【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有可重构电力网络的多转子飞行器推进系统
本专利技术涉及多转子旋翼飞行器领域。本专利技术涉及一种用于这种飞行器的推进系统，该推进系统包括可重构的电力网络以为电动转子驱动马达供电。推进系统同样可以用于为无人驾驶飞行器或有机组的飞行器供电。
技术介绍
多转子旋翼飞行器通常包括由共用的电力供应源并行地供电的至少四个电动马达。对于使用相对有限的电力的飞行器，该电力供应源通常是电池。对于用电更大的飞行器，该电力供应源可能包括热电发电机组。于是，该机组包括热内燃机和发电机，该发电机用于将热内燃机输出的机械能转换为电能。电力转换器通常与该机组相关联，以使供应的电能适应电动马达的需求。包括这种热电发电机组的推进系统通常被称为“串联式混合架构”。为了能够控制多转子旋翼飞行器，电动马达必须可被单独地或至少成组地控制或供电。结果是增加了尤其是用于电力转换器的控制电路和供电电路以及供电线缆的数量。于是推进系统的尺寸、重量、复杂性和可靠性成为不利因素。申请号为FR1659366的专利公开了在用于多转子飞行器的推进系统中的不同电动马达的部分电能...
【技术保护点】
1.用于多转子旋翼飞行器的推进系统，所述推进系统包括：/n■能够输出供电电流的电力供应源(21A，21B，24)，/n■连接到所述电力供应源的电力供应总线(25)，/n■至少四个马达单元(26A，26B，26C，26D，26E，26F)，每个马达单元包括控制电路(261A，261B，261C，261D，261E，261F)、连接到所述控制电路的电动马达(262A，262B，262C，262D，262E，262F)以及机械连接到所述电动马达的转子的螺旋桨(263A，263B，263C，263D，263E，263F)，所述控制电路能够从由所述电力供应源输出的供电电流向所述电动马...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180326 FR 18526071.用于多转子旋翼飞行器的推进系统，所述推进系统包括：
■能够输出供电电流的电力供应源(21A，21B，24)，
■连接到所述电力供应源的电力供应总线(25)，
■至少四个马达单元(26A，26B，26C，26D，26E，26F)，每个马达单元包括控制电路(261A，261B，261C，261D，261E，261F)、连接到所述控制电路的电动马达(262A，262B，262C，262D，262E，262F)以及机械连接到所述电动马达的转子的螺旋桨(263A，263B，263C，263D，263E，263F)，所述控制电路能够从由所述电力供应源输出的供电电流向所述电动马达供电，以及
■能够将每个马达单元控制电路连接到所述电力供应总线的环形电力网络(27，37)，所述环形电力网络包括：
-电线(271)，所述电线的第一端和第二端连接到所述电力供应总线，所述电线在每个马达单元处中断，并且在所述电线的第一端处包括第一连接点，而在所述电线的第二端处包括第二连接点，以及
-对于每个马达单元(26A，26B，26C，26D，26E，26F)，包括第一开关(272A，272B，272C，272D，272E，272F)和第二开关(273A，273B，273C，273D，273E，273F)，所述第一开关将所述马达单元控制电路(261A，261B，261C，261D，261E，261F)连接到所述电线的第一连接点，所述第二开关将所述控制电路连接到所述电线的第二连接点。
2.根据权利要求2所述的推进系统，其中，对于每个马达单元，所述环形电力网络(27，37)还包括第三开关(274A，274B，274C，274D，2...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·克洛诺夫斯基，托马斯·巴拉克，卡梅尔·瑟雷吉娜，
申请(专利权)人：赛峰集团，赛峰电气与电源公司，赛峰直升机发动机公司，赛峰动力设备公司，赛峰电子与防务公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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