一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱制造技术

本发明专利技术提供一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱，包括透明外壳、透明内室、太阳能门板、升帆装置、梯子、地板、操纵装置、动力装置、蓄电池、稳定装置、连接装置、伸缩驱动装置,所述透明外壳外部设有多个划水桨，且透明外壳内部设有齿轮槽，所述齿轮槽中段与升帆装置一端啮合连接，齿轮槽下段与动力装置啮合连接，所述升帆装置一端与透明外壳中的齿轮槽啮合连接，另一端与透明内室啮合连接，本发明专利技术提供一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱为解决救生舱在海上动力能源用尽时，可利用本发明专利技术的稳定装置及太阳能门板进行能量的产生，在有风的条件下可以将透明外壳变换为船帆为本发明专利技术提供动力，本发明专利技术为球形全包裹在遇见大风浪时也不用担心沉没的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱
本专利技术涉及海水救援漂浮舱
，尤其涉及一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱。
技术介绍
目前市场上销售的各种海上救生艇都不同程度上存在着不足之处，多为开放式结构，在炎热的夏天救生艇在茫茫的大海中，不能挡风遮雨和遮挡阳光的暴晒，在寒冷的冬天不能抵挡寒风的侵袭没有防御暴风抗海啸的功能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱，以解决。本专利技术一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱，包括透明外壳、透明内室、太阳能门板、升帆装置、梯子、地板、操纵装置、动力装置、蓄电池、稳定装置、连接装置、伸缩驱动装置,所述透明外壳外部设有多个划水桨，且透明外壳内部设有齿轮槽，所述齿轮槽中段与升帆装置一端啮合连接，齿轮槽下段与动力装置啮合连接，所述升帆装置一端与透明外壳中的齿轮槽啮合连接，另一端与透明内室啮合连接，所述明内室顶部设有太阳能门板，所述太阳能门板末端与活动轴固定连接，且太阳能门板顶端与透明内室活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱，包括透明外壳(1)、透明内室(2)、太阳能门板(3)、升帆装置(4)、梯子(5)、地板(6)、操纵装置(7)、动力装置(8)、蓄电池(9)、稳定装置(10)、连接装置(11)、伸缩驱动装置(12),其特征在于：所述透明外壳(1)外部设有多个划水桨(101)，且透明外壳(1)内部设有齿轮槽(102)，所述齿轮槽(102)中段与升帆装置(4)一端啮合连接，齿轮槽(102)下段与动力装置啮合连接，所述升帆装置(4)一端与透明外壳(1)中的齿轮槽(102)啮合连接，另一端与透明内室(2)啮合连接，所述明内室(2)顶部设有太阳能门板(3)，所述太阳能门板(3)末端与活...

【技术特征摘要】
1.一种海上救援用逃逸型载人漂浮舱，包括透明外壳(1)、透明内室(2)、太阳能门板(3)、升帆装置(4)、梯子(5)、地板(6)、操纵装置(7)、动力装置(8)、蓄电池(9)、稳定装置(10)、连接装置(11)、伸缩驱动装置(12),其特征在于：所述透明外壳(1)外部设有多个划水桨(101)，且透明外壳(1)内部设有齿轮槽(102)，所述齿轮槽(102)中段与升帆装置(4)一端啮合连接，齿轮槽(102)下段与动力装置啮合连接，所述升帆装置(4)一端与透明外壳(1)中的齿轮槽(102)啮合连接，另一端与透明内室(2)啮合连接，所述明内室(2)顶部设有太阳能门板(3)，所述太阳能门板(3)末端与活动轴(301)固定连接，且太阳能门板(3)顶端与透明内室(2)活动连接，所述太阳能门板(3)顶端底部垂直设立有梯子(5)，且梯子(5)底部与地板(6)固定连接，所述地板(6)上部与操纵装置(7)固定连接，且地板(6)底部的透明内室(2)内部设有动力装置(8)和蓄电池(9)，所述透明内室(2)外侧底部固定连接有稳定装置(10)。


2.根据权利要求1所述的海上救援用逃逸型载人漂浮舱，其特征在于：所述透明内室(2)顶部设有太阳能门板(3)，且太阳能门板(3)尾部固定连接有活动轴(301)，所述活动轴(301)与透明内室(2)固定连接，所述太阳能门板(3)头部设有充电输出柱(302)，所述太阳能门板(3)头部下方的透明内室(2)中垂直竖立有梯子(5)，所述梯子(5)顶部设有充电柱固定板(502)，且充电柱固定板(502)顶部与充电柱(501)固定连接，所述充电柱(501)贯穿透明内室(2)与充电输出柱(302)活动连接，所述充电柱(501)与太阳能电缆(903)固定连接。


3.根据权利要求1所述的海上救援用逃逸型载人漂浮舱，其特征在于：所述动力装置(8)通过固定平台(803)固定连接在透明内室(2)底部，所述固定平台(803)顶部与支撑架(802)底部固定连接，且支撑架(802)顶部与电动机(801)固定连接，所述电动机(801)头部与输出电缆(901)固定连接，所述电动机(801)尾部固定连接有动力传输舱(812)且电动机(801)尾部延伸出动力轴(804)在动力传输舱(812)内，所述动力轴(804)尾部设有动力螺纹(805)，所述动力传输舱(812)转角端内固定连接有传输轴固定轴(807)，且传输轴固定轴(807)轴心处与传输轴(806)轴性连接，所述传输轴(806)头尾端设有传输轴螺纹(810)，且传输轴(806)头部的传输轴螺纹(810)与动力螺纹(805)啮合连接，所述动力传输舱(812)尾部与动力齿轮轴(813)固定连接，且动力齿轮轴(813)轴心处与动力轮(808)轴性连接，所述动力轮(808)中间开设有动力轮螺纹(809)，且动力轮螺纹(809)与传输轴(806)尾部的传输轴螺纹(810)啮合连接，所述动力轮(808)外部设有多个动力轮齿(811)。


4.根据权利要求1所述的海上救援用逃逸型载人漂浮舱，其特征在于：所述蓄电池(9)顶部设有太阳能电缆(903)，且太阳能电缆(903)贯穿地板(6)、梯子(5)内部最后与充电柱(501)底部固定连接，所述蓄电池(9)左右两端设有输出电缆(901)，且输出电缆(901)末端与电动机(801)固定连接，所述蓄电池(9)底部设有输入电缆(902)，且输入电缆(902)末...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨梦琳，
申请(专利权)人：杨梦琳，
类型：发明
国别省市：福建;35