一种汽车上饰板检测用小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上饰板检测用小车包括小车本体，安装在小车本体底部的车轮，所述小车本体为钢材焊接而成的矩形框架，车体上面安装用于汽车上饰板检测的检测底板，所述小车本体与检测底板之间设有用于检测底板定位安装的限位固定组件。通过在车体与底板之间设有限位固定装置，限定底板安装在车体上的相对位置，不因移动车体而滑动方便检测操作。此外，本实用新型专利技术车轮上还设有调平组件，方便在不平整的地方使用时，调节车体平衡，保证检测精度。此外，本实用新型专利技术车体坚固结实，满足大型汽车零件的检测使用，把具有一定的仿震功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上饰板检测用小车
本技术涉及一种汽车上饰板检测用小车。
技术介绍
在汽车生产过程中，需要对其各种零件进行检测以达到相应的设计要求及质量标准。例如，汽车上饰板检测，传统大多采用对零件型面仿型后人工打表的方法检测，由于这种检测方式存在操作不便、耗时长、误差大、不利于生产工艺即时调整等缺点。因此，研究者提出很多自动化检测方法和装置，这些装置一般包括检测底板和安装在底板上的支撑及定位机构，为了方便这些检测装置的使用及移动，一般会在底板的下部设置小推车。现有技术中，检测用的小车设计较为简单，仅为了实现方便检测装置移动的功能，因此常存在底板在车体上安装不稳现象，导致底板容易滑动，需要时时调整；而且现有的车体不够结实，承载力有限，在检测汽车大型钣金零件时，容易变形或损伤，影响检测装置的安全；另外，在地面不平的环境中操作时，难以找平车体及底板的平衡度，影响检测精度。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术提供一种汽车上饰板检测用小车，该小车结实耐用，车体与底板之间设有限位固定装置。并且车体上还设有调节部件，满足各种汽车部件及检测环境的使用。具体技术方案如下：一种汽车上饰板检测用小车，包括小车本体，安装在小车本体底部的车轮，所述小车本体为钢材焊接而成的矩形框架，车体上面安装用于汽车上饰板检测的检测底板，所述小车本体与检测底板之间设有用于检测底板定位安装的限位固定组件。前述的汽车上饰板检测用小车，所述限位固定组件包括角限位组件和中限位组件，每套限位固定组件均包括限位垫板和长方体形的限位挡块；所述限位垫板位于限位挡块的下方，用于增加小车本体与检测底板的接触面积。前述的汽车上饰板检测用小车，所述角限位组件为四套，分别位于小车本体上面的四角，其包含两个限位挡块，该两个限位挡块分别沿限位垫板两相邻边垂直安装。优选的，前述的汽车上饰板检测用小车，所述小车本体的中部设有加强支撑架，所述加强支撑架上端设置中限位组件，所述中限位组件包含的限位挡块为一块，其贴限位垫板外边缘安装。前述的汽车上饰板检测用小车，所述限位挡块上设有螺栓通孔，用于限位挡块与限位垫板螺栓连接。优选的，前述的汽车上饰板检测用小车，所述限位垫板为钢板制成的矩形板，其焊接或螺钉连接固定在小车本体上。优选的，前述的汽车上饰板检测用小车，所述限位固定组件与检测底板之间还设有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材料制成。优选的，前述的汽车上饰板检测用小车，所述小车本体为方钢或角钢制作而成。前述的汽车上饰板检测用小车，所述小车本体底部的车轮为四个，分别安装在小车本体的四脚上，其中两个车轮上设有脚刹。优选的，前述的汽车上饰板检测用小车，所述车轮上设有用于调平的调平组件设置，所述调平组件为调节螺杆。本技术的有益效果是：本技术，通过在车体与底板之间设有限位固定装置，限定底板安装在车体上的相对位置，不因移动车体而滑动方便检测操作。所述车体设有备用调节平衡设备，在不平整的地方使用时，通过调节平衡设备调节车体平衡，找平检测板的基准面，保证检测精度。此外，本技术采用方钢或角钢搭制作，车体坚固结实，满足大型汽车零件的检测使用。附图说明图1为本技术汽车上饰板检测用小车的结构示意图；图2为本技术的另结构示意图；图3为本技术的车轮结构示意图。图中：1、小车本体；11、加强支撑架；2、车轮；21、脚刹；3、检测底板；4、限位固定组件；401、限位垫板；402、限位挡块；41、角限位组件；42、中限位组件；5、螺栓通孔；6、防滑垫；7、调节螺杆。具体实施方式下面将结合实施例及附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。具体实施例如下：一种汽车上饰板检测用小车，如图1至图3所示，包括小车本体1，安装在小车本体1底部的车轮2，所述小车本体1为钢材焊接而成的矩形框架，车体上面安装用于汽车上饰板检测的检测底板3，所述小车本体1与检测底板3之间设有用于检测底板3定位安装的限位固定组件4。通过在车体与检测底板之间设有限位固定装置，限定底板安装在车体上的相对位置，不因移动车体而滑动方便检测操作，保证检测的准确性。本实施例所述的汽车上饰板检测用小车，所述限位固定组件4包括角限位组件41和中限位组件42，每套限位固定组件4均包括限位垫板401和长方体形的限位挡块402；所述限位垫板401位于限位挡块402的下方，用于增加小车本体1与检测底板3的接触面积。所述角限位组件41为四套，分别位于小车本体1上面的四角，其包含两个限位挡块402，该两个限位挡块402分别沿限位垫板401两相邻边垂直安装。在其他一些实施例中，所述小车本体1的中部设有加强支撑架11，所述加强支撑架11上端设置中限位组件42，所述中限位组件42包含的限位挡块402为一块，其贴限位垫板401外边缘安装，加强小车对检测底板及底板上汽车部件的支撑作用。本实施例中，所述限位挡块402上设有螺栓通孔5，用于限位挡块402与限位垫板401螺栓连接。所述限位垫板401为钢板制成的矩形板，其也设有螺栓通孔5通过螺钉连接固定在小车本体1上，或者直接焊接在小车框架上。另外，本实施中所述限位固定组件4与检测底板3之间还设有防滑垫6，所述防滑垫6为橡胶材料制成，其一方面可以进一步防止检测底板4安装后在较小的范围内滑动，还能减小因小车移动或检测操作产生的震动，进一步提高检测精度。本实施所述的汽车上饰板检测用小车，所述小车本体1优选使用方钢或角钢制作而成，车体坚固结实，满足大型汽车零件的检测使用。设置在小车本体1底部的车轮2为四个，分别安装在小车本体1的四脚上，其中有两个车轮2上设有脚刹21，便于随时停驻小车。并且，所述车轮2上均设有用于调平的调平组件设置，该调平组件优选为调节螺杆7，以便在不平整的地方使用时，通过调节螺杆7调节车体平衡，找平检测板的基准面，保证检测精度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车上饰板检测用小车，包括小车本体（1），安装在小车本体（1）底部的车轮（2），其特征在于：所述小车本体（1）为钢材焊接而成的矩形框架，车体上面安装用于汽车上饰板检测的检测底板（3），所述小车本体（1）与检测底板（3）之间设有用于检测底板（3）定位安装的限位固定组件（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车上饰板检测用小车，包括小车本体（1），安装在小车本体（1）底部的车轮（2），其特征在于：所述小车本体（1）为钢材焊接而成的矩形框架，车体上面安装用于汽车上饰板检测的检测底板（3），所述小车本体（1）与检测底板（3）之间设有用于检测底板（3）定位安装的限位固定组件（4）。


2.根据权利要求1所述的汽车上饰板检测用小车，其特征在于：所述限位固定组件（4）包括角限位组件（41）和中限位组件（42），每套限位固定组件（4）均包括限位垫板（401）和长方体形的限位挡块（402）；所述限位垫板（401）位于限位挡块（402）的下方，用于增加小车本体（1）与检测底板（3）的接触面积。


3.根据权利要求2所述的汽车上饰板检测用小车，其特征在于：所述角限位组件（41）为四套，分别位于小车本体（1）上面的四角，其包含两个限位挡块（402），该两个限位挡块（402）分别沿限位垫板（401）两相邻边垂直安装。


4.根据权利要求1所述的汽车上饰板检测用小车，其特征在于：所述小车本体（1）的中部设有加强支撑架（11），所述加强支撑架（11）上端设置中限位组件（42），所述中限位组件（42）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜桂春，
申请(专利权)人：镇江双宇精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32