一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置，属于煤矿井下摆渡车制动的技术领域，包括车体、牵引绳、滑块、拉绳、制动架、平移架和弹簧；车体包括车机架、轮组、定滑轮组、滑块安装孔和制动块；制动块固定在车机架上，底面设置有凹槽，凹槽的侧壁上设置有制动滑槽；滑块滑动穿设在滑块安装孔内，前面与牵引绳连接，后面设置有挡块；平移架包括架体和平滑槽，架体与车机架之间通过平移副连接；拉绳绕过定滑轮组，连接挡块和架体；制动架包括平滑块、楔块和连接块，平滑块与平滑槽间隙配合，楔块与制动滑槽滑动配合；弹簧套设在平移副上。上述煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置提高煤矿井下摆渡车大坡度摆渡的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置
本专利技术属于煤矿井下摆渡车制动的
，具体公开了一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置。
技术介绍
由于防爆无轨胶轮车机动性强、效率高，在煤矿井下得到广泛应用。煤矿部分矿井斜坡出现了大坡道（坡度大于7°），无轨胶轮车很难安全可靠在大坡道上行驶，目前采用在坡道顶端设置牵引装置（如绞车），通过牵引装置牵引摆渡车来解决无轨胶轮车的大坡度摆渡问题。在牵引过程中，由于多种原因造成牵引绳磨损断裂，导致车辆损毁甚至人员伤亡。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置，提高煤矿井下摆渡车大坡度摆渡的安全性和可靠性。为实现上述目的，本专利技术提供一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置，包括车体、牵引绳、滑块、拉绳、制动架、平移架和弹簧；车体包括车机架、轮组、定滑轮组、滑块安装孔和制动块；轮组设置在车机架的左梁和右梁上；定滑轮组固定在车机架的后梁上；滑块安装孔贯通车机架的前梁；制动块固定在车机架左梁和右梁的下方，底面设置有与轨道平行的凹槽，凹槽的侧壁上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置，其特征在于，包括车体（1）、牵引绳（2）、滑块（3）、拉绳（4）、制动架（5）、平移架（6）和弹簧（7）；/n所述车体（1）包括车机架（11）、轮组（12）、定滑轮组（14）、滑块安装孔（15）和制动块（16）；/n所述轮组（12）设置在车机架（11）的左梁和右梁上；/n所述定滑轮组（14）固定在车机架（11）的后梁上；/n所述滑块安装孔（15）贯通车机架（11）的前梁；/n所述制动块（16）固定在车机架（11）左梁和右梁的下方，底面设置有与轨道（8）平行的凹槽，凹槽的侧壁上设置有制动滑槽；/n所述滑块（3）滑动穿设在滑块安装孔（15）内，前面与牵引...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下摆渡车断绳抱轨制动保护装置，其特征在于，包括车体（1）、牵引绳（2）、滑块（3）、拉绳（4）、制动架（5）、平移架（6）和弹簧（7）；
所述车体（1）包括车机架（11）、轮组（12）、定滑轮组（14）、滑块安装孔（15）和制动块（16）；
所述轮组（12）设置在车机架（11）的左梁和右梁上；
所述定滑轮组（14）固定在车机架（11）的后梁上；
所述滑块安装孔（15）贯通车机架（11）的前梁；
所述制动块（16）固定在车机架（11）左梁和右梁的下方，底面设置有与轨道（8）平行的凹槽，凹槽的侧壁上设置有制动滑槽；
所述滑块（3）滑动穿设在滑块安装孔（15）内，前面与牵引绳（2）连接，后面设置有用于防止滑块（3）自滑块安装孔（15）脱离的挡块（31）；
所述平移架（6）垂直于轨道（8），包括架体（62）以及设置在在架体（62）两侧的平滑槽（61），架体（62）的后板与车机架（11）的后梁之间通过平移副连接，平移副的平移方向与轨道（8）方向平行；
所述拉绳（4）绕过定滑轮组（14），一端固定在挡块（31）上，另一端固定在架体（62）上；
所述制动架（5）设置在轨道（8）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚志功，刘玉荣，李文军，王治伟，张彦军，高东漓，潘成杰，郭志俊，刘德宁，郝亚星，祁宏，丁守坤，陈明程，闫凯，史晓军，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14