一种牛卧床垫料抛沙车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牛卧床垫料抛沙车，包括车体，所述车体上设置有箱体，所述箱体内部的一侧设置有安装仓，所述安装仓内部一侧两端的中间位置处分别设置有液压行星减速器A和液压行星减速器B，所述车体变速箱的后端设置有液压齿轮泵；本实用新型专利技术装置可以轻松、高效的对牛卧床补充沙土，易于操作，结构简单，安全性高，制造费用和运行费用消耗较少，成本得以大幅度降低，主绞龙、副绞龙以不同转速，在不同水平面同时同向运转，利于箱体内沙土有效地输送，减少箱体内沙土的残留，沙土在箱体内做顺时针运动，需求动力少，并可减少沙土对箱体的挤压力和磨损，以延长设备的使用寿命，检修频率得以缩减。

【技术实现步骤摘要】
一种牛卧床垫料抛沙车
本技术涉及畜牧养殖机械设备
，具体为一种牛卧床垫料抛沙车。
技术介绍
我国地缘辽阔，农牧业一直是我们的支柱产业，牛卧床是指为牛提供休息的地方，能够规范牛的休息位置，奶牛和肉牛在养殖过程中，为了提供牛休息的舒适度和着床度，饲养者需花费较长的时间向卧床上抛洒垫料；在牧场里，随着畜牧数量的增加，牧场中对于牛卧床垫料的维护变成了一项越来越有挑战性的工作，1、现有人工抛撒卧床垫料的方式较为繁琐，费时费力；2、有些牧场会通过抛沙车进行垫料抛撒，其内部绞龙数量过于单一或是绞龙分布不合理，传递过程中，对箱体造成挤压，长时间使用，箱体磨损较重并且易发生形变，设备的使用寿命较短，检修频率过多；3、现有的抛沙车，其中设置有多组驱动力进行驱动，制造费用和运行费用耗费较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种牛卧床垫料抛沙车，以解决上述
技术介绍
中提出1、现有人工抛撒卧床垫料的方式较为繁琐，费时费力；2、有些牧场会通过抛沙车进行垫料抛撒，其内部绞龙数量过于单一或是绞龙分布不合理，传递过程中，对箱体造成挤压，长时间使用，箱体磨损较重并且易发生形变，设备的使用寿命较短，检修频率过多；3、现有的抛沙车，其中设置有多组驱动力进行驱动，制造费用和运行费用耗费较大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种牛卧床垫料抛沙车，包括车体，所述车体上设置有箱体，所述箱体内部的一侧设置有安装仓，所述安装仓内部一侧两端的中间位置处分别设置有液压行星减速器A和液压行星减速器B，所述车体变速箱的后端设置有液压齿轮泵，所述液压行星减速器A的输出端设置有主绞龙，所述液压行星减速器B的输出端设置有副绞龙，所述箱体一端一侧的底部设置有抛沙室，所述箱体内部一端一侧的底部设置有排料口，所述抛沙室与排料口相互连通，所述箱体靠近排料口一端的两侧设置有抛沙室内侧门油缸，所述抛沙室内侧门油缸的输出端共同联接有抛沙室内侧门，所述抛沙室内侧门与排料口相互适配，所述抛沙室一侧的中间位置处设置有安装壳，且安装壳远离抛沙室的一侧安装有柱塞液压马达，所述柱塞液压马达的输出端延伸至安装壳的内部并设置有联轴器，所述柱塞液压马达的输出端贯穿联轴器延伸至抛沙室的内部并设置有抛沙摆锤，所述抛沙室两侧远离箱体一端的顶部设置有抛沙室外侧门油缸，所述抛沙室两侧顶部的中间位置处铰接有抛沙室上侧门，所述抛沙室外侧门油缸的输出端与抛沙室上侧门一侧的中间位置处相互连接，所述抛沙室上侧门相互远离一侧一端的中间位置处铰接有抛沙室外侧门联杆，所述抛沙室两侧底部的中间位置处铰接有抛沙室外下侧门，所述抛沙室外侧门联杆靠近抛沙室一侧的底部与抛沙室外下侧门一侧的中间位置处相互铰接。优选的，所述抛沙室内侧门一端设置有导轨，且导轨与排料口相互适配。优选的，所述液压行星减速器A和液压行星减速器B皆通过固定螺栓与安装仓固定连接。优选的，所述主绞龙和副绞龙远离液压行星减速器B和液压行星减速器A外侧的一侧皆套设有轴承，且轴承与箱体的内侧壁固定连接。优选的，所述主绞龙和副绞龙不在同一个水平面，与水平面的夹角呈15°。优选的，所述抛沙室的内侧设置有耐磨涂层。优选的，所述抛沙室倾斜设置于箱体一端一侧的底部，且抛沙室与竖直方向的夹角为45°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该牛卧床垫料抛沙车可以轻松、高效的对牛卧床补充沙土，易于操作，结构简单，安全性高，制造费用和运行费用消耗较少，成本得以大幅度降低；1、该装置通过主绞龙、副绞龙同时同向运转，副绞龙的转速是主绞龙转速的75％，主绞龙与副绞龙的安装与水平面呈15°夹角，沙土在箱体内做顺时针运动，需求动力少，利于箱体内沙土有效地输送，减少箱体内沙土的残留，并可减少沙土对箱体的挤压力和磨损，以延长设备的使用寿命，检修频率得以缩减；2、该装置巧妙地将汽车发动机的机械动力转化为液压动力，通过液压的方式来实现抛沙的过程，运行费用消耗较少。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的箱体俯视剖视图；图4为本技术的图2的A处结构放大示意图。图中：1、车体；2、箱体；3、柱塞液压马达；4、联轴器；5、抛沙摆锤；6、抛沙室外下侧门；7、抛沙室内侧门；8、抛沙室内侧门油缸；9、抛沙室外侧门油缸；10、抛沙室上侧门；11、抛沙室外侧门联杆；12、安装仓；13、副绞龙；14、主绞龙；15、液压行星减速器A；16、液压行星减速器B；17、抛沙室；18、液压齿轮泵。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的实施例：一种牛卧床垫料抛沙车，包括包括车体1，车体1上设置有箱体2，箱体2内部的一侧设置有安装仓12，安装仓12内部一侧两端的中间位置处分别设置有液压行星减速器A15和液压行星减速器B16，车体1变速箱的后端设置有液压齿轮泵18，液压行星减速器A15的输出端设置有主绞龙14，液压行星减速器B16的输出端设置有副绞龙13，箱体2一端一侧的底部设置有抛沙室17，抛沙室17由U字型结构制成，对物料进行引导传递，箱体2内部一端一侧的底部设置有排料口，抛沙室17与排料口相互连通，箱体2靠近排料口一端的两侧设置有抛沙室内侧门油缸8，通过抛沙室内侧门油缸8的活动，可以此调整沙土抛出数量的多少，抛沙室内侧门油缸8的输出端共同联接有抛沙室内侧门7，抛沙室内侧门7与排料口相互适配，抛沙室17一侧的中间位置处设置有安装壳，且安装壳远离抛沙室17的一侧安装有柱塞液压马达3，柱塞液压马达3的输出端延伸至安装壳的内部并设置有联轴器4，柱塞液压马达3的输出端贯穿联轴器4延伸至抛沙室17的内部并设置有抛沙摆锤5，抛沙室17两侧远离箱体2一端的顶部设置有抛沙室外侧门油缸9，抛沙室17两侧顶部的中间位置处铰接有抛沙室上侧门10，抛沙室外侧门油缸9的输出端与抛沙室上侧门10一侧的中间位置处相互连接，抛沙室上侧门10相互远离一侧一端的中间位置处铰接有抛沙室外侧门联杆11，抛沙室17两侧底部的中间位置处铰接有抛沙室外下侧门6，抛沙室外侧门联杆11靠近抛沙室17一侧的底部与抛沙室外下侧门6一侧的中间位置处相互铰接装置中的柱塞液压马达3、抛沙室内侧门油缸8、抛沙室外侧门油缸9、液压行星减速器A15、液压行星减速器B16以及车体1中的变速箱为现有技术，其组成结构和连接方式与现有装置完全相同。进一步的，抛沙室内侧门7一端设置有导轨，且导轨与排料口相互适配，贴合更加紧密。进一步的，液压行星减速器A15和液压行星减速器B16皆通过固定螺栓与安装仓12固定连接，便于拆装。进一步的，主绞龙14和副绞龙13远离液压行星减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牛卧床垫料抛沙车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上设置有箱体(2)，所述箱体(2)内部的一侧设置有安装仓(12)，所述安装仓(12)内部一侧两端的中间位置处分别设置有液压行星减速器A(15)和液压行星减速器B(16)，所述车体(1)变速箱的后端设置有液压齿轮泵(18)，所述液压行星减速器A(15)的输出端设置有主绞龙(14)，所述液压行星减速器B(16)的输出端设置有副绞龙(13)，所述箱体(2)一端一侧的底部设置有抛沙室(17)，所述箱体(2)内部一端一侧的底部设置有排料口，所述抛沙室(17)与排料口相互连通，所述箱体(2)靠近排料口一端的两侧设置有抛沙室内侧门油缸(8)，所述抛沙室内侧门油缸(8)的输出端共同联接有抛沙室内侧门(7)，所述抛沙室内侧门(7)与排料口相互适配，所述抛沙室(17)一侧的中间位置处设置有安装壳，且安装壳远离抛沙室(17)的一侧安装有柱塞液压马达(3)，所述柱塞液压马达(3)的输出端延伸至安装壳的内部并设置有联轴器(4)，所述柱塞液压马达(3)的输出端贯穿联轴器(4)延伸至抛沙室(17)的内部并设置有抛沙摆锤(5)，所述抛沙室(17)两侧远离箱体(2)一端的顶部设置有抛沙室外侧门油缸(9)，所述抛沙室(17)两侧顶部的中间位置处铰接有抛沙室上侧门(10)，所述抛沙室外侧门油缸(9)的输出端与抛沙室上侧门(10)一侧的中间位置处相互连接，所述抛沙室上侧门(10)相互远离一侧一端的中间位置处铰接有抛沙室外侧门联杆(11)，所述抛沙室(17)两侧底部的中间位置处铰接有抛沙室外下侧门(6)，所述抛沙室外侧门联杆(11)靠近抛沙室(17)一侧的底部与抛沙室外下侧门(6)一侧的中间位置处相互铰接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种牛卧床垫料抛沙车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上设置有箱体(2)，所述箱体(2)内部的一侧设置有安装仓(12)，所述安装仓(12)内部一侧两端的中间位置处分别设置有液压行星减速器A(15)和液压行星减速器B(16)，所述车体(1)变速箱的后端设置有液压齿轮泵(18)，所述液压行星减速器A(15)的输出端设置有主绞龙(14)，所述液压行星减速器B(16)的输出端设置有副绞龙(13)，所述箱体(2)一端一侧的底部设置有抛沙室(17)，所述箱体(2)内部一端一侧的底部设置有排料口，所述抛沙室(17)与排料口相互连通，所述箱体(2)靠近排料口一端的两侧设置有抛沙室内侧门油缸(8)，所述抛沙室内侧门油缸(8)的输出端共同联接有抛沙室内侧门(7)，所述抛沙室内侧门(7)与排料口相互适配，所述抛沙室(17)一侧的中间位置处设置有安装壳，且安装壳远离抛沙室(17)的一侧安装有柱塞液压马达(3)，所述柱塞液压马达(3)的输出端延伸至安装壳的内部并设置有联轴器(4)，所述柱塞液压马达(3)的输出端贯穿联轴器(4)延伸至抛沙室(17)的内部并设置有抛沙摆锤(5)，所述抛沙室(17)两侧远离箱体(2)一端的顶部设置有抛沙室外侧门油缸(9)，所述抛沙室(17)两侧顶部的中间位置处铰接有抛沙室上侧门(10)，所述抛沙室外侧门油缸(9)的输出端与抛沙室上侧门(10)一侧的中间位置处相互连接，所述抛沙室上侧门(10)相互远...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆多，
申请(专利权)人：青岛建多机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37