一种用于变压器的便捷式多角度调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，涉及变压器安装领域，解决了不能够同时实现高低、倾斜以及角度的调节，从而导致变压器上螺栓孔与基座上螺栓孔对正困难；不能够通过结构上的改进在调节过程中自动实现滑动槽或者滑动轨道内残渣的自动清理的问题。一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，包括车体、滑动座和调节块；所述车体上滑动连接有调节座结构，且车体上焊接有调节结构A。因每个调节块上均焊接有两个拨动块B，且拨动块B为等腰三角形结构，并且当调节块在滑动座内滑动时滑动座内自身残渣以及拨动块A汇集的残渣处于清理状态，从而在拨动块B的推动清理下残渣可从清渣孔处清理排放。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变压器的便捷式多角度调节装置
本专利技术属于变压器安装
，更具体地说，特别涉及一种用于变压器的便捷式多角度调节装置。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。其主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。如申请号：CN201910296445.1，本专利技术涉及一种变压器安装结构，涉及变压器安装
，其技术方案包括一对固定在两电线杆立柱之间的支撑架，其中一支撑架位于另一支撑架的上方，其分别用于放置变压器以及控制箱，在两支撑架上分别开设有一对定位槽，两定位槽沿支撑架的轴向对称开设，对应所述定位槽，在变压器以及控制箱的底部固接有一对定位杆，所述定位杆的长度方向垂直于支撑架的长度方向。本专利技术的优点是能够提高变压器以及控制箱的稳定性，降低安全隐患。类似于上述申请的变压器安装调节装置目前还存在以下几点不足：一个是，现有装置在调节变压器角度时，不能够同时实现高低、倾斜以及角度的调节，从而导致变压器上螺栓孔与基座上螺栓孔对正困难；再者是，现有装置的调节结构的滑动座内容易残留残渣，当残渣积累过多时滑动结构滑动时容易出现卡顿，而不能够通过结构上的改进在调节过程中自动实现滑动槽或者滑动轨道内残渣的自动清理。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，以解决现有一个是，现有装置在调节变压器角度时，不能够同时实现高低、倾斜以及角度的调节，从而导致变压器上螺栓孔与基座上螺栓孔对正困难；再者是，现有装置的调节结构的滑动座内容易残留残渣，当残渣积累过多时滑动结构滑动时容易出现卡顿，而不能够通过结构上的改进在调节过程中自动实现滑动槽或者滑动轨道内残渣的自动清理的问题。本专利技术一种用于变压器的便捷式多角度调节装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，包括车体、滑动座和调节块；所述车体上滑动连接有调节座结构，且车体上焊接有调节结构A；所述调节结构A上焊接有调节结构B，且调节结构B上设置有调节结构C；所述滑动座包括清渣孔，所述滑动座上呈矩形阵列状开设有清渣孔；所述调节块包括拨动块A，每个所述调节块上均对称焊接有两组清洁块，且每组清洁块由两个拨动块A组成；每组中两个拨动块A均为直角三角形结构，并且两个拨动块A呈对称状设置；所述调节块还包括拨动块B，每个所述调节块上均焊接有两个拨动块B，且拨动块B为等腰三角形结构。进一步的，所述车体包括固定螺杆和滚轮，所述车体上螺纹连接有一个固定螺杆，且车体底端面四个边角位置均通过螺栓固定连接有一个滚轮；所述调节座结构包括主体板、滑动块和滑动杆，所述主体板上固定有两个滑动块，且两个滑动块上均对称焊接有两个滑动杆，并且四个滑动杆均与车体滑动连接。进一步的，所述主体板包括卡槽和螺纹槽，所述主体板底端面对称开设有两条卡槽，且卡槽与滑动块相匹配，并且两条卡槽内均开设有一个螺纹槽；所述滑动块包括锁紧螺栓，每个所述滑动块上均螺纹连接有一个锁紧螺栓，且当滑动块与卡槽卡接完毕后锁紧螺栓与螺纹槽对正。进一步的，所述调节结构A包括滑动座和调节块，所述滑动座共设有两个，且两个滑动座均焊接在车体顶端面；两个所述滑动座内均滑动连接有一个调节块，且两个调节块头端分别与主体板左右两端面接触；所述调节块头端为倾斜状结构，当两个调节块向内或者向外移动时主体板处于上升或者下降状态。进一步的，所述主体板左端面和右端面均经过磨边处理，且磨边后主体板的左端面和右端面的截面均为半圆状结构。进一步的，所述调节结构A还包括调节杆A，所述调节杆A头端和尾端均开设有螺纹，且调节杆A头端和尾端分别与两个调节块螺纹连接；所述调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且当顺时针或者逆时针转动调节杆A时两个调节块同步呈向内或者向外移动状态。进一步的，所述调节结构B包括万向节、矩形板和螺纹杆，所述万向节焊接在主体板顶端面，且万向节上焊接有一块矩形板；所述矩形板顶端面四个边角位置均螺纹连接有一个螺纹杆，且螺纹杆头端与主体板顶端面接触，并且每根螺纹杆头端均为半球形结构。进一步的，所述调节结构C包括转轴、齿轮、放置板和调节杆B，所述转轴尾端转动连接在矩形板上，且转轴上焊接有一个齿轮，并且转轴头端焊接有一个放置板；所述调节杆B通过连接座转动连接在矩形板上，且调节杆B上开设有螺纹；所述调节杆B上开设的螺纹与齿轮啮合，且调节杆B和齿轮共同组成涡轮蜗杆结构。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：改进了调节结构，通过改进可实现高低倾斜以及角度调整，且在调整过程中通过结构改进调节时更为省力，具体如下：第一，因两个滑动座内均滑动连接有一个调节块，且两个调节块头端分别与主体板左右两端面接触；调节块头端为倾斜状结构，当两个向内或者向外移动时主体板处于上升或者下降状态；第二，因主体板左端面和右端面均经过磨边处理，且磨边后主体板的左端面和右端面的截面均为半圆状结构，从而可降低调整时与调节块头端的摩擦阻力；第三，因调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且当顺时针或者逆时针转动调节杆A时两个调节块同步呈向内或者向外移动状态，从而实现了主体板垂直向的快速调节；第四，因矩形板顶端面四个边角位置均螺纹连接有一个螺纹杆，且螺纹杆头端与主体板顶端面接触，并且每根螺纹杆头端均为半球形结构，从而一方面可实现矩形板的偏移调节，且头端为半球形结构的螺纹杆在转动调节时更为省力；第五，因调节杆B上开设的螺纹与齿轮啮合，且调节杆B和齿轮共同组成涡轮蜗杆结构，从而可实现放置板的角度调节，且调节后可实现自动闭锁；改进了节结构A，通过改进在调整过程中可实现残渣的自动汇集与排除，从而可避免在调整过程中调节块卡死现象，具体如下：第一，因每组中两个拨动块A均为直角三角形结构，并且两个拨动块A呈对称状设置，从而可实现滑动座内外漏残渣的汇集；第二，因每个调节块上均焊接有两个拨动块B，且拨动块B为等腰三角形结构，并且当调节块在滑动座内滑动时滑动座内自身残渣以及拨动块A汇集的残渣处于清理状态，从而在拨动块B的推动清理下残渣可从清渣孔处清理排放。附图说明图1是本专利技术的轴视结构示意图。图2是本专利技术图1另一方向上的轴视结构示意图。图3是本专利技术的主视结构示意图。图4是本专利技术调节座结构的轴视拆分结构示意图。图5是本专利技术图4的A处放大结构示意图。图6是本专利技术车体和调节座结构的主视结构示意图。图7是本专利技术调节结构A的轴视放大结构示意图。图8是本专利技术图7的B处放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、车体；101、固定螺杆；102、滚轮；2、调节座结构；201、主体板；20101、卡槽；20102、螺纹槽；202、滑动块；20201、锁紧螺栓；203、滑动杆；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，其特征在于：包括车体（1）、滑动座（301）和调节块（302）；所述车体（1）上滑动连接有调节座结构（2），且车体（1）上焊接有调节结构A（3）；所述调节结构A（3）上焊接有调节结构B（4），且调节结构B（4）上设置有调节结构C（5）；所述滑动座（301）包括清渣孔（30101），所述滑动座（301）上呈矩形阵列状开设有清渣孔（30101）；所述调节块（302）包括拨动块A（30201），每个所述调节块（302）上均对称焊接有两组清洁块，且每组清洁块由两个拨动块A（30201）组成；每组中两个拨动块A（30201）均为直角三角形结构，并且两个拨动块A（30201）呈对称状设置；所述调节块（302）还包括拨动块B（30202），每个所述调节块（302）上均焊接有两个拨动块B（30202），且拨动块B（30202）为等腰三角形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，其特征在于：包括车体（1）、滑动座（301）和调节块（302）；所述车体（1）上滑动连接有调节座结构（2），且车体（1）上焊接有调节结构A（3）；所述调节结构A（3）上焊接有调节结构B（4），且调节结构B（4）上设置有调节结构C（5）；所述滑动座（301）包括清渣孔（30101），所述滑动座（301）上呈矩形阵列状开设有清渣孔（30101）；所述调节块（302）包括拨动块A（30201），每个所述调节块（302）上均对称焊接有两组清洁块，且每组清洁块由两个拨动块A（30201）组成；每组中两个拨动块A（30201）均为直角三角形结构，并且两个拨动块A（30201）呈对称状设置；所述调节块（302）还包括拨动块B（30202），每个所述调节块（302）上均焊接有两个拨动块B（30202），且拨动块B（30202）为等腰三角形结构。


2.如权利要求1所述一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，其特征在于：所述车体（1）包括固定螺杆（101）和滚轮（102），所述车体（1）上螺纹连接有一个固定螺杆（101），且车体（1）底端面四个边角位置均通过螺栓固定连接有一个滚轮（102）；所述调节座结构（2）包括主体板（201）、滑动块（202）和滑动杆（203），所述主体板（201）上固定有两个滑动块（202），且两个滑动块（202）上均对称焊接有两个滑动杆（203），并且四个滑动杆（203）均与车体（1）滑动连接。


3.如权利要求2所述一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，其特征在于：所述主体板（201）包括卡槽（20101）和螺纹槽（20102），所述主体板（201）底端面对称开设有两条卡槽（20101），且卡槽（20101）与滑动块（202）相匹配，并且两条卡槽（20101）内均开设有一个螺纹槽（20102）；所述滑动块（202）包括锁紧螺栓（20201），每个所述滑动块（202）上均螺纹连接有一个锁紧螺栓（20201），且当滑动块（202）与卡槽（20101）卡接完毕后锁紧螺栓（20201）与螺纹槽（20102）对正。


4.如权利要求1所述一种用于变压器的便捷式多角度调节装置，其特征在于：所述调节结构A（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：马新国，
申请(专利权)人：马新国，
类型：发明
国别省市：河北;13