【技术实现步骤摘要】
运用于高精度易组装的轮毂单元磨削工艺
本专利技术涉及轮毂单元加工
，具体涉及一种运用于高精度易组装的轮毂单元磨削工艺。
技术介绍
汽车的轮毂单元轴承一般采用的是双列滚珠轴承，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。汽车在维修店维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。但目前的外圈法兰、内圈及轮毂法兰的锁口及沟道均各自加工，存在加工误差。目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，强度低，安装麻烦，使用效果不佳，造成维修成本的提高。为了提高产品使用寿命和强度，产品采用了及其特殊的生产材料、精益化的生产工艺。其中存在特殊性能的包括外圈、内圈、保持架、法兰盘、螺栓、密封件等，这些特殊的部件构成，使轮毂的强度得到明显地提高，确保了产品在极寒的条件下依旧可以保证轴承的使用寿命及性能不会下滑。
技术实现思路
本专利技术主要解决现有技术中存在运行稳定性差、易磨损、误差大和使用寿命短的不足，提供了一种运用于高精度易组装的轮毂单元磨削工艺，其具有运行稳定性好、精度高和使用寿命长的优点。解决...
【技术保护点】
1.一种轮毂单元，包括轮毂法兰（4），所述的轮毂法兰（4）内设有与轮毂法兰（4）呈一体化的花键孔（5），所述的轮毂法兰（4）上设有与轮毂法兰（4）相嵌套连接的内圈（2），所述的内圈（2）外设有与轮毂法兰（4）间隔套接的外圈法兰（3），所述的外圈法兰（3）与内圈（2）间、外圈法兰（3）与轮毂法兰（4）间均设有保持架（7），所述的保持架（7）内设有若干与保持架（7）相嵌套连接的钢珠（6），所述的外圈法兰（3）一端与内圈（2）间设有与内圈（2）相卡嵌式套接的磁性密封圈（1），所述的外圈法兰（3）另一端与轮毂法兰（4）间设有多唇骨架密封圈（8）；/n运用于高精度易组装的轮毂单元磨削...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂单元，包括轮毂法兰（4），所述的轮毂法兰（4）内设有与轮毂法兰（4）呈一体化的花键孔（5），所述的轮毂法兰（4）上设有与轮毂法兰（4）相嵌套连接的内圈（2），所述的内圈（2）外设有与轮毂法兰（4）间隔套接的外圈法兰（3），所述的外圈法兰（3）与内圈（2）间、外圈法兰（3）与轮毂法兰（4）间均设有保持架（7），所述的保持架（7）内设有若干与保持架（7）相嵌套连接的钢珠（6），所述的外圈法兰（3）一端与内圈（2）间设有与内圈（2）相卡嵌式套接的磁性密封圈（1），所述的外圈法兰（3）另一端与轮毂法兰（4）间设有多唇骨架密封圈（8）；
运用于高精度易组装的轮毂单元磨削工艺，其特征在于包括如下操作步骤：
第一步：将轮毂法兰（4）的花键孔（5）加工成型作为轴心基准，接着加工轮毂法兰（4）的内圈（2）卡槽，以轴心基准粗车加工外圈法兰（3）及外圈法兰（3）的法兰孔；
第二步：取胚料粗加工内圈（2），然后精加工内圈（2）的内孔，接着通过油压机完成内圈（2）与轮毂法兰（4）的嵌套过程；
第三步：将带内圈（2）的轮毂法兰（4）装夹在转轴（16）一端的夹具盘（17）上，然后机座（21）后端的电磁无心夹具（20）进行限位固定；同时将外圈法兰（3）用螺栓装配在转轴（16）另一端的外圈法兰工装盘（12）上；
第四步：机座（21）前端的电机滑移气缸座（10）带动内锁口及沟道磨削组件（11）插入外圈法兰（3）内，机座（21）侧端的电机滑移气缸座（10）带动外锁口及沟道磨削砂轮（19）靠近带内圈（2）的轮毂法兰（4）外侧端；
第五步：装夹到位后，磨削电机（9）和带轮电机（14）同步启动，带轮电机（14）通过多楔式传动带（13）驱动转轴（16），使得机架（15）内的转轴（16）与内锁口及沟道磨削组件（11）、外锁口及沟道磨削砂轮（19）呈反向旋转，外锁口及沟道磨削砂轮（19）从带内圈（2）的轮毂法兰（4）外壁位移磨削，内锁口及沟道磨削组件（11）对外圈法兰（3）内的锁口及沟道进行磨削；
第六步：完成磨削过程后，内锁口及沟道磨削组件（11）回缩，外锁口及沟道磨削砂轮（19）外移退刀，接着磨削电机（9）和带轮电机（14）停机完成带内圈（2）的轮毂法兰（4）和外圈法兰（3）同轴性磨削加工...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶关明，
申请(专利权)人：浙江丰波机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。