够使活塞方便进行安装。进一步的，所述卡环与所述吊杆转动连接，所述横管与所述水平管滑动连接。通过采用上述技术方案，通过所述水平管能够使所述横管进行调节。进一步的，所述锁紧螺丝与所述水平管通过螺钉连接，所述水平度与所述水平管通过卡槽连接。通过采用上述技术方案，通过所述水平度能够对活塞进行水平对置装配，避免活塞与活塞腔内间隙较小不能保持水平造成活塞装配高低不平，满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用的需求。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的活塞发动机活塞装配工装大都采用固定支撑结构，由于活塞装配工装的高度不能调节，容易使活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，降低了活塞发动机活塞装配工装精确性的问题，本技术通过设置立管一、立管二、梅花锁紧丝和刻度，能够对活塞装配工装的高度进行调节，避免活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，提高了活塞发动机活塞装配工装的精确性。2、为解决现有的地活塞发动机活塞装配工装多数采用观察方法进行水平对置式装配，由于活塞与活塞腔内间隙小不能保持水平，造成活塞装配高低不平，不能满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用需求的问题，本技术通过设置水平管和水平度，能够对活塞进行水平对置装配，避免活塞与活塞腔内间隙较小不能保持水平造成活塞装配高低不平，满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用的需求。附图说明图1是本技术所述一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装的结构示意图；图2是本技术所述一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装的中A处的放大图；图3是本技术所述一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装的俯视图。附图标记说明如下：1、底盘；2、立管一；3、梅花锁紧丝；4、立管二；5、刻度；6、横管；7、滑套；8、吊杆；9、卡环；10、水平管；11、锁紧螺丝；12、水平度。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，包括底盘1、立管二4和梅花锁紧丝3，底盘1上方中部设置有立管一2，立管一2一侧壁上设置有梅花锁紧丝3，梅花锁紧丝3上方一侧设置有立管二4，立管二4一侧壁上设置有刻度5，刻度5上方设置有横管6，横管6一侧设置有滑套7，通过横管6能够对装配工装之间的距离进行调节，滑套7下方设置有吊杆8，吊杆8下方设置有卡环9，卡环9上方一侧设置有水平管10，所述水平管10上方一侧设置有锁紧螺丝11，锁紧螺丝11一侧设置有水平度12，通过卡环9能够对活塞进行固定，横管6与立管二4插接，滑套7与横管6滑动连接，通过滑套7能够对活塞进行移动安装，吊杆8与滑套7通过螺钉连接，通过吊杆8能够使活塞方便进行安装，卡环9与吊杆8转动连接，横管6与水平管10滑动连接，通过水平管10能够使横管6进行调节。如图1和图2所示，本实施例中，立管一2与底盘1通过螺钉连接，梅花锁紧丝3与立管二4通过螺纹连接，立管二4与立管一2滑动连接，刻度5成型于立管二4上，能够对活塞装配工装的高度进行调节，避免活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，提高了活塞发动机活塞装配工装的精确性。如图1和图3所示，本实施例中，锁紧螺丝11与水平管10通过螺钉连接，水平度12与水平管10通过卡槽连接，能够对活塞进行水平对置装配，避免活塞与活塞腔内间隙较小不能保持水平造成活塞装配高低不平，满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用的需求。本实施例的具体实施过程如下：将装配工装移动到适宜的位置，把活塞固定在卡环9上，滑动横管6调节活塞与发动机之间的装配距离，并通过锁紧螺丝11将横管6锁死，滑动立管二4，调节活塞与发动机高度，通过水平管10上端的水平度12观察两端活塞的水平度12，然后通过梅花锁紧丝3将立管二4锁死，滑动滑套7推动活塞进行装配，该活塞装配工装操作便捷，通过设置立管一2、立管二4、梅花锁紧丝3和刻度5，能够对活塞装配工装的高度进行调节，避免活塞装配之间出现较大误差造成装配困难，提高了活塞发动机活塞装配工装的精确性，其次通过设置水平管10和水平度12，能够对活塞进行水平对置装配，避免活塞与活塞腔内间隙较小不能保持水平造成活塞装配高低不平，满足活塞发动机活塞装配工装水平对置使用的需求。上面的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，其特征在于：包括底盘（1）、立管二（4）和梅花锁紧丝（3），所述底盘（1）上方中部设置有立管一（2），所述立管一（2）一侧壁上设置有所述梅花锁紧丝（3），所述梅花锁紧丝（3）上方一侧设置有所述立管二（4），所述立管二（4）一侧壁上设置有刻度（5），所述立管一（2）与所述底盘（1）通过螺钉连接，所述梅花锁紧丝（3）与所述立管二（4）通过螺纹连接，所述立管二（4）与所述立管一（2）滑动连接，所述刻度（5）成型于所述立管二（4）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，其特征在于：包括底盘（1）、立管二（4）和梅花锁紧丝（3），所述底盘（1）上方中部设置有立管一（2），所述立管一（2）一侧壁上设置有所述梅花锁紧丝（3），所述梅花锁紧丝（3）上方一侧设置有所述立管二（4），所述立管二（4）一侧壁上设置有刻度（5），所述立管一（2）与所述底盘（1）通过螺钉连接，所述梅花锁紧丝（3）与所述立管二（4）通过螺纹连接，所述立管二（4）与所述立管一（2）滑动连接，所述刻度（5）成型于所述立管二（4）上。


2.根据权利要求1所述的一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，其特征在于：所述刻度（5）上方设置有横管（6），所述横管（6）一侧设置有滑套（7）。


3.根据权利要求2所述的一种水平对置式活塞发动机活塞装配工装，其特征在于：所述滑套（7）下方设置有吊杆（8），所述吊杆（8）下方设置有卡环（9），所述卡环（9）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳利，李世清，李新，
申请(专利权)人：李飞，
类型：新型
国别省市：江苏;32