【技术实现步骤摘要】
一种船运维修用零件搬运装置
本技术涉及船运
，具体为一种船运维修用零件搬运装置。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，目前的船舶维修时常常需要更换零件，但是人工搬运零件容易对工作人员造成负担，而且有些搬运装置过于简单，搬运效率差。例如中国专利申请号为CN201820091769.2一种小型船舶维修用的零件搬运装置，具体内容为“一种小型船舶维修用的零件搬运装置，包括遥控车和与遥控车相配对的遥控器，所述遥控车上表面设置有转台，所述转台与遥控车固定连接，所述转台上设置有载板，所述载板与转台榫卯连接，所述载板呈十字状设置，所述载板上设置有用于存放零件的载物架，所述载板上设置有用于存放遥...
【技术保护点】
1.一种船运维修用零件搬运装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部设置有翻转腔（2），所述翻转腔（2）的内腔左右两侧壁上通过轴承转动连接有运行器（3），所述底板（1）的左右两侧壁均通过连接板连接设置有支撑液压缸（4），所述底板（1）的顶部设置有承载箱（5），所述承载箱（5）的底部与底板（1）的顶部之间通过四组呈阵列状分布的缓冲器（6）相固接，所述承载箱（5）的底部设置有滑轨（7），所述滑轨（7）的底部连接设置有二次减震器（8），所述二次减震器（8）的底部与底板（1）的顶部相固接，所述承载箱（5）的内腔左右两侧壁固接有两组对称的夹紧液压缸（9），所述底板（1）的...
【技术特征摘要】
1.一种船运维修用零件搬运装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部设置有翻转腔（2），所述翻转腔（2）的内腔左右两侧壁上通过轴承转动连接有运行器（3），所述底板（1）的左右两侧壁均通过连接板连接设置有支撑液压缸（4），所述底板（1）的顶部设置有承载箱（5），所述承载箱（5）的底部与底板（1）的顶部之间通过四组呈阵列状分布的缓冲器（6）相固接，所述承载箱（5）的底部设置有滑轨（7），所述滑轨（7）的底部连接设置有二次减震器（8），所述二次减震器（8）的底部与底板（1）的顶部相固接，所述承载箱（5）的内腔左右两侧壁固接有两组对称的夹紧液压缸（9），所述底板（1）的顶部通过四组呈阵列状分布的支杆（10）连接设置有顶板（11），所述顶板（11）位于承载箱（5）的上方，所述顶板（11）的中心处设置有通口（12），所述顶板（11）的顶部设置有两组前后对称的滚轮槽（13），所述顶板（11）的顶部设置有起吊器（14），所述起吊器（14）的底部固接有呈阵列状分布的滚轮（15），所述滚轮（15）与滚轮槽（13）相配合，所述起吊器（14）的底部通过吊绳（16）连接设置有吊具（17），所述吊绳（16）贯穿通口（12）。
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