地铁车站用L型楼梯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁车站用L型楼梯结构，包括楼梯梯板和支撑架板，所述支撑架板安装在楼梯梯板的左右两端，所述支撑架板的左端外壁上连接有支撑立柱，所述支撑立柱的上端连接有直型扶手，有效利用L型楼梯结构拐角处的空余空间，在弯型扶手下端安装立柱上焊接了焊接套，通过支撑杆将焊接套和收集桶固定连接，由收集桶收集乘客在攀爬楼梯时携带的果皮、饮料瓶等一系列垃圾，避免乘客随手将垃圾丢在楼梯梯板上而使得其他乘客踩踏而造成摔伤，在收集桶的上端设置了自封式顶盖，实现对收集桶的自动封闭，有效防止收集桶内部气味扩散到外界空气中而影响乘客舒适感，新型L型楼梯结构适合流量较大的地铁车站等场所，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
地铁车站用L型楼梯结构
本技术属于楼梯结构相关
，具体涉及地铁车站用L型楼梯结构。
技术介绍
楼梯是建筑物中作为楼层间垂直交通用的构件。用于楼层之间和高差较大时的交通联系。在设有电梯、自动梯作为主要垂直交通手段的多层和高层建筑中也要设置楼梯。高层建筑尽管采用电梯作为主要垂直交通工具，但仍然要保留楼梯供火灾时逃生之用。楼梯由连续梯级的梯段(又称梯跑)、平台(休息平台)和围护构件等组成。现有的地铁车站用L型楼梯结构技术存在以下问题：由于地铁车站中人流量较大，特别是节假日时，常常出现拥堵的情况，而当乘客在楼梯上等待时由于身旁没有垃圾收集装置，一些不文明的乘客将携带的果皮、饮料瓶等一系列垃圾随手丢在楼梯梯板上，而当其他乘客踩踏时极易发生滑倒摔伤等危险事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供地铁车站用L型楼梯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的当乘客在楼梯上等待时由于身旁没有垃圾收集装置不文明的乘客将垃圾随手丢在楼梯梯板上易发生危险事故问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：地铁车站用L型楼梯结构，包括楼梯梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁车站用L型楼梯结构，包括楼梯梯板（1）和支撑架板（2），其特征在于：所述支撑架板（2）安装在楼梯梯板（1）的左右两端，所述支撑架板（2）的左端外壁上连接有支撑立柱（3），所述支撑立柱（3）的上端连接有直型扶手（4），所述楼梯梯板（1）的右侧设置有弯型扶手（6），所述直型扶手（4）与弯型扶手（6）下侧的支撑立柱（3）圆周外壁上连接有防护玻璃（7），所述弯型扶手（6）拐角处的下端连接有安装立柱（5），所述安装立柱（5）的外部套接有焊接套（8），所述焊接套（8）的右端圆周外壁上连接有支撑杆（16），所述支撑杆（16）的右端连接有收集桶（14），所述焊接套（8）下侧的安装立柱（5）外部套接有旋...

【技术特征摘要】
1.地铁车站用L型楼梯结构，包括楼梯梯板（1）和支撑架板（2），其特征在于：所述支撑架板（2）安装在楼梯梯板（1）的左右两端，所述支撑架板（2）的左端外壁上连接有支撑立柱（3），所述支撑立柱（3）的上端连接有直型扶手（4），所述楼梯梯板（1）的右侧设置有弯型扶手（6），所述直型扶手（4）与弯型扶手（6）下侧的支撑立柱（3）圆周外壁上连接有防护玻璃（7），所述弯型扶手（6）拐角处的下端连接有安装立柱（5），所述安装立柱（5）的外部套接有焊接套（8），所述焊接套（8）的右端圆周外壁上连接有支撑杆（16），所述支撑杆（16）的右端连接有收集桶（14），所述焊接套（8）下侧的安装立柱（5）外部套接有旋转套（9），所述焊接套（8）与旋转套（9）下侧的安装立柱（5）圆周外壁上设置有限位挡环（10），所述旋转套（9）的圆周外壁上连接有挡盘连杆（11），所述挡盘连杆（11）的右端连接有旋转挡盘（13），所述旋转挡盘（13）的前侧圆周外壁上连接有辅助拉手（12）。


2.根据权利要求1所述的地铁车站用L型楼梯结构，其特征在于：所述收集桶（14）的最上端设置有顶盖凹槽，所述收集桶（14）上端顶盖凹槽中设置有自封式顶盖（15）。

【专利技术属性】
技术研发人员：张百岁，王志文，杨振，赵修旺，
申请(专利权)人：张百岁，
类型：新型
国别省市：河南;41