本实用新型专利技术属于机械传动系统中的带传动装置技术领域，尤其是一种带轮传动的双重过载保护装置。本实用新型专利技术包括如下组成部分：限位机构、触发机构和触动开关，限位机构用于对主动带轮的固定，主动带轮套设于旋转轴上；触发机构用于辅助限位机构固定主动带轮，触发机构在限位机构移动时动作并与触动开关连接，触动开关用于断电。本实用新型专利技术包括设置了限位机构和触发机构，实现了连动系统负载过大时的双重保护，避免了传动带打滑发热导致烧坏电机的情况，降低了安全事故发生的概率和装置后期的维护成本，以及保证了装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种带轮传动的双重过载保护装置
本技术属于机械传动系统中的带传动装置领域，尤其涉及一种带轮传动的双重过载保护装置。
技术介绍
机械传动系统是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，主要包括电机、旋转轴、主动轮、从动轮和负载轮，电机通过传动带将动力传递给主动轮，主动轮通过旋转轴将动力传递给从动轮，从动轮再通过传动带将动力传递给负载轮，负载轮与负载装置连接，实现整个系统的传动。在现有的机械带传动系统中，常常会遇到负载过大、导致皮带打滑发热的情况，这样不仅会烧坏电机，导致安全事故的发生，还增加了后期的维护成本、影响了工作效率以及降低了装置的使用寿命。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的缺陷，为此，本技术提供一种带轮传动的双重过载保护装置。本技术通过设置的限位机构、触发机构可实现对带传动装置负载时的双重保护。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种带轮传动的双重过载保护装置，包括如下组成部分：限位机构、触发机构和触动开关，限位机构用于对主动带轮的固定，主动带轮套设于旋转轴上；触发机构用于辅助限位机构固定主动带轮，触发机构在限位机构移动时动作并与触动开关连接，触动开关用于断电。优选的，限位机构包括彼此配合的弹性抵紧单元和压力调节单元，弹性抵紧单元与主动带轮相连，且弹性抵紧单元设置于主动带轮和压力调节单元之间；弹性抵紧单元在主动带轮和压力调节单元二者的作用下可沿着旋转轴的轴向移动，且旋转轴的结构设置使得主动带轮只能向限位机构的一侧移动；触发机构的触发端与弹性抵紧单元远离主动带轮的一侧相抵靠。优选的，触发机构包括彼此配合的翻转单元和联动单元，翻转单元包括与限位机构构成抵靠配合的触发端，还包括插入旋转轴并与联动单元构成联动配合的第一联动端，且翻转单元套设固定于旋转轴上；联动单元穿设于中空状的旋转轴内部，且联动单元的伸出在旋转轴外侧的一端构成与触动开关相接的第二联动端。优选的，翻转单元包括彼此铰接的触发部和固定部，固定部套设固定于旋转轴上；触发部包括与限位机构相抵靠的触发端，还包括与固定部相铰接的铰接端，第一联动端设置于触发部的铰接端处；旋转轴上设置有供第一联动端插入旋转轴内部的空部；联动单元上设置有第一联动端相配合的挡块。优选的，联动单元包括穿设于旋转轴内部的顶杆和套设在顶杆的杆身上的复位弹簧；顶杆上设有挡块，挡块的一侧与第一联动端相抵触，挡块的另一侧与复位弹簧的一端相抵触，复位弹簧的另一端与旋转轴远离挡块的一端的内壁相抵触；顶杆的伸出在旋转轴外侧的一端构成与触动开关相接的第二联动端。优选的，弹性抵紧单元包括卡接部和抵靠部，卡接部与主动带轮上的卡槽卡合连接；抵靠部与触发机构的触发端相接触。优选的，压力调节单元包括调整弹簧和锁紧件，调整弹簧的一端与抵靠部远离主动带轮的一侧相抵靠，调整弹簧的另一端与锁紧件的一侧相抵靠，锁紧件与旋转轴固接用于限定调整弹簧的位置。优选的，卡接部的内圈为削边孔，旋转轴套设有卡接部的部分为削边轴，卡接部的外圈上设置有多个凸起，凸起与主动带轮上的凹槽卡合连接，主动带轮的内圈直径大于卡接部的内圈直径。优选的，旋转轴于远离顶杆的第二联动端的一端固定设置有防止顶杆窜出的端盖；触发部的触发端设置为与触发部铰接的滚珠或者滚轮。优选的，旋转轴呈阶梯状，所述旋转轴与卡接部相接触的轴段直径大于抵靠部与限位机构相接触的轴段直径，且旋转轴于背离弹性抵紧单元的一侧设置有防止主动带轮移动的台阶。本技术的优点在于：(1)本技术包括设置了限位机构和触发机构，使得在传动系统发生过载的情况时，限位机构松动使得主动带轮形成空转，进而电机输出的动力无法传递给负载轮，负载轮进而不会再转动，限位机构带动触发机构旋转，使得触发机构上的连动机构与触动开关接触，使得触动开关闭合，从而触动开关控制整个连动系统关闭，实现了连动系统负载过大时的双重保护，避免了传动带打滑发热导致烧坏电机的情况，降低了安全事故发生的概率和装置后期的维护成本，以及保证了装置的使用寿命；同时此装置也可类比到其他传动系统中，为过载保护设计提供了一种新的方法和思路。(2)本技术中在旋转轴转动时卡接部可带动主动带轮旋转，当出现负载大于规定的值时，旋转轴发生偏移，导致卡接部从旋转轴的削边轴部分脱落到直径小于削边轴的光轴部分上，进而卡接部不与旋转轴之间形成固定连接，因此主动带轮也不与旋转轴之间形成固定连接，使得旋转轴无法通过卡接部将电机的动力传递给主动带轮，主动带轮形成空转，因此传动带不会打滑，进而保护了电机；同时抵靠部向压力调节机构方向移动，与抵靠部相挤出的滚轮沿抵靠部弧面上移动并翘起，翻转机构的钩端推动顶杆沿触动开关的方向移动，触发微动触动开关，微动触动开关动作切断电机电源，电机停转，动力从而终止，进一步保护了电机，达到双重保护的作用，避免了安全事故的发生。(3)本技术中的旋转轴呈阶梯状，使得卡接部上设有的凸起与主动带轮上设有的卡槽相配合，且卡接部的内圈呈削边孔状，旋转轴与卡接部的连接部分呈削边轴状，使得卡接部与旋转轴可以更好的配合，进一步对主动带轮进行限位。(4)本装置不适用于高速旋转机构，仅适用于中低速旋转机构。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术旋转轴侧视图。图3为本技术旋转轴爆炸结构示意图。图4为本技术旋转轴剖面结构示意图。图5为本技术旋转轴整体结构示意图。图6为本技术翻转单元结构示意图。图中标注符号的含义如下：1-电机、2-主动带轮、3-触动开关、4-负载轮、5-旋转轴、6-从动带轮、7-端盖、8-限位机构、81-弹性抵紧单元、811-卡接部、812-抵靠部、82-压力调节单元、821-调整弹簧、822-锁紧件、9-触发机构、91-翻转单元、911-触发部、912-固定部、913-第一联动端、92-联动单元、921-顶杆、922-复位弹簧。具体实施方式如图1-6所示，本技术中的双重过载保护的带传动装置包括双重过载保护装置以及配合载保护装置使用的带传动装置。1.双重过载保护装置如图1-6所述，双重过载保护装置包括如下组成部分：限位机构8、触发机构9和触动开关3，限位机构8用于对主动带轮2的固定，主动带轮2套设于旋转轴5上；触发机构9用于辅助限位机构8固定主动带轮2，触发机构9在限位机构8移动时动作并与触动开关3连接，触动开关3用于断电。限位机构8包括彼此配合的弹性抵紧单元81和压力调节单元82，弹性抵紧单元81与主动带轮2相连，且弹性抵紧单元81设置于主动带轮2和压力调节单元82之间；弹性抵紧单元81在主动带轮2和压力调节单元82二者的作用下可沿着旋转轴5的轴向移动，且旋转轴5的结构设置使得主动带轮2只能向限位机构8的一侧移动；触发机构9的触发端与弹性抵紧单元81远离主动带轮2的一侧相抵靠。触发机构9包括彼此配合的翻转单元91和联动单元92，翻本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带轮传动的双重过载保护装置，其特征在于，包括如下组成部分：限位机构(8)、触发机构(9)和触动开关(3)，所述限位机构(8)用于对主动带轮(2)的固定，所述主动带轮(2)套设于旋转轴(5)上；所述触发机构(9)用于辅助限位机构(8)固定主动带轮(2)，所述触发机构(9)在限位机构(8)移动时动作并与触动开关(3)连接，所述触动开关(3)用于断电。/n
【技术特征摘要】
1.一种带轮传动的双重过载保护装置，其特征在于，包括如下组成部分：限位机构(8)、触发机构(9)和触动开关(3)，所述限位机构(8)用于对主动带轮(2)的固定，所述主动带轮(2)套设于旋转轴(5)上；所述触发机构(9)用于辅助限位机构(8)固定主动带轮(2)，所述触发机构(9)在限位机构(8)移动时动作并与触动开关(3)连接，所述触动开关(3)用于断电。
2.根据权利要求1所述的一种带轮传动的双重过载保护装置，其特征在于：所述限位机构(8)包括彼此配合的弹性抵紧单元(81)和压力调节单元(82)，所述弹性抵紧单元(81)与所述主动带轮(2)相连，且所述弹性抵紧单元(81)设置于所述主动带轮(2)和所述压力调节单元(82)之间；所述弹性抵紧单元(81)在所述主动带轮(2)和所述压力调节单元(82)二者的作用下可沿着旋转轴(5)的轴向移动，且所述旋转轴(5)的结构设置使得所述主动带轮(2)只能向所述限位机构(8)的一侧移动；所述触发机构(9)的触发端与所述弹性抵紧单元(81)远离所述主动带轮(2)的一侧相抵靠。
3.根据权利要求1所述的一种带轮传动的双重过载保护装置，其特征在于：所述触发机构(9)包括彼此配合的翻转单元(91)和联动单元(92)，所述翻转单元(91)包括与所述限位机构(8)构成抵靠配合的触发端，还包括插入旋转轴(5)并与所述联动单元(92)构成联动配合的第一联动端(913)，且所述翻转单元(91)套设固定于旋转轴(5)上；所述联动单元(92)穿设于中空状的旋转轴(5)内部，且所述联动单元(92)的伸出在所述旋转轴(5)外侧的一端构成与所述触动开关(3)相接的第二联动端。
4.根据权利要求3所述的一种带轮传动的双重过载保护装置，其特征在于：所述翻转单元(91)包括彼此铰接的触发部(911)和固定部(912)，所述固定部(912)套设固定于旋转轴(5)上；所述触发部(911)包括与所述限位机构(8)相抵靠的触发端，还包括与固定部(912)相铰接的铰接端，所述第一联动端(913)设置于触发部(911)的铰接端处；所述旋转轴(5)上设置有供所述第一联动端(913)插入旋转轴(5)内部的空部；所述联动单元(92)上设置有所述第一联动端(913)相配合的挡块。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅宇，彭五四，李浩，
申请(专利权)人：安徽四创电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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