一种智能充电船制造技术

一种智能充电船，涉及船舶设备与设施，包括船体，船体内部设有电池组，电池组与储能装置连接，电池组与控制系统连接且控制系统位于船舱内部，船舱位于船体上，船体上还设有太阳能充电装置，所述的船舱上设有驾驶舱，船体上设有靠泊装置，此船在船体内部装有电池组及储能装置，通过储能装置及电池组可以对其他充电船只进行充电，在充电过程中通过充电线进行连接，同时通过靠泊装置可以实现船只快速靠岸，为了满足船舶的充电需求，利用太阳能电池板将光能转化为电能，然后在储能装置及电池组中进行保存，使装置的续航能力增加，从而保证充电的充足性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能充电船
本技术涉及船舶设备与设施，具体涉及一种智能充电船。
技术介绍
电动船舶作为一种新型的海洋或河道运输工具，具有能源效率高、零排放、无噪音等优点，目前已经在内河和近海水域中得到应用，因为电动船舶主要通过电池提供电量，不适合长距离航程，但是在城市水上观光、内河或者近海轮渡等每天需要多航次、短航程的应用场景中，电动船舶凭借其优势得到广泛的应用。现有的电动船舶有两种充电方式，1、需要电动船舶携带足够多的电池来支持多个航段的长时间航行，这种方式因为电动船舶需要携带大量的电池，致使船舶重量增加，进而导致船舶运行效率低的问题；2、为改善这种情况，提出通过在码头建造大功率充电站，利用每两个航段之间上下乘客的时间对电动船舶进行短时间大功率充电，从而使得船舶快速充电，以能够满足下一航段航行所需电量，这种情况当船舶需要充电时，由于电动船舶在快速充电时，在短时间内需要的电量大，会导致大功率充电站连接的电网无法提供所需的电量，造成充电效率低的问题，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能充电船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能充电船，包括船体，船体内部设有电池组，电池组与储能装置连接，电池组与控制系统连接且控制系统位于船舱内部，船舱位于船体上，船体上还设有太阳能充电装置，所述的船舱上设有驾驶舱，船体上设有靠泊装置。优选的，所述的控制系统与通信天线连接且通信天线位于驾驶舱顶部。优选的，所述的电池组的数量不少于一组，所述的电池组与充电线连接。优选的，所述的太阳能充电装置包括立杆及太阳能电池板组成，所述的立杆一端固定在船体上，立杆另一端与太阳能电池板连接，太阳能电池板与电池组及储能装置连接。优选的，所述的立杆为伸缩杆。优选的，所述的靠泊装置为磁吸盘装置或真空吸盘装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此船在船体内部装有电池组及储能装置，通过储能装置及电池组可以对其他充电船只进行充电，在充电过程中通过充电线进行连接，同时通过靠泊装置可以实现船只快速靠岸，为了满足船舶的充电需求，利用太阳能电池板将光能转化为电能，然后在储能装置及电池组中进行保存，使装置的续航能力增加，从而保证充电的充足性。附图说明图1为本技术结构示意图；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅各图，本技术提供一种技术方案：一种智能充电船，包括船体1，船体1内部设有电池组8，电池组8与储能装置连接，电池组8与控制系统连接且控制系统位于船舱3内部，船舱3位于船体1上，船体1上还设有太阳能充电装置，所述的船舱3上设有驾驶舱4，船体1上设有靠泊装置2。优选的，所述的控制系统与通信天线5连接且通信天线5位于驾驶舱4顶部。优选的，所述的电池组8的数量不少于一组，所述的电池组8与充电线连接。优选的，所述的太阳能充电装置包括立杆6及太阳能电池板7组成，所述的立杆6一端固定在船体1上，立杆6另一端与太阳能电池板7连接，太阳能电池板7与电池组8及储能装置连接。优选的，所述的立杆6为伸缩杆。优选的，所述的靠泊装置1为磁吸盘装置或真空吸盘装置。具体工作原理为，此船只在使用前先将电池组8及储能装置进行充电，使整个设备处于满电状态，然后此船只可以利用汽油、柴油或电能的方式作为动力进行行驶，在行驶的过程中由于太阳没有遮挡物，太阳可以直射在太阳能电池板7上，通过太阳能电池板7对储能装置或电池组8进行充电，同时为了满足太阳能电池板7的吸收光能的需求可以对立柱6的高度进行调节，从而达到最大的吸收效果，不仅如此，此船只在靠岸时还可以通过靠泊装置2中的磁吸盘装置或真空吸盘装置对岸上的物体进行吸附，从而达到快速停靠的效果，此靠泊装置2还可以实现两个船之间的连接，在充电过程中需要两个船只相靠较近，此时可以通过靠泊装置2进行连接。此船在船体1内部装有电池组8及储能装置，通过储能装置及电池组8可以对其他充电船只进行充电，在充电过程中通过充电线进行连接，同时通过靠泊装置2可以实现船只快速靠岸，为了满足船舶的充电需求，利用太阳能电池板7将光能转化为电能，然后在储能装置及电池组8中进行保存，使装置的续航能力增加，从而保证充电的充足性。不仅如此，此船舶在本申请文件中只是采用小船的方式进行表述，在实际的使用过程中，可以将其放置在大船上，可以同样使用。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能充电船，包括船体，其特征在于：船体内部设有电池组，电池组与储能装置连接，电池组与控制系统连接且控制系统位于船舱内部，船舱位于船体上，船体上还设有太阳能充电装置，所述的船舱上设有驾驶舱，船体上设有靠泊装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能充电船，包括船体，其特征在于：船体内部设有电池组，电池组与储能装置连接，电池组与控制系统连接且控制系统位于船舱内部，船舱位于船体上，船体上还设有太阳能充电装置，所述的船舱上设有驾驶舱，船体上设有靠泊装置。


2.根据权利要求1所述的一种智能充电船，其特征在于：所述的控制系统与通信天线连接且通信天线位于驾驶舱顶部。


3.根据权利要求1所述的一种智能充电船，其特征在于：所述的电池组的数量不少于一组，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢金树，
申请(专利权)人：卢金树，
类型：新型
国别省市：广东;44