【技术实现步骤摘要】
一种信号平面布置图的绘制方法及系统
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种信号平面布置图的绘制方法及系统。
技术介绍
在目前绘制地铁信号设备平面布置图时，绘制的方式大致可分为手动绘制以及工具绘制。手动绘制就是将坡度信息以及曲线限速信息通过一个个CAD命令人工手动绘制到图中，这种方法对于短程线路来说，尚可接受，但当线路变长之后，绘制起来不仅费时费力，且十分枯燥。且通过人工的方式进行绘制，往往每个坡度与曲线限速的位置信息与实际坐标不吻合，出现错误的概率也大大增加。为了解决费时费力的问题，也出现了一些利用工具进行绘制的方法，虽然一定程度上提高了绘图的效率，但同时也存在着较多不足。首先，该类方法往往需要在绘制信号设备、设备坐标等其它图元的同时，将坡度信息以及曲线限速信息考虑到计算中，实现起来非常复杂，需要有很强的执行逻辑，在编程中若任一环节出错，往往影响的将是整个软件的稳定性，从而不仅导致坡度和曲线限速信息出现错误，其它图元的绘制也会受到影响。其次，在现有方法中，绘制平面布置图往往是该软件工具的一个附属功能，而...
【技术保护点】
1.一种信号平面布置图的绘制方法，其特征在于，包括：/n收集目标线路的平面图信息和线路图信息，创建xls格式的表格文件；所述表格文件包括公里标坐标表格、坡度公里标表格和曲线公里标表格；/n根据读取的所述公里标坐标表格的数据以及所述坡度公里标表格的数据，获取分段坡度公里标在CAD图中的X轴坐标；/n根据读取的所述公里标坐标表格的数据以及所述曲线公里标表格的数据，获取分段限速公里标在CAD图中的X轴坐标；/n根据所述分段坡度公里标和所述分段限速公里标在CAD图中的X轴坐标，生成SCR脚本文件；/n根据所述SCR脚本文件自动在平面布置图中绘制坡度曲线及曲线限速。/n
【技术特征摘要】
1.一种信号平面布置图的绘制方法，其特征在于，包括：
收集目标线路的平面图信息和线路图信息，创建xls格式的表格文件；所述表格文件包括公里标坐标表格、坡度公里标表格和曲线公里标表格；
根据读取的所述公里标坐标表格的数据以及所述坡度公里标表格的数据，获取分段坡度公里标在CAD图中的X轴坐标；
根据读取的所述公里标坐标表格的数据以及所述曲线公里标表格的数据，获取分段限速公里标在CAD图中的X轴坐标；
根据所述分段坡度公里标和所述分段限速公里标在CAD图中的X轴坐标，生成SCR脚本文件；
根据所述SCR脚本文件自动在平面布置图中绘制坡度曲线及曲线限速。
2.根据权利要求1所述的信号平面布置图的绘制方法，其特征在于，
所述公里标坐标表格包括平面图公里标、CAD图的X坐标；
所述坡度公里标表格包括各分段的坡度公里标、坡度、竖曲线半径、长短链以及长短链公里标；
所述曲线公里标表格包括各分段的限速公里标、限速值、曲率半径以及左右限速。
3.根据权利要求2所述的信号平面布置图的绘制方法，其特征在于，所述根据读取的所述公里标坐标表格的数据以及所述坡度公里标表格的数据，获取分段坡度公里标在CAD图中的X轴坐标，包括：
max1＝list1[x+1]，
max2＝list2[x+1]，
min1＝list1[x]，
min2＝list2[x]，
y＝list3[x]，
x≥0；
其中，x为分段坡度公里标在CAD图中的X轴坐标，y为X轴的坐标对应的公里标，list1为平面图公里标列表，list2为CAD图的X轴坐标列表，list3为分段坡度公里标列表，max1为大里程公里标，max2为大里程坐标，min1为小里程公里标，min2为小里程坐标。
4.根据权利要求2所述的信号平面布置图的绘制方法，其特征在于，在根据所述SCR脚本文件自动在平面布置图中绘制坡度曲线及曲线限速中，绘制坡度曲线的方法为：
根据所述SCR脚本文件，调用坡度线绘制命令，绘制各分段坡度的曲线；
调用数据边框绘制命令，绘制坡度数据的边框；
调用公里标半径绘制命令，绘制各分段的公里标以及曲线半径；
调用曲线数据绘制命令，绘制曲线限速相关数据，所述曲线限速相关数据包括各分段的限速值、曲率半径以及左右限速；
调用开头结尾绘制命令，对所述平面布置图开头结尾的内容进行补充。
5.根据权利要求2所述的信...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓伟，韩丽颖，代继龙，李云骢，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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