【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种漏电传感器的测试装置。技术背景漏电传感器被广泛应用于电动汽车中以检测电动汽车是否漏电。漏电传 感器的工作原理为检测待测物件的绝缘电阻来判断是否漏电。 一般定义阻值82kQ和10kQ为正常、 一般漏电、严重漏电的分界点,即当待测物件的绝缘 电阻的阻值大于82kQ是为正常;小于等于82kQ且大于10kQ为一般漏电; 小于等于10kQ为严重漏电。漏电传感器的具体工作方式为检测待测物件的绝缘电阻,将测得的阻 值与漏电传感器内部的各个不同漏电级别的标准阻值(82kQ和10kQ )进行 比较,然后通过漏电传感器的一般漏电低电平输出端和严重漏电低电平输出 端输出表示不同漏电级别的电平信号。漏电传感器对于整车的安全有着重要的作用,因此保证漏电传感器的性 能就显得非常重要。传统的对漏电传感器进行测试的方法为搭建用于输出 绝缘电阻的绝缘电阻输出电路,通过将漏电传感器的输入端和输出端分别与 绝缘电阻输出电路的输出端和示波器相连而将漏电传感器输出的电平信号 在示波器上显示出来,从而判断漏电级别。使用上述测试方法测试漏电传感器需要连接示波器以及对示波器的相 关调试,操作 ...
【技术保护点】
一种漏电传感器的测试装置,所述装置包括绝缘电阻输出模块(1)和电源(2),其特征在于,该漏电传感器的测试装置还包括第一漏电指示灯(3)和第二漏电指示灯(4),所述第一漏电指示灯(3)和第二漏电指示灯(4)的一个极分别与所述电源(2)电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:周金波,邓林旺,张建华,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]
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