一种前开盖结构工型打钉方式行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种前开盖结构工型打钉方式行李箱，涉及行李箱领域，包括小前盖，所述小前盖连接在前箱体上，所述前箱体和后箱体之间连接有工型框、卡槽、管条使用中空钉加固连接，所述后箱体内由高到低设有四个支撑板，所述箱体内壁内设有连接腔体，所述支撑板内设有四个活动块，所述活动块上设有突出块，所述突出块相对有连接块，所述连接块连接连接腔体和活动块，所述上下支撑板内部连接镜像，所述前箱体和后箱体内部部件一致，模块化转配，装配快捷高效紧凑，箱体内部由支撑板分层可根据需要放置物品，按动上方开关，可推动突出块挤压连接块和伸缩板截面一致，下压箱体在合适位置停止，另一组连接块伸出伸缩板固定在此高度上。

【技术实现步骤摘要】
一种前开盖结构工型打钉方式行李箱
本专利技术涉及车行李箱领域，具体涉及一种前开盖结构工型打钉方式行李箱。
技术介绍
现在人们对出行的便捷程度非常重视，不同的出行需求不同大小的行李箱，现在的非折叠行李箱通常采用塑料或铝合金材质加工，一体成型，对于非折叠箱体，人们在不同的情况下对行李箱容量的需求不一样，小的箱子装不了太多东西，大箱子装少量东西的时候又大材小用，有时候也容易因为空箱而损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种前开盖结构工型打钉方式行李箱，前后箱体之间为模块化转配，工型双面开槽且两面对称，不分前后，不用工人记忆前后面装配，更节约时间，在使用时，箱体内部分层可根据需要放置物品，按动上方开关，可推动突出块挤压连接块和伸缩板截面一致，下压箱体在合适位置停止，另一组连接块伸出伸缩板固定在此高度上，下方开关操作一致让箱体伸缩高度更多，变为提包或背包式，按动开关上拉，可返回原来高度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种前开盖结构工型打钉方式行李箱,包括小前盖，所述小前盖通过拉链连接在前箱体上，所述前箱体和后箱体之间连接有工型框，所述工型框上方设有卡槽，所述卡槽上连接有管条，所述前箱体、后箱体和工型框之间均使用中空钉加固连接，所述前箱体上方设有密码锁，所述后箱体在远离前箱体最外侧上方设有拉杆，所述拉杆直至后箱体最底侧，所述后箱体上方和右方均设有提手，所述后箱体上方提手在拉杆内侧，所述前箱体和后箱体下方均设有轮子，所述前箱体和后箱体左侧均设有站脚，所述小前盖前方设有LOGO，所述后箱体内由高到低设有四个支撑板，所述支撑板和后箱体内壁固定连接，所述第二高度支撑板下方后箱体内壁内设有连接腔体，所述第二高度支撑板内设有四个活动块，所述活动块在支撑板内活动连接，所述活动块在向后箱体内壁方向上设有突出块，所述突出块在向后箱体内壁方向上设有活动槽，所述活动槽连接至连接腔体，所述第二高度支撑板和第三高度支撑板内部连接镜像，所述前箱体和后箱体内部部件一致。在一个优选的实施方式中，所述第二高度支撑板设有通孔，所述四个活动块中间围成正方形孔，所述正方形孔在通孔的中心且比通孔小，所述四个活动块上方设有圆形头，所述圆形头半径和通孔一致，所述圆形头上方固定连接有连接杆，所述连接杆穿过上方支撑板直至后箱体上内壁，所述连接杆上方连接有开关，所述连接杆滑动连接有固定槽，所述固定槽固定在后箱体上内壁上，所述连接杆套有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧一端连接开关另一端连接固定槽，所述四个支撑板均设有通孔。在一个优选的实施方式中，所述连接腔体底部固定有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧连接伸缩板，所述伸缩板上方设有固定块，所述固定块在后箱体内方向上连接有复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端连接有连接块，所述连接块直至活动槽和突出块相对，所述连接块连接伸缩板和支撑板，所述最上方支撑板和下方支撑板之间的后箱体为尼龙材料可被压缩，所述最下方支撑板和上方支撑板之间的后箱体也为尼龙材料，所述固定块、连接块和复位弹簧在伸缩板呈上阵列分布。在一个优选的实施方式中，所述活动块底部支撑板内设有限位块，所述限位块在向通孔方向连接有第四复位弹簧的一端，所述限位块在远离通孔方向上设有活动槽，所述第四复位弹簧另一端连接至支撑板，所述四个支撑板将箱体分成几部分用于根据需要放置物品。在一个优选的实施方式中，所述连接块呈阵列分布，所述突出块和连接块分布一致，所述所述前箱体和后箱体以及小前盖内部部件一致，轮子中的圆角R1半径范围为3-7MM,跟前箱体2和后箱体3合后，占容积非常小，能增加空间利用率，轮子圆角2完美匹配箱体圆角3，使上下圆角一致性，结合圆角R1，R2,R3，能使小前盖最大面打开。本专利技术的技术效果和优点：1.在使用时，四个支撑板将箱体分成几部分用于根据需要放置物品，需要减小箱体容量时，按压开关，压缩连接杆上圆形头直至支撑板底部，圆形头使四个活动块向四个方向移动，同时各限位块拉伸第四复位弹簧，各活动块上突出块挤压连接块，使连接块和伸缩板截面一致，下压到合适位置，压缩第二复位弹簧，松开开关，开关在第三复位弹簧作用下复位，四个活动块在第四复位弹簧作用下复位，下一组连接块复位弹簧作用下重新进入到支撑板内，固定伸缩板，在压缩到一定位置时可使变为提包或背包式，在需要增加箱体容量时，按压开关，向上拉伸到合适位置，松开开关，与现有技术相比，有了可改变容量和物品可分类的进步。2.轮子中的圆角R1半径范围为3-7MM,跟前箱体2和后箱体3合后，占容积非常小，能增加空间利用率，轮子圆角2完美匹配箱体圆角3，使上下圆角一致性，结合圆角R1，R2,R3，能使小前盖最大面打开，前后箱体之间为模块化转配，工型双面开槽且两面对称，不分前后，不用工人记忆前后面装配，更节约时间，与现有技术相比，有装配简单、结构更牢固的进步。附图说明图1为本专利技术的主体图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的左向图；图4为本专利技术的右向图；图5为本专利技术的小前盖展开图；图6为本专利技术的前、后箱体连接图；图7为本专利技术的前、后箱体固定图；图8为本专利技术的轮子图1和轮子图2；图9为本专利技术的提手方向主剖视图；图10为本专利技术的A-B向剖视图；图11为本专利技术的C-D向剖视图；图12为本专利技术的图6局部放大图；图13为本专利技术的E部放大图；图14为本专利技术的连接块连接图。附图标记为：1.小前盖、2.前箱体、3.后箱体、4.拉链、5.中空钉、6.工型框、7.管条、8.密码锁、9.轮子、10.拉杆、11.提手、12.LOGO、13.站脚、14.支撑板、15.连接腔体、16.活动块、17.突出块、18.活动槽、19.复位弹簧、20.伸缩板、21.第二复位弹簧、22.连接块、23.固定块、24.通孔、25.圆形头、26.连接杆、27.开关、28.第三复位弹簧、29.限位块、30.第四复位弹簧、31.尼龙材料。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-14所示，本专利技术提供了一种前开盖结构工型打钉方式行李箱,包括小前盖1，其特征在于：所述小前盖1通过拉链4连接在前箱体2上，所述前箱体2和后箱体3之间连接有工型框6，所述工型框6上方设有卡槽，所述卡槽上连接有管条7，所述前箱体2、后箱体3和工型框6之间均使用中空钉5加固连接，所述前箱体2上方设有密码锁8，所述后箱体3在远离前箱体2最外侧上方设有拉杆10，所述拉杆10直至后箱体3最底侧，所述后箱体3上方和右方均设有提手11，所述后箱体3上方提手11在拉杆10内侧，所述前箱体2和后箱体3下方均设有轮子9，所述前箱体2和后箱体3左侧均设有站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前开盖结构工型打钉方式行李箱,包括小前盖（1），其特征在于：所述小前盖（1）通过拉链（4）连接在前箱体（2）上，所述前箱体（2）和后箱体（3）之间连接有工型框（6），所述工型框（6）上方设有卡槽，所述卡槽上连接有管条（7），所述前箱体（2）、后箱体（3）和工型框（6）之间均使用中空钉（5）加固连接，所述前箱体（2）上方设有密码锁（8），所述后箱体（3）在远离前箱体（2）最外侧上方设有拉杆（10），所述拉杆（10）直至后箱体（3）最底侧，所述后箱体（3）上方和右方均设有提手（11），所述后箱体（3）上方提手（11）在拉杆（10）内侧，所述前箱体（2）和后箱体（3）下方均设有轮子（9），所述前箱体（2）和后箱体（3）左侧均设有站脚（13），所述小前盖（1）前方设有LOGO（12），所述后箱体（3）内由高到低设有四个支撑板（14），所述支撑板（14）和后箱体（3）内壁固定连接，所述第二高度支撑板（14）下方后箱体（3）内壁内设有连接腔体（15），所述第二高度支撑板（14）内设有四个活动块（16），所述活动块（16）在支撑板（14）内活动连接，所述活动块（16）在向后箱体（3）内壁方向上设有突出块（17），所述突出块（17）在向后箱体（3）内壁方向上设有活动槽（18），所述活动槽（18）连接至连接腔体（15），所述第二高度支撑板（14）和第三高度支撑板（14）内部连接镜像，所述前箱体（2）和后箱体（3）内部部件一致。/n...

【技术特征摘要】
1.一种前开盖结构工型打钉方式行李箱,包括小前盖（1），其特征在于：所述小前盖（1）通过拉链（4）连接在前箱体（2）上，所述前箱体（2）和后箱体（3）之间连接有工型框（6），所述工型框（6）上方设有卡槽，所述卡槽上连接有管条（7），所述前箱体（2）、后箱体（3）和工型框（6）之间均使用中空钉（5）加固连接，所述前箱体（2）上方设有密码锁（8），所述后箱体（3）在远离前箱体（2）最外侧上方设有拉杆（10），所述拉杆（10）直至后箱体（3）最底侧，所述后箱体（3）上方和右方均设有提手（11），所述后箱体（3）上方提手（11）在拉杆（10）内侧，所述前箱体（2）和后箱体（3）下方均设有轮子（9），所述前箱体（2）和后箱体（3）左侧均设有站脚（13），所述小前盖（1）前方设有LOGO（12），所述后箱体（3）内由高到低设有四个支撑板（14），所述支撑板（14）和后箱体（3）内壁固定连接，所述第二高度支撑板（14）下方后箱体（3）内壁内设有连接腔体（15），所述第二高度支撑板（14）内设有四个活动块（16），所述活动块（16）在支撑板（14）内活动连接，所述活动块（16）在向后箱体（3）内壁方向上设有突出块（17），所述突出块（17）在向后箱体（3）内壁方向上设有活动槽（18），所述活动槽（18）连接至连接腔体（15），所述第二高度支撑板（14）和第三高度支撑板（14）内部连接镜像，所述前箱体（2）和后箱体（3）内部部件一致。


2.根据权利要求1所述的一种前开盖结构工型打钉方式行李箱，其特征在于：所述第二高度支撑板（14）设有通孔（24），所述四个活动块（16）中间围成正方形孔，所述正方形孔在通孔（24）的中心且比通孔（24）小，所述四个活动块（16）上方设有圆形头（25），所述圆形头（25）半径和通孔（24）一致，所述圆形头（25）上方固定连接有连接杆（26），所述连接杆（26）穿过上方支撑板（14）直至后箱体（3）上内壁，所述连接杆（26）上方连接有开关（27），所述连接杆（26）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓俊雄，庄高龙，关天色，
申请(专利权)人：邓俊雄，
类型：发明
国别省市：广东;44