一种双等离子多喷枪甲醇发动机制造技术

一种双等离子多喷枪甲醇发动机，本实用新型专利技术除维持原中国专利ZL201822271808.X在甲醇发动机进气侧和排气侧各装一个等离子发射头的方案不变外，本方案将原专利单纯由进气侧喷射甲醇的方式改为缸内直喷甲醇和进气侧微喷甲醇的联合喷醇方案，具体在各个缸盖上加装一支朝火花塞电极喷射的缸内喷醇枪，而原装在进气侧的甲醇喷枪改为微量喷醇枪，二者的喷射量和时刻等均受ECU电控系统控制；这种由缸内直喷和进气侧微喷组成的联合喷醇方案，再加上前后两个等离子发射头的高能裂解作用，可强化并催化缸内混合气的燃烧，以实现甲醇燃料的超稀薄燃烧，从而大大降低了尾气污染物的排放，并能将尾气中的甲醛电离分解为无害分子，真正达到既节能又环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双等离子多喷枪甲醇发动机
本装置涉及甲醇发动机
，特别是涉及一种双等离子多喷枪甲醇发动机。
技术介绍
在本申请人已被授权的技术专利“一种具有双等离子发生器的甲醇发动机”(申请号为201822271808.X)中，公开了一种具有双等离子发生器的甲醇发动机，包括发动机气缸的缸体、缸盖、曲轴、点火器、ECU、甲醇喷嘴、第一等离子发生器、第二等离子发生器甲醇加压泵和甲醇储罐等发动机气缸上分别连接有与其相连通的进气总管和排气管，甲醇喷嘴的喷射口伸入进气总管，甲醇喷嘴的进口经管路与甲醇加压泵的出口相连，甲醇加压泵的进口经管路与甲醇储罐的出口相连，进气总管和排气管之间设置有连通二者的废气再循环管道，废气再循环管道上装有EGR阀，EGR阀的信号输入端与ECU的信号输出端相连，进气总管上装有第一等离子发生器，废气再循环管道与进气总管连接点以及甲醇喷嘴与进气总管的连接点均位于第一等离子发生器沿进气总管来气方向的后方，废气再循环管道与排气管连接点沿排气管排气方向后方的排气管依次装有第二等离子发生器和三元催化器。该专利在发动机气缸的进气总管和排气管上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双等离子多喷枪甲醇发动机，包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统，其特征在于，还包括多个缸体(1)、进气总管(8)、排气管(9)和ECU(3)，缸体(1)上设有缸盖(25)，缸盖(25)上开设有进气门(15)和排气门(16)各两个，缸盖(25)上安装有插入缸体(1)内部的缸内主喷醇枪(4)和火花塞(2)各一个，进气总管(8)上安装有进气总管微喷醇枪(5)，进气总管(8)上安装有进气总管内等离子发射头(12)，排气管(9)上安装有排气管内等离子发射头(13)，进气总管微喷醇枪(5)位于进气总管内等离子发射头(12)之前，缸内主喷醇枪(4)和进气总管微喷醇...

【技术特征摘要】
1.一种双等离子多喷枪甲醇发动机，包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统，其特征在于，还包括多个缸体(1)、进气总管(8)、排气管(9)和ECU(3)，缸体(1)上设有缸盖(25)，缸盖(25)上开设有进气门(15)和排气门(16)各两个，缸盖(25)上安装有插入缸体(1)内部的缸内主喷醇枪(4)和火花塞(2)各一个，进气总管(8)上安装有进气总管微喷醇枪(5)，进气总管(8)上安装有进气总管内等离子发射头(12)，排气管(9)上安装有排气管内等离子发射头(13)，进气总管微喷醇枪(5)位于进气总管内等离子发射头(12)之前，缸内主喷醇枪(4)和进气总管微喷醇枪(5)均受ECU(3)控制。


2.根据权利要求1所述的一种双等离子多喷枪甲醇发动机，其特征在于，所述的缸盖(25)上分别连接有与缸体(1)相连通的进气总管(8)、排气管(9)、缸内主喷醇枪(4)和火花塞(2)，缸内主喷醇枪(4)的进口与甲醇加压泵(6)连接，甲醇加压泵(6)与甲醇储罐(7)连接，甲醇加压泵(6)还连接进气总管微喷醇枪(5)。


3.根据权利要求2所述的一种双等离子多喷枪甲醇发动机，其特征在于，所述的甲醇发动机缸盖(25)采用是分体式缸盖，由灰铸铁材料经铸造加工而成，所述的缸盖(25)是四气门缸盖，包括两个进气门(15)和两个排气门(16)，在每个缸盖上安装有一支缸内喷醇枪(4)和一支火花塞(2)，火花塞(2)布置在缸盖(25)上的两个排气门(16)中间，火花塞(2)通过套管与缸盖(25)上的冷却液水套隔离安装；缸内主喷醇枪(4)布置在缸盖(25)上的两个进气门(15)中间，缸内主喷醇枪(4)通过套管与缸盖(25)上的冷却液水套相隔离安装；缸内主喷醇枪(4)与火花塞(2)二者的相互位置关系为缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：李勇，
类型：新型
国别省市：陕西;61