一种前装OBU设备制造技术

本申请实施例公开了一种前装OBU设备，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。采用本申请所述的前装OBU设备，能够降低OBU设备的功耗，使得OBU设备可选用小容量小体积电池或者电容，为缩小OBU设备的体积提供了可行性。

【技术实现步骤摘要】
一种前装OBU设备
本申请实施例涉及智能物联网通信
，具体涉及一种前装OBU设备。
技术介绍
随着网络和科技的快速发展，车辆物联网技术逐渐完善成熟，尤其是全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)在汽车交通收费领域得到越来越广泛的应用。全自动电子不停车收费系统是用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，其采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。目前，全自动电子不停车收费系统中通常使用两款车载终端前装OBU(OnBoardUnit；车载单元)，在通过高速门架时要接收路侧天线发出的唤醒信号，在被唤醒信号唤醒后，对射频芯片使能并接收交易信号。但是，由于现有的前装OBU设备采用的是机械防拆技术，主要涉及微动开关形式的防拆方案，该方案的弊病在于前装OBU设备在生产组装完成后电池或者电容一直处于供电状态，造成前装OBU设备功耗较大，为增加前装OBU设备的使用寿命，不得不选用大容量大体积的电池或者电容，无形中为减小前装OBU设备的体积造成了阻碍。因此，为了降低前装OBU设备的功耗，从而避免使用较大体积和容量的电池或者电容成为本领域技术人员研究的重点。
技术实现思路
为此，本申请实施例提供一种前装OBU设备，以解决现有技术中存在的前装OBU设备的功耗较高的问题。为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：本申请实施例提供一种前装OBU设备，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。进一步的，所述的前装OBU设备还设置有外接车电电源接口；所述电源选择模块的第二端通过所述外接车电电源接口与车电供电装置连接。进一步的，所述的前装OBU设备还包括：用于对车电电压进行处理的保护及降压模块；所述电源选择模块的第二端经过所述保护及降压模块与车电供电装置连接。进一步的，所述防拆开关作为所述内部储能模块和所述电源选择模块之间的电池通断开关，控制所述内部储能模块向前装OBU设备的供电电路的通断。进一步的，所述的前装OBU设备中，所述内部储能模块包含电池或者电容。采用本申请所述的前装OBU设备，能够降低OBU设备的功耗，使得OBU设备可选用小容量小体积电池，为缩小OBU设备的体积提供了可行性。附图说明为了更清楚地说明本申请的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。图1为本申请实施例提供的一种前装OBU设备的结构示意图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面基于本申请所述的一种前装OBU设备，对其实施例进行详细描述。如图1所示，其为本申请实施例提供的一种前装OBU设备的结构示意图，具体实现过程包括以下部分：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块(即主控单元模块)、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块。所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。在本申请实施例中，为了便于连接外部车电供电装置，所述前装OBU设备还设置有外接车电电源接口，所述电源选择模块的第二端可通过所述外接车电电源接口与车电供电装置连接。在具体实施过程中，车电的电压通常较高且不稳定，因此为了保护前装OBU设备不被损坏，所述前装OBU设备内部还可设置用于对车电电压进行处理的保护及降压模块。其中，所述电源选择模块的第二端经过所述保护及降压模块与车电供电装置连接。其中，所述防拆开关作为所述内部储能模块和所述电源选择模块之间的电池通断开关，控制所述内部储能模块向前装OBU设备的供电电路的通断。为了便于减小前装OBU设备的体积，在具体实施过程中，所述内部储能模块包含小容量、小体积电池或者电容，优选的采用锂电池等。本申请实施例中，采用将防拆开关与电池通断开关复用的设计方式，使得防拆开关同时控制内部储能模块的通断，当防拆开关按下时，内部储能模块电路断开，防拆开关弹起时内部储能模块电路接通。当外接车电时，无论内部储能模块是否接通，均采用车电供电。在OBU安装到车上之后的正常情况下，内部储能模块处于非供电状态。内部储能模块仅在车电断开并且防拆弹起处时于供电状态，从而达到防拆检测和降低功耗的目的。在一个具体实施过程中，前装OBU设备使用外接车电做为主要的工作电源，同时内部装有内部储能模块作为备用电源。外接车电时，无论内部储能模块是否接通，均由车电供电；外接车电断开时，若防拆开关弹开，内部储能模块代替外接车电继续为前装OBU供电，系统检测到防拆开关弹开，防拆失效。在车辆上安装前装OBU，防拆开关按下，内部储能模块断开，外接车电并激活前装OBU。更新前装OBU防拆状态。当前装OBU被拆下，防拆开关弹起，内部储能模块电路接通，此时如果存在车电则前装OBU由车电供电，否则内部储能模块供电，系统检测到防拆弹开，更新防拆状态，标签失效。当写有拆卸状态的标签驶入高速公路出入口车道时，与道路的路测单元进行交互，发现该电子标签已经拆卸，则不放行该车辆，并对其做相应的处理。采用本申请所述的前装OBU设备，能够降低OBU设备的功耗，使得OBU设备可选用包含小容量小体积电池或者电容的内部储能模块，为缩小OBU设备的体积提供了可行性。本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本申请所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。以上所述的具体实施方式，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本申请的具体实施方式而已，并不用于限定本申请的保护范围，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前装OBU设备，其特征在于，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种前装OBU设备，其特征在于，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。


2.根据权利要求1所述的前装OBU设备，其特征在于，还设置有外接车电电源接口；所述电源选择模块的第二端通过所述外接车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，孙放，
申请(专利权)人：深圳成谷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44