【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器
本技术涉及连接器
,具体是一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器。
技术介绍
电连接器由固定端电连接器,即阴接触件(简称插座),与自由端电连接器,即阳接触件(简称插头)组成。插座通过其方(圆)盘固定在用电部件上(个别还采用焊接方式),插头一般接电缆,通过连接螺帽实现插头、插座连接;电连接器除了要满足一般的性能要求外,特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好,工作可靠,维护方便,其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作,涉及整个主机的安危。目前,现有的高铁信息通信传输连接器做为特殊设备,需要所有的设备都要有高可靠性,现有的连接器可靠性低,传输速度低,且不防振动,不防水,无法满足高铁连接器的需求,且进口性价比低。因此,本领域技术人员提供了一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术 ...
【技术保护点】
1.一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器,包括公绝缘体(4)、尾壳体(9)和尾部螺帽(14),其特征在于,所述公绝缘体(4)中部套设有连接环(3),所述公绝缘体(4)左部套设有公连接螺母(1),所述公绝缘体(4)内部均通过锁定螺钉(7)螺纹连接有若干偏芯插针(6),所述公绝缘体(4)外部套设有尾壳体(9),所述尾壳体(9)内部右侧设置有线夹(12),所述线夹(12)左侧连接有屏蔽弹簧(10)和第二O型密封圈(11),所述屏蔽弹簧(10)位于第二O型密封圈(11)左侧,所述尾壳体(9)右部螺纹连接有尾部螺帽(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于高铁信息可靠快速通信传输连接器,包括公绝缘体(4)、尾壳体(9)和尾部螺帽(14),其特征在于,所述公绝缘体(4)中部套设有连接环(3),所述公绝缘体(4)左部套设有公连接螺母(1),所述公绝缘体(4)内部均通过锁定螺钉(7)螺纹连接有若干偏芯插针(6),所述公绝缘体(4)外部套设有尾壳体(9),所述尾壳体(9)内部右侧设置有线夹(12),所述线夹(12)左侧连接有屏蔽弹簧(10)和第二O型密封圈(11),所述屏蔽弹簧(10)位于第二O型密封圈(11)左侧,所述尾壳体(9)右部螺纹连接有尾部螺帽(14)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:全康生,
申请(专利权)人:深圳市连捷科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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