车载集成式充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了车载集成式充电装置，其将type‑A接口和type‑C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type‑A开孔、type‑C开孔，所述第一PCBA板上布置有type‑A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type‑C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器。

【技术实现步骤摘要】
车载集成式充电装置
本技术涉及车载充电结构的
，具体为车载集成式充电装置。
技术介绍
现有车载充电装置，其仅布置有type-A充电接口，当需要扩展时，需要外置扩展设备，从而通过外置扩展设备扩充充电接口，在实际使用时，通过车体内置的type-A接口进行扩展后的充电接口的充电效率相对低下，究其原因是因为单个type接口的输出电流为定值；且由于现在电子产品的用电需求大，故现有的在type-A充电接口上扩展充电接口的结构不能满足用户的需求；故其需要在车体上分别布置type-A和type-C接口，由于面板的局限性，一般将对应的接口分开单一布置，使得内部空间相对复杂，且使得用户操作不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了车载集成式充电装置，其将type-A接口和type-C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。车载集成式充电装置，其特征在于：其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载集成式充电装置，其特征在于：其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type-A开孔、type-C开孔，所述第一PCBA板上布置有type-A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type-C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器，所述外壳的环周设置有外凸的导向...

【技术特征摘要】
1.车载集成式充电装置，其特征在于：其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type-A开孔、type-C开孔，所述第一PCBA板上布置有type-A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type-C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器，所述外壳的环周设置有外凸的导向槽结构，所述后盖对应于所述导向槽结构的位置设置有前凸导向凸起、防呆止挡结构，所述前凸导向凸起插装于所述导向槽结构内，所述防呆止挡结构布置于所述导向槽结构的外部，第一PCBA电路板、第二PCBA电路板插装于所述外壳的腔体内，所述后盖的靠近外环周的位置设置有前凸的侧凸台，所述外壳的环壁上对...

【专利技术属性】
技术研发人员：段恩敏，
申请(专利权)人：江苏骅盛车用电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32