一种热电自驱动机动车NO制造技术

本发明专利技术涉及一种热电自驱动机动车NO

【技术实现步骤摘要】
一种热电自驱动机动车NO2传感器及其制备方法
本专利技术属于传感器和纳米材料
，具体涉及一种热电自驱动机动车NO2传感器及其制备方法。
技术介绍
社会的进步促使人类生活水平的提高，机动车的使用也越来越广泛。二氧化氮(NO2)是机动车尾气排放中最主要的气体，是一种无色易燃气体。NO2对环境非常有害，并且是酸雨和烟雾的主要原因。另外，即使浓度非常低，NO2仍对人和动物的呼吸系统有害。因此，美国国家职业安全与健康研究所规定，NO2的“即时危害生命或健康”值为20ppm。根据职业安全卫生管理标准，允许的NO2的暴露极限值为5ppm。因此，开发具有高灵敏度和选择性的NO2气体传感器对于公共卫生和环境保护是重要的。目前已经报道开发各种类型的NO2气体传感器，在各种NO2气体传感器中，半导体型和催化燃烧型传感器已经商业化开发。但是，这些传感器具有重要的弱点。大多数半导体型气体传感器都要求高操作温度，以实现快速响应，短响应/恢复时间。然而，这些传感器的高工作温度导致能源消耗问题，这限制了它们的更广泛的应用。对于催化燃烧型传感器，不可能检测到低浓度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热电自驱动机动车NO

【技术特征摘要】
1.一种热电自驱动机动车NO2传感器，其特征在于，包括热端电极(2)、P型热电纳米线阵列(3)、N型热电气敏复合纳米线阵列(4)、第一冷端电极(5)、第二冷端电极(6)和衬底(7)；
所述第一冷端电极(5)和所述第二冷端电极(6)间隔地位于所述衬底(7)上，所述P型热电纳米线阵列(3)位于所述第一冷端电极(5)上，所述N型热电气敏复合纳米线阵列(4)位于所述第二冷端电极(6)上，所述热端电极(2)位于所述P型热电纳米线阵列(3)和所述N型热电气敏复合纳米线阵列(4)上。


2.根据权利要求1所述的一种热电自驱动机动车NO2传感器，其特征在于，采用化学气相沉积、物理气相沉积和电化学沉积中任意一种方法形成P型热电纳米线阵列(3)和N型热电气敏复合纳米线阵列(4)。


3.根据权利要求1所述的一种热电自驱动机动车NO2传感器，其特征在于，所述P型热电纳米线阵列(3)所使用的热电材料为BiSbTe和Mg2Si复合材料、SnTe、Bi2Te3、FeSi2、Bi0.5Sb1.5Te3、CaCoO、Si80Ge20或NaxCo2O4。


4.根据权利要求1所述的一种热电自驱动机动车NO2传感器，其特征在于，所述N型热电气敏复合纳米线阵列(4)是由N型热电材料和N型气敏金属半导体复合而成，其中N型热电材料为Bi2Te3、LaNiO3、LaNiO、Ba8Ga16Ge30、SnS、ZnO、Bi2Te2.85Se0.15或FeSi2；N型气敏金属半导体为WS2、In2O3、ZnO、SnO2或SnS。


5.根据权利要求4所述的一种热电自驱动机动车NO2传感器，其特征在于，所述N型热电气敏复合纳米线阵列...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏元捷，李丹，谢光忠，姚明亮，龚祺琛，陈春旭，贾砾，杜晓松，蒋亚东，
申请(专利权)人：电子科技大学，
类型：发明
国别省市：四川;51