一种基于物联网技术的轨道交通制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及物联网轨道交通技术领域，且公开了一种基于物联网技术的轨道交通制动装置，包括车轮轴和车体，所述卡扣的两侧固定安装有导体，安装盘的外侧固定安装有控制盘，螺栓的两侧固定安装有控制磁铁，驱动室的内部设置有电流变体，驱动杆的左侧固定安装有锁紧机构，辅助杆的右端活动安装有刹车盘，导向杆的下方固定安装有铁轨。该基于物联网技术的轨道交通制动装置，通过车体在雨雪等特殊情况下，车轮轴出现失速的情况，现有制动技术无法干预的情况下，导体快速切割控制磁铁产生的磁感线，从而能够产生足够强的电流，使电流变体变成固体，从而带动刹车盘锁紧铁轨，进而实现了对车体特殊情况下的紧急制动的效果，提高车体的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网技术的轨道交通制动装置
本专利技术涉及物联网轨道交通
，具体为一种基于物联网技术的轨道交通制动装置。
技术介绍
物联网是指通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，目前在轨道交通方面物联网技术应用也是极其广泛，例如物联网技术应用在轨道交通制动方面，可以有效提高制动的效率，可以通过物联网技术提前感知从而实现提前制动避免意外情况发生。目前在轨道交通制动方面，主要是通过驾驶员的手动控制来实现制动，存在夜间驾驶员反应速度慢，在前方有危险情况无法及时反应下达制动指令，以及在雨雪情况下车轮失速，驾驶员无法及时制动导致发生列车侧翻等危险情况的缺点。本
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于物联网技术的轨道交通制动装置，具备在前方有危险情况下可以提前自动制动和在特殊情况下失速能够自锁制动等优点，解决了一般制动机构无法提前制动和特殊情况下失速无法自锁制动等问题。(二)技术方案为实现上述在前方有危险情况下可以提前自动制动和在特殊情况下失速能够自锁制动的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网技术的轨道交通制动装置，包括车轮轴(1)和车体(9)，其特征在于：所述车轮轴(1)的外侧固定安装有安装盘(2)，安装盘(2)的内侧固定安装有卡扣(201)，卡扣(201)的两侧固定安装有导体(3)，安装盘(2)的外侧固定安装有控制盘(4)，控制盘(4)的内侧固定安装有螺栓(401)，螺栓(401)固定安装在车体(9)上，螺栓(401)的两侧固定安装有控制磁铁(5)，车体(9)的下方固定安装有驱动室(6)，驱动室(6)的内部设置有电流变体(601)，电流变体(601)的两侧活动安装有驱动杆(602)，驱动杆(602)的外侧固定安装有复位弹簧(603)，驱动杆(602)的左侧固定...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网技术的轨道交通制动装置，包括车轮轴(1)和车体(9)，其特征在于：所述车轮轴(1)的外侧固定安装有安装盘(2)，安装盘(2)的内侧固定安装有卡扣(201)，卡扣(201)的两侧固定安装有导体(3)，安装盘(2)的外侧固定安装有控制盘(4)，控制盘(4)的内侧固定安装有螺栓(401)，螺栓(401)固定安装在车体(9)上，螺栓(401)的两侧固定安装有控制磁铁(5)，车体(9)的下方固定安装有驱动室(6)，驱动室(6)的内部设置有电流变体(601)，电流变体(601)的两侧活动安装有驱动杆(602)，驱动杆(602)的外侧固定安装有复位弹簧(603)，驱动杆(602)的左侧固定安装有锁紧机构(7)，锁紧机构(7)的内部设置有从动杆(701)，从动杆(701)的上端转动安装在驱动杆(602)的上，从动杆(701)的下端转动安装有辅助杆(702)，辅助杆(702)的右端活动安装有刹车盘(703)，刹车盘(703)的内部固定安装有气囊(7031)，气囊(7031)的右侧固定安装有控制开关(7032)，从动杆(701)的中部固定安装有调节杆(704)，调节杆(704)的右端转动安装有转动杆(705)，转动杆(705)的右端活动安装有导向套(706)，导向套(706)的内侧固定安装有导向杆(707)，导向杆(707)固定安装在驱动室(6)上，导向杆(707)的下方固定安装有铁轨(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，
申请(专利权)人：陈磊，
类型：发明
国别省市：安徽;34