一种发动机进气胶管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气胶管，包括进气胶管本体和取气胶管；进气胶管本体一端开设有增压器接口，增压器接口与增压器压气机的接口插接配合，进气胶管本体另一端开设有进气口；取气胶管一端口连接在进气胶管本体上，取气胶管另一端口连接有与其一体成型的连接头，连接头与气泵接口插接配合；增压器接口的内壁上设置有第一环形凸起，第一环形凸起截面为“梯形”的结构。通过在增压器接口的内壁上设置有第一环形凸起，第一环形凸起起到限位的作用，使得进气胶管本体的增压器接口可以卡在增压器压气机的接口内，且利用连接头与气泵接口插接配合，连接头可卡在气泵的接口内，相比于现有的喉箍连接的方式安装和拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气胶管
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机进气胶管。
技术介绍
目前用于增压发动机上连接空气滤清器和增压器压气机的管路由多个零件组成，包括空气滤清器端橡胶软管、扩压管、增压器压气机短软管、空气压缩机进气管连接胶管和个胶管的固定卡箍。现有的发动机进气胶管一般采用喉箍进行连接，喉箍具有扭转力矩均衡，锁紧牢固，调节范围大的优点，但是组装和拆卸效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可提高组装和拆卸效率的发动机进气胶管。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种发动机进气胶管，包括进气胶管本体和取气胶管；所述进气胶管本体一端开设有增压器接口，所述增压器接口与增压器压气机的接口插接配合，所述进气胶管本体另一端开设有进气口；所述取气胶管一端口连接在所述进气胶管本体上，所述取气胶管另一端口连接有与其一体成型的连接头，所述连接头与气泵接口插接配合；所述增压器接口的内壁上设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起截面为“梯形”的结构。本实施例通过在增压器接口的内壁上设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气胶管，其特征在于：包括进气胶管本体和取气胶管；所述进气胶管本体一端开设有增压器接口，所述进气胶管本体另一端开设有进气口；所述取气胶管一端口连接在所述进气胶管本体上，所述取气胶管另一端口连接有与其一体成型的连接头；/n所述增压器接口的内壁上设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起截面为“梯形”的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气胶管，其特征在于：包括进气胶管本体和取气胶管；所述进气胶管本体一端开设有增压器接口，所述进气胶管本体另一端开设有进气口；所述取气胶管一端口连接在所述进气胶管本体上，所述取气胶管另一端口连接有与其一体成型的连接头；
所述增压器接口的内壁上设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起截面为“梯形”的结构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机进气胶管，其特征在于：还包括设置在所述进气胶管本体外侧壁上的加强管。


3.根据权利要求2所述的一种发动机进气胶管，其特征在于：所述加强管外侧壁上设置有防滑纹。


4.根据权利要求1所述的一种发动机进气胶管，其特征在于：所述连接头包括一体成型的且相连通的第一管道、第二管道和第三管道；所述第一管道的首端与所述取气胶管一端口固定连接；所述第二管道首端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：严松，姚琳琳，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34