一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备制造技术

本发明专利技术涉及一种抗洪桥设备，更具体的说是一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，包括升高机构、桥身延长机构、下压机构、洪水阻断机构，设备能够使桥梁上升，设备能够在桥梁上升时延长桥面的长度并继续搭接在两岸，设备能够阻断水流，设备能够在阻断水流时增加桥面对下侧的重力，升高机构与桥身延长机构连接，下压机构与升高机构连接，洪水阻断机构与升高机构连接，下压机构与洪水阻断机构连接。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备
本专利技术涉及一种取样设备，更具体的说是一种多功能无人机下挂水利取样设备。
技术介绍
在桥梁使用中，经常遇到洪涝等自然灾害，导致很多桥梁不能正常使用，但是市面上没有较好的抗洪桥设备，所以设计了这种道路桥梁用多功能抗洪桥设备。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，设备能够使桥梁上升，设备能够在桥梁上升时延长桥面的长度并继续搭接在两岸，设备能够阻断水流，设备能够在阻断水流时增加桥面对下侧的重力。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种抗洪桥设备，更具体的说是一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，包括升高机构、桥身延长机构、下压机构、洪水阻断机构，设备能够使桥梁上升，设备能够在桥梁上升时延长桥面的长度并继续搭接在两岸，设备能够阻断水流，设备能够在阻断水流时增加桥面对下侧的重力。升高机构与桥身延长机构连接，下压机构与升高机构连接，洪水阻断机构与升高机构连接，下压机构与洪水阻断机构连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，所述的升高机构包括动力电机、电机轴、皮带a、传动轴a、传动齿轮a、传动齿轮b、齿轮限位块、螺纹柱、内螺纹柱、螺纹柱限制块、限位轴、限位板、限位弹簧、皮带b、传动轴b、传动齿轮c、桥面、皮带c，动力电机与电机轴连接，电机轴与皮带a摩擦连接，皮带a与传动轴a摩擦连接，传动轴a与传动齿轮a连接，传动齿轮a与传动齿轮b相啮合，传动齿轮b与齿轮限位块滑动连接，齿轮限位块与桥面连接，螺纹柱与传动齿轮b螺纹连接，内螺纹柱与螺纹柱螺纹连接，螺纹柱限制块与限位轴连接，限位轴与限位板滑动连接，限位弹簧套在限位轴上且限位于螺纹柱限制块与限位板，皮带b与传动轴a摩擦连接，传动轴b与皮带b摩擦连接，传动齿轮c与传动轴b连接，桥面与动力电机连接，皮带c与螺纹柱摩擦连接，传动轴a与桥面轴承连接，传动齿轮a与传动齿轮c相啮合，螺纹柱与桥面螺纹连接，螺纹柱限制块与桥面滑动连接，限位板与桥面连接，传动轴b与桥面轴承连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，所述的桥身延长机构包括旋转轴a、旋转皮带a、旋转轴b、摩擦轮、旋转轴c、连接板a、旋转限位轴、连接板b、旋转限位弹簧、旋转限位块、旋转桥面，旋转轴a与旋转皮带a摩擦连接，旋转皮带a与旋转轴b摩擦连接，旋转轴b与桥面轴承连接，摩擦轮与旋转皮带a摩擦连接，旋转轴c与摩擦轮连接，连接板a与旋转轴c轴承连接，旋转限位轴与连接板b连接，连接板b与旋转皮带a滑动连接，旋转限位弹簧套在旋转限位轴上且限位于连接板b与旋转限位块，旋转限位块与旋转限位轴滑动连接，旋转桥面与旋转轴c连接，旋转轴a底部与传动齿轮b相啮合，旋转轴a与桥面轴承连接，连接板a与桥面连接，旋转限位块与桥面连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，所述的下压机构包括下压电机安装板、下压电机、下压电机轴、下压齿轮a、下压齿轮b、下压传动轴a、下压皮带a、下压传动轴b、下压皮带b、下压传动轴c、下压传动轴d、制动连接板a、制动连接板b、制动连接轴、制动弹簧、反作用力螺旋桨连接板、反作用力螺旋桨、进气道、进气道连接块、排气管、侧向安装板，下压电机安装板与下压电机连接，下压电机与下压电机轴连接，下压电机轴与下压齿轮a连接，下压齿轮a与下压齿轮b相啮合，下压齿轮b与下压传动轴a连接，下压传动轴a与下压皮带a摩擦连接，下压皮带a与下压传动轴b摩擦连接，下压传动轴b与下压皮带b摩擦连接，下压皮带b与下压传动轴c摩擦连接，下压传动轴c与侧向安装板轴承连接，下压传动轴d与下压皮带b摩擦连接，制动连接板a与制动连接轴连接，制动连接板b与制动连接轴轴承连接，制动弹簧套在制动连接轴上且限位于制动连接板a与制动连接板b，反作用力螺旋桨连接板与下压传动轴d轴承连接，反作用力螺旋桨与下压传动轴d连接，进气道与进气道连接块连接，进气道连接块与桥面连接，排气管与进气道连接，侧向安装板与桥面连接，下压电机安装板与桥面连接，下压传动轴a与侧向安装板轴承连接，下压传动轴b与侧向安装板轴承连接，下压传动轴c与侧向安装板轴承连接，制动连接板a与侧向安装板滑动连接，制动连接板b与侧向安装板连接，反作用力螺旋桨连接板与进气道连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，所述的洪水阻断机构包括阻断皮带、阻断传动轴a、阻断带、压迫轴、压迫弹簧、压迫连接块、阻断带连接条、滑动槽、滑动连接板a、滑动连接板b、滑动限制板、轴承板，阻断皮带与下压传动轴c摩擦连接，阻断传动轴a与阻断皮带摩擦连接，阻断带差绕在阻断传动轴a上一端与阻断传动轴a连接另一端与阻断带连接条连接，压迫轴与桥面滑动连接，压迫弹簧套在压迫轴上且限位与桥面与压迫连接块，压迫连接块与压迫轴连接，阻断带连接条与压迫连接块连接，滑动槽与压迫连接块滑动连接，滑动连接板a与滑动槽连接，滑动连接板b与滑动槽连接，轴承板与阻断传动轴a轴承连接，滑动连接板a与滑动连接板b连接，轴承板与桥面连接。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，所述的阻断带材质为橡胶。本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的有益效果为：本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，设备能够使桥梁上升，设备能够在桥梁上升时延长桥面的长度并继续搭接在两岸，设备能够阻断水流，设备能够在阻断水流时增加桥面对下侧的重力。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的结构示意图。图2为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的升高机构1的结构示意图一。图3为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的升高机构1的结构示意图二。图4为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的升高机构1的结构示意图三。图5为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的升高机构1的结构示意图四。图6为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的桥身延长机构2的结构示意图一。图7为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的桥身延长机构2的结构示意图二。图8为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的桥身延长机构2的结构示意图三。图9为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的桥身延长机构2的结构示意图四。图10为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的旋转限位块2-10的结构示意图。图11为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的下压机构3的结构示意图一。图12为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的下压机构3的结构示意图二。图13为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的下压机构3的结构示意图三。图14为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的下压机构3的结构示意图四。图15为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的下压机构3的结构示意图五。图16为本专利技术一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备的洪水阻断机构4的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，包括升高机构(1)、桥身延长机构(2)、下压机构(3)、洪水阻断机构(4)，其特征在于：所述的升高机构(1)与桥身延长机构(2)连接，下压机构(3)与升高机构(1)连接，洪水阻断机构(4)与升高机构(1)连接，下压机构(3)与洪水阻断机构(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，包括升高机构(1)、桥身延长机构(2)、下压机构(3)、洪水阻断机构(4)，其特征在于：所述的升高机构(1)与桥身延长机构(2)连接，下压机构(3)与升高机构(1)连接，洪水阻断机构(4)与升高机构(1)连接，下压机构(3)与洪水阻断机构(4)连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，其特征在于：所述的升高机构(1)包括动力电机(1-1)、电机轴(1-2)、皮带a(1-3)、传动轴a(1-4)、传动齿轮a(1-5)、传动齿轮b(1-6)、齿轮限位块(1-7)、螺纹柱(1-8)、内螺纹柱(1-9)、螺纹柱限制块(1-10)、限位轴(1-11)、限位板(1-12)、限位弹簧(1-13)、皮带b(1-14)、传动轴b(1-15)、传动齿轮c(1-16)、桥面(1-17)、皮带c(1-18)，动力电机(1-1)与电机轴(1-2)连接，电机轴(1-2)与皮带a(1-3)摩擦连接，皮带a(1-3)与传动轴a(1-4)摩擦连接，传动轴a(1-4)与传动齿轮a(1-5)连接，传动齿轮a(1-5)与传动齿轮b(1-6)相啮合，传动齿轮b(1-6)与齿轮限位块(1-7)滑动连接，齿轮限位块(1-7)与桥面(1-17)连接，螺纹柱(1-8)与传动齿轮b(1-6)螺纹连接，内螺纹柱(1-9)与螺纹柱(1-8)螺纹连接，螺纹柱限制块(1-10)与限位轴(1-11)连接，限位轴(1-11)与限位板(1-12)滑动连接，限位弹簧(1-13)套在限位轴(1-11)上且限位于螺纹柱限制块(1-10)与限位板(1-12)，皮带b(1-14)与传动轴a(1-4)摩擦连接，传动轴b(1-15)与皮带b(1-14)摩擦连接，传动齿轮c(1-16)与传动轴b(1-15)连接，桥面(1-17)与动力电机(1-1)连接，皮带c(1-18)与螺纹柱(1-8)摩擦连接，传动轴a(1-4)与桥面(1-17)轴承连接，传动齿轮a(1-5)与传动齿轮c(1-16)相啮合，螺纹柱(1-8)与桥面(1-17)螺纹连接，螺纹柱限制块(1-10)与桥面(1-17)滑动连接，限位板(1-12)与桥面(1-17)连接，传动轴b(1-15)与桥面(1-17)轴承连接。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，其特征在于：所述的桥身延长机构(2)包括旋转轴a(2-1)、旋转皮带a(2-2)、旋转轴b(2-3)、摩擦轮(2-4)、旋转轴c(2-5)、连接板a(2-6)、旋转限位轴(2-7)、连接板b(2-8)、旋转限位弹簧(2-9)、旋转限位块(2-10)、旋转桥面(2-11)，旋转轴a(2-1)与旋转皮带a(2-2)摩擦连接，旋转皮带a(2-2)与旋转轴b(2-3)摩擦连接，旋转轴b(2-3)与桥面(1-17)轴承连接，摩擦轮(2-4)与旋转皮带a(2-2)摩擦连接，旋转轴c(2-5)与摩擦轮(2-4)连接，连接板a(2-6)与旋转轴c(2-5)轴承连接，旋转限位轴(2-7)与连接板b(2-8)连接，连接板b(2-8)与旋转皮带a(2-2)滑动连接，旋转限位弹簧(2-9)套在旋转限位轴(2-7)上且限位于连接板b(2-8)与旋转限位块(2-10)，旋转限位块(2-10)与旋转限位轴(2-7)滑动连接，旋转桥面(2-11)与旋转轴c(2-5)连接，旋转轴a(2-1)底部与传动齿轮b(1-6)相啮合，旋转轴a(2-1)与桥面(1-17)轴承连接，连接板a(2-6)与桥面(1-17)连接，旋转限位块(2-10)与桥面(1-17)连接。


4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能抗洪桥设备，其特征在于：所述的下压机构(3)包括下压电机安装板(3-1)、下压电机(3-2)、下压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振国，
申请(专利权)人：杨振国，
类型：发明
国别省市：广东;44