一种高速叶轮泵及其叶轮和上端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速叶轮泵的叶轮，其包括轮毂和若干叶片，所述轮毂包括轮毂盘、设于轮毂盘中心的联轴结构、设于轮毂盘外沿的轮毂外圈以及两个间隔设于轮毂盘上的轮毂中圈，所述若干叶片围绕在所述轮毂外圈外围。还公开了一种可与该叶轮装配的上端盖以及包含前两者的高速叶轮泵。本实用新型专利技术的高速叶轮泵的叶轮中，所述联轴结构、所述轮毂中圈与所述轮毂外圈由内到外依次布置，之间会形成圆形槽，可以使叶轮泵获得更好的压力提升。进一步，高速叶轮泵的上端盖设置对应的圆形凸起装配后形成间隙配合，可有效提高泵的全压能力。

【技术实现步骤摘要】
一种高速叶轮泵及其叶轮和上端盖
本技术属于空气泵的
，具体涉及一种高速叶轮泵及其叶轮和上端盖。
技术介绍
侧槽泵即二次空气泵，在工业领域已经广泛的应用，其包括泵壳体机械部分和电机，电机马达驱动叶轮同步旋转从而使空气流动，来达到输运空气的效果。二次空气泵有理想的内部流场，大阻力高功率工况下，仍然有提供三元催化器所需要的大风量的能力，是理想的可降低排气系统有害气体和颗粒的好帮手。侧槽泵通过接收汽车发动机控制器的指令进行工作，向汽车排气歧管中吹进额外的空气，增加其中的氧气含量，使废气中有害物质如一氧化碳和碳氢化合物等在高温环境再次燃烧，配合三元催化器和氧化颗粒物捕捉器工作，达到减少汽车尾气中有害气体和颗粒物的含量，从而帮助整车满足国六排放标准。现有侧槽泵多数叶轮叶片采用简单直叶片结构(如图1所示)，并且壳体表面并无特色造型仅作为叶轮的外壳匹配，随着国六排放标准的推行，整车厂对汽车尾气处理的重视，不光是要求叶轮泵能够提供大风量和高效率，更把叶轮泵的噪音和声品质作为重要的考核指标。可见，直叶片传统结构壳体泵已不能满足整车厂的严要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，包括轮毂和若干叶片，所述轮毂包括轮毂盘、设于轮毂盘中心的联轴结构、设于轮毂盘外沿的轮毂外圈以及两个间隔设于轮毂盘上的轮毂中圈，所述若干叶片围绕在所述轮毂外圈外围。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，包括轮毂和若干叶片，所述轮毂包括轮毂盘、设于轮毂盘中心的联轴结构、设于轮毂盘外沿的轮毂外圈以及两个间隔设于轮毂盘上的轮毂中圈，所述若干叶片围绕在所述轮毂外圈外围。


2.如权利要求1所述的高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，所述轮毂盘上位于所述联轴结构与所述轮毂外圈之间设有若干径向的加强筋。


3.如权利要求1所述的高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，所述叶片为仿生叶片，在径向方向各所述仿生叶片同向弯折成V形，所述仿生叶片从弯折点到端部的厚度逐渐减小。


4.如权利要求3所述的高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，所述仿生叶片根部之间设有肋板，所述肋板将各所述仿生叶片的根部连为一体；所述仿生叶片的弯折点在中间部位，所述肋板垂直于所述叶轮轴向且外围边延伸至所述仿生叶片的弯折处。


5.如权利要求3所述的高速叶轮泵的叶轮，其特征在于，所述仿生叶片根部与所述轮毂外围侧面的夹角为45～75°；所述仿生叶片弯折的V形角的吸力面夹角为110～130°，压力面夹角比吸力面夹角大5～10°。


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【专利技术属性】
技术研发人员：马宝发，
申请(专利权)人：上海马陆日用友捷汽车电气有限公司，上海日用—友捷汽车电气有限公司，长春日用友捷汽车电气有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31