一种冷链物流运输保藏车箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链物流运输保藏车箱，包括箱体、箱门和连通管，所述箱体左端部设有箱门，所述箱门左侧壁设有门把手，所述箱体内侧下端设有壳体，所述壳体上端中部设有通口，所述通口内侧设有托运机构，所述箱体内侧右端上部设有三角架，所述三角架上端设有固定壳，所述固定壳内侧设有蓄电池。本实用新型专利技术在结构上设计合理，设置托运机构，有利于对货品进行自动运输进车厢内侧，避免需要对货物向车厢内侧搬运的麻烦；设置保温层，有利于对箱体内侧进行保温，减少能源消耗；设置消毒灯，有利于对箱体内侧进行消毒；设置调节机构，有利于对太阳能板进行角度调节，使其最大限度对太阳能进行吸收，从而对能源进行充分利用，节省能源。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流运输保藏车箱
本技术涉及物流车厢领域，具体是一种冷链物流运输保藏车箱。
技术介绍
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学位基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。现阶段，我国冷链物流的硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低，冷冻冷藏运输行业与国际标准相差巨大，内地货运车辆的七成是敞篷式设计，只有约两成的密封或箱式设计。现有的冷链物流运输车厢在装卸货物的过程中有很多不便，需要对货物进行搬运，费时费力，且不具备消毒作用，同时在运输过程中不能对外部能源进行充分利用，容易造成能源的浪费。因此，本领域技术人员提供了一种冷链物流运输保藏车箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冷链物流运输保藏车箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链物流运输保藏车箱，包括箱体、箱门和连通管，所述箱体左端部设有箱门，所述箱门左侧壁设有门把手，所述箱体内侧下端设有壳体，所述壳体上端中部设有通口，所述通口内侧设有托运机构，所述箱体内侧右端上部设有三角架，所述三角架上端设有固定壳，所述固定壳内侧设有蓄电池，所述蓄电池上端设有正弦波逆变器，所述箱体前后内壁上部对称设有消毒灯，所述箱体上端中部设有支撑壳，所述支撑壳内侧左右对称设有隔板，位于所述隔板外侧壁与支撑壳内壁之间均设有连接管，所述箱体上端左右两侧均设有冷风机，所述连接管上端中部设有连通管，所述连通管与对应位置冷风机的出风口之间相互连接，位于左右所述连接管之间等间距设有多个支管，所述支管下端等间距设有多个通气管，所述通气管穿过支撑壳并延伸至箱体内侧，所述箱体上端中部等间距设有多个调节机构。作为本技术进一步的方案：所述托运机构包括电机座、支撑轴、传送带、链条、主动辊和托运辊，所述电机座设置在壳体内侧下端左部，所述电机座上端设有电机，所述电机的电机轴套设有主动齿轮，所述支撑轴等间距设置在通口处前后内壁之间，位于最左端所述支撑轴中部套设有主动辊，位于最右端所述支撑轴中部套设有从动辊，所述主动辊与从动辊之间通过传送带相互连接，位于最左端所述支撑轴前侧中部套设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间通过链条相互连接，位于所述主动辊与从动辊之间的通口处内壁中部等间距设有多个托运辊。作为本技术再进一步的方案：所述调节机构包括固定座、支撑块、连杆、太阳能板和移动套，多个所述固定座等间距设置在箱体上端中部，所述固定座上端左侧前后对称设有支撑块，所述固定座上端右部对称设有连接架，所述连接架之间从上至下依次设有螺杆和滑杆，位于右侧所述连接架右侧壁上部设有电机罩，所述电机罩内部设有微型电机，所述微型电机的电机轴穿过右侧连接架并通过联轴器连接螺杆的一端，所述螺杆和滑杆侧壁套设有移动套，所述移动套上端连接连杆的一端，所述太阳能板下端部与支撑块之间转动连接，所述太阳能板右侧中部设有上固定块，所述上固定块的一端连接连杆的另一端，所述太阳能板左端部后侧设有光照传感器。作为本技术再进一步的方案：所述箱体外侧壁设有减震层，所述箱体内侧壁设有保温层。作为本技术再进一步的方案：所述正弦波逆变器与蓄电池之间电性连接，太阳能板和蓄电池与外部控制器之间电性连接，正弦波逆变器与电机、冷风机、光照传感器、微型电机和消毒灯之间电性连接；太阳能板的型号为XKKZJ，所述蓄电池的型号为12v7.2ah，正弦波逆变器的型号为KSM-2500PSW+LCD，电机的型号为YD160L-4/2，光照传感器的型号为ABL-0008，微型电机的型号为M590-502，消毒灯的型号为ZW30W，冷风机的型号为DJ-15.7/85。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，设置托运机构，有利于对货品进行自动运输进车厢内侧，避免需要对货物向车厢内侧搬运的麻烦；设置保温层，有利于对箱体内侧进行保温，减少能源消耗；设置消毒灯，有利于对箱体内侧进行消毒；设置调节机构，有利于对太阳能板进行角度调节，使其最大限度对太阳能进行吸收，从而对能源进行充分利用，节省能源。附图说明图1为冷链物流运输保藏车箱的结构示意图。图2为冷链物流运输保藏车箱的俯视结构示意图。图3为冷链物流运输保藏车箱中支撑壳的仰剖结构示意图。图4为冷链物流运输保藏车箱中调节机构的结构示意图。图5为冷链物流运输保藏车箱中A的结构示意图。图中：箱体1、箱门2、消毒灯3、门把手4、通口5、壳体6、托运机构7、托运辊701、支撑轴702、传送带703、从动齿轮704、主动辊705、链条706、主动齿轮707、电机座708、电机709、三角架8、固定壳9、蓄电池10、正弦波逆变器11、冷风机12、调节机构13、固定座1301、支撑块1302、太阳能板1303、上固定块1304、光照传感器1305、连杆1306、微型电机1307、电机罩1308、连接架1309、螺杆1310、移动套1311、滑杆1312、支撑壳14、保温层15、减震层16、通气管17、连通管18、连接管19、支管20、隔板21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种冷链物流运输保藏车箱，包括箱体1、箱门2和连通管18，所述箱体1左端部设有箱门2，所述箱门2左侧壁设有门把手4，所述箱体1内侧下端设有壳体6，所述壳体6上端中部设有通口5，所述通口5内侧设有托运机构7，所述箱体1内侧右端上部设有三角架8，所述三角架8上端设有固定壳9，所述固定壳9内侧设有蓄电池10，所述蓄电池10上端设有正弦波逆变器11，所述箱体1前后内壁上部对称设有消毒灯3，所述箱体1上端中部设有支撑壳14，所述支撑壳14内侧左右对称设有隔板21，位于所述隔板21外侧壁与支撑壳14内壁之间均设有连接管19，所述箱体1上端左右两侧均设有冷风机12，所述连接管19上端中部设有连通管18，所述连通管18与对应位置冷风机12的出风口之间相互连接，位于左右所述连接管19之间等间距设有多个支管20，所述支管20下端等间距设有多个通气管17，所述通气管17穿过支撑壳14并延伸至箱体1内侧，所述箱体1上端中部等间距设有多个调节机构13。所述托运机构7包括电机座708、支撑轴702、传送带703、链条706、主动辊705和托运辊701，所述电机座708设置在壳体6内侧下端左部，所述电机座708上端设有电机709，所述电机709的电机轴套设有主动齿轮707，所述支撑轴7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷链物流运输保藏车箱，包括箱体(1)、箱门(2)和连通管(18)，其特征在于：所述箱体(1)左端部设有箱门(2)，所述箱门(2)左侧壁设有门把手(4)，所述箱体(1)内侧下端设有壳体(6)，所述壳体(6)上端中部设有通口(5)，所述通口(5)内侧设有托运机构(7)，所述箱体(1)内侧右端上部设有三角架(8)，所述三角架(8)上端设有固定壳(9)，所述固定壳(9)内侧设有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)上端设有正弦波逆变器(11)，所述箱体(1)前后内壁上部对称设有消毒灯(3)，所述箱体(1)上端中部设有支撑壳(14)，所述支撑壳(14)内侧左右对称设有隔板(21)，位于所述隔板(21)外侧壁与支撑壳(14)内壁之间均设有连接管(19)，所述箱体(1)上端左右两侧均设有冷风机(12)，所述连接管(19)上端中部设有连通管(18)，所述连通管(18)与对应位置冷风机(12)的出风口之间相互连接，位于左右所述连接管(19)之间等间距设有多个支管(20)，所述支管(20)下端等间距设有多个通气管(17)，所述通气管(17)穿过支撑壳(14)并延伸至箱体(1)内侧，所述箱体(1)上端中部等间距设有多个调节机构(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流运输保藏车箱，包括箱体(1)、箱门(2)和连通管(18)，其特征在于：所述箱体(1)左端部设有箱门(2)，所述箱门(2)左侧壁设有门把手(4)，所述箱体(1)内侧下端设有壳体(6)，所述壳体(6)上端中部设有通口(5)，所述通口(5)内侧设有托运机构(7)，所述箱体(1)内侧右端上部设有三角架(8)，所述三角架(8)上端设有固定壳(9)，所述固定壳(9)内侧设有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)上端设有正弦波逆变器(11)，所述箱体(1)前后内壁上部对称设有消毒灯(3)，所述箱体(1)上端中部设有支撑壳(14)，所述支撑壳(14)内侧左右对称设有隔板(21)，位于所述隔板(21)外侧壁与支撑壳(14)内壁之间均设有连接管(19)，所述箱体(1)上端左右两侧均设有冷风机(12)，所述连接管(19)上端中部设有连通管(18)，所述连通管(18)与对应位置冷风机(12)的出风口之间相互连接，位于左右所述连接管(19)之间等间距设有多个支管(20)，所述支管(20)下端等间距设有多个通气管(17)，所述通气管(17)穿过支撑壳(14)并延伸至箱体(1)内侧，所述箱体(1)上端中部等间距设有多个调节机构(13)。


2.根据权利要求1所述的冷链物流运输保藏车箱，其特征在于：所述托运机构(7)包括电机座(708)、支撑轴(702)、传送带(703)、链条(706)、主动辊(705)和托运辊(701)，所述电机座(708)设置在壳体(6)内侧下端左部，所述电机座(708)上端设有电机(709)，所述电机(709)的电机轴套设有主动齿轮(707)，所述支撑轴(702)等间距设置在通口(5)处前后内壁之间，位于最左端所述支撑轴(702)中部套设有主动辊(705)，位于最右端所述支撑轴(702)中部套设有从动辊，所述主动辊(705)与从动辊之间通过传送带(703)相互连接，位于最左端所述支撑轴(702)前侧中部套设有从动齿轮(704)，所述主动齿轮(707)与从动齿轮(704)之间通过链条(706)相互连接，位于所述主动辊(705)与从动辊之间的通口(5)处内壁中部等间距设有多个托运辊(701)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：黑龙江南翔国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23