封装式超高压绝缘系统技术方案

一种用于驱动封闭式压缩机的电动马达，其中，定子包括定子芯，定子芯具有径向上向内定向的条状部，并且该条状部布置成沿周缘均匀地分布在定子的内侧上，定子在外侧上大致呈柱状，其中，在周向方向上相应地相邻的条状部之间形成有定子槽，并且其中，导线相应地绕条状部卷绕成线圈，并且其中，绕组的各个线材之间、每个绕组与基部绝缘体之间、不同的线圈之间、以及每个绕组与定子的非导电壳体部分和/或附接部分之间的每个中间空间填充有作为绝缘材料的封装混合物，该基部绝缘体位于绕组与定子芯之间，并且其中，用于冷却管道的凹部形成在绝缘材料内，该冷却管道用于对定子进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
封装式超高压绝缘系统相关申请的交叉引用本公开要求2019年5月14日提交的德国专利申请No.DE102019112551.0的权益，其全部内容通过参引并入本文中。
本专利技术涉及用于驱动封闭式压缩机的电动马达的定子。此外，本专利技术涉及用于制造用于对应的电动马达的定子绝缘系统的方法。
技术介绍
由于高达1000V的高电压范围，因此对电动压缩机中的绝缘配合要求非常高。关于绝缘配合的这种要求特别地涉及所谓的气隙以及所谓的爬电距离，气隙为两个导电部件之间的空气中的最短距离，爬电距离为沿着这两个导电部件之间的绝缘材料的表面的最短距离。国际标准、比如测试和认证产品安全性的独立的保险人实验室(UL)、以及国际电工委员会(IEC)要求例如对于高达1000V的电压范围，爬电距离为14mm(IEC)、气隙为10mm(UL)。类似的要求也包含在例如德国标准化研究所(DIN)的国家标准中。对于先前已知的EHV电动马达(～400V)，两个线圈之间的最小气隙约为4mm，最短的爬电距离约为5mm。对于汽车行业而言，在例如高达1000V的超高压(UH本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于驱动封闭式压缩机的电动马达的定子，其中，所述定子包括：/n定子芯，所述定子芯具有径向向内定向的条状部，所述条状部布置成绕所述定子芯的周缘均匀地分布在所述定子的内侧上，所述定子在外侧上大致呈柱状，其中，在周向方向上相应地相邻的所述条状部之间形成有定子槽，并且其中，导线相应地绕所述条状部卷绕成线圈，并且其中，绕组的所述导线中的各个导线之间、所述绕组中的每个绕组与基部绝缘体之间、所述线圈中的不同的线圈之间、以及所述绕组中的每个绕组与所述定子的非导电壳体部分和/或附接部分之间的每个中间空间填充有作为绝缘材料的封装混合物，所述基部绝缘体位于所述绕组与所述定子芯之间，并且其中，用于冷却管道的凹...

【技术特征摘要】
20190514 DE 102019112551.01.一种用于驱动封闭式压缩机的电动马达的定子，其中，所述定子包括：
定子芯，所述定子芯具有径向向内定向的条状部，所述条状部布置成绕所述定子芯的周缘均匀地分布在所述定子的内侧上，所述定子在外侧上大致呈柱状，其中，在周向方向上相应地相邻的所述条状部之间形成有定子槽，并且其中，导线相应地绕所述条状部卷绕成线圈，并且其中，绕组的所述导线中的各个导线之间、所述绕组中的每个绕组与基部绝缘体之间、所述线圈中的不同的线圈之间、以及所述绕组中的每个绕组与所述定子的非导电壳体部分和/或附接部分之间的每个中间空间填充有作为绝缘材料的封装混合物，所述基部绝缘体位于所述绕组与所述定子芯之间，并且其中，用于冷却管道的凹部形成在所述绝缘材料内，所述冷却管道用于对所述定子进行冷却。


2.根据权利要求1所述的定子，其中，所述绝缘材料是树脂。


3.根据权利要求2所述的定子，其中，所述绝缘材料是环氧树脂。


4.根据权利要求1所述的定子，其中，所述凹部形成在所述定子槽中的所述绝缘材料内。


5.根据权利要求4所述的定子，其中，在所述定子槽的每个定子槽中形成有所述凹部中的一个凹部。


6.根据权利要求1所述的定子，其中，所述凹部形成为长形管道，所述长形管道中的每个长形管道的纵向侧部从所述定子的第一端面延伸至所述定子的相反布置的第二端面。


7.根据权利要求6所述的定子，其中，所述凹部在所述定子的横截面中径向地对准。


8.一种借助于利用绝缘材料封装定子来制造定子绝缘系统、特别是用...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·瓦利斯科，弗兰克·毛，马尔科·洪比策，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR