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一种高速公路建设中测量装置制造方法及图纸

技术编号:26389514 阅读:30 留言:0更新日期:2020-11-19 23:59
本实用新型专利技术属于高速公路建设技术领域,具体涉及一种高速公路建设中测量装置,包括主体支撑架,所述主体支撑架的内侧安装有上固定连接块,所述上固定连接块的下方安装有伸缩杆,所述伸缩杆的下方安装有下固定连接块,所述转轴的外侧安装有旋转叶片,所述转轴的下方安装有钻头,所述固定底座的上方安装有观察口,圆柱形支撑架不仅可以用于对整个测量装置的支撑保护,而且可以防止在对公路厚度的钻探测量过程中产生的碎块飞溅出测量装置外面,在保护环境的同时也保护使用人员的安全,转轴通过旋转带动钻头进行钻探测量,刻度线直观显示所钻探测量的深度,不必先将钻探设备取出去,再用测量设备测量所钻探的深度,简单快捷且无须另外配备测量设备。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路建设中测量装置
本技术属于高速公路建设
,具体涉及一种高速公路建设中测量装置。
技术介绍
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称,一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定,中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通运输部划定国家干线公路网,各省区市根据国家总体规划布局,结合本地区经济发展制定本地区公路网规划,采取多渠道资金来源设计和修建,由交通运输部和下属各省区市公路部门负责养护、管理,在公路的施工过程中,尤其是在对沥青公路的施工过程中,需要测量沥青的厚度来确定公路的指标是否达到标准,目前,在测量公路厚度的测量装置中,通常是通过将一个锥形的钢钉插入测试面,通过插入的深度来测量公路的厚度,这种测量方法繁琐复杂且精确度低,需要将插入的钢钉取出后再对孔洞进行测量,十分的不方便,而且在插入的过程中产生的碎块容易对工作人员造成伤害。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路建设中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路建设中测量装置,其特征在于:包括主体支撑架(1),所述主体支撑架(1)的内侧安装有上固定连接块(2),所述上固定连接块(2)的下方安装有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)的下方安装有下固定连接块(4),所述主体支撑架(1)的内侧安装有电机保护壳(5),所述电机保护壳(5)的内侧安装有电机(6),所述电机(6)的下方安装有连接轴(7),所述连接轴(7)的下方安装有转轴(8),所述转轴(8)的外侧安装有旋转叶片(9),所述转轴(8)的下方安装有钻头(10),所述转轴(8)的外侧安装有刻度线(11),所述钻头(10)的下方安装有固定底座(12),所述旋转叶片(9)的外侧安装有保护圈(17...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路建设中测量装置,其特征在于:包括主体支撑架(1),所述主体支撑架(1)的内侧安装有上固定连接块(2),所述上固定连接块(2)的下方安装有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)的下方安装有下固定连接块(4),所述主体支撑架(1)的内侧安装有电机保护壳(5),所述电机保护壳(5)的内侧安装有电机(6),所述电机(6)的下方安装有连接轴(7),所述连接轴(7)的下方安装有转轴(8),所述转轴(8)的外侧安装有旋转叶片(9),所述转轴(8)的下方安装有钻头(10),所述转轴(8)的外侧安装有刻度线(11),所述钻头(10)的下方安装有固定底座(12),所述旋转叶片(9)的外侧安装有保护圈(17),所述保护圈(17)的外侧安装有保护圈连接杆(13),所述固定底座(12)的上方安装有观察口(14),所述观察口(14)的一侧安装有控制开关(15),所述主体支撑架(1)的外侧安装有万向轮(16)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设中测量装置,其特征在于:所述主体支撑架(1)为圆柱形支撑架。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路建设中测量装置,其特征在于:所述伸缩杆(3)为电动伸缩杆,共有四根,与控制开关(15)电性连接,且每根电动伸缩杆的上端都与上...

【专利技术属性】
技术研发人员:兰有鑫
申请(专利权)人:兰有鑫
类型:新型
国别省市:云南;53

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