一种建筑公路施工用材料搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑公路施工用材料搬运车，属于公路施工技术领域，其包括车箱，所述车箱的右侧面固定连接有U形板，所述U形板内壁的左侧面搭接有第一滑杆，所述第一滑杆的右端固定连接有拉把，所述拉把的左侧面通过弹簧与第一滑套的右侧面固定连接，所述第一滑套卡接在U形板的右侧面，所述弹簧和第一滑套均套接在第一滑杆外。该建筑公路施工用材料搬运车，通过拉把、第一滑杆、连杆、限位板、挡板、转把、螺纹柱和压板之间的相互配合，从而使得本装置使用起来简单方便，降低了工作人员的劳动强度，方便了卸料的工作，且提高了卸料的彻底性，同时本装置可以对较大型材料进行固定，从而方便了工作人员搬运的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑公路施工用材料搬运车
本技术属于公路施工
，具体为一种建筑公路施工用材料搬运车。
技术介绍
在公路施工的过程中，通常会通过搬运车对材料进行运输，但是普通的搬运车在卸料的时候通常是工作人员猛推小推车利用惯性使小推车倾翻，此过程提高了工作人员的劳动强度，不方便卸料，同时还容易发生卸料不彻底的情况，并且普通的搬运车不够对一些运输的较大型材料进行固定，从而不方便工作人员的使用工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种建筑公路施工用材料搬运车，解决了普通的搬运车卸料不便，提高了人工劳动强度，并且不能够对较大型材料进行固定的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱，所述车箱的右侧面固定连接有U形板，所述U形板内壁的左侧面搭接有第一滑杆，所述第一滑杆的右端固定连接有拉把，所述拉把的左侧面通过弹簧与第一滑套的右侧面固定连接，所述第一滑套卡接在U形板的右侧面，所述弹簧和第一滑套均套接在第一滑杆外，所述第一滑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧面固定连接有U形板(2)，所述U形板(2)内壁的左侧面搭接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)的右端固定连接有拉把(7)，所述拉把(7)的左侧面通过弹簧(6)与第一滑套(5)的右侧面固定连接，所述第一滑套(5)卡接在U形板(2)的右侧面，所述弹簧(6)和第一滑套(5)均套接在第一滑杆(3)外，所述第一滑杆(3)的背面搭接有连杆(4)，所述连杆(4)设置在U形板(2)内，所述连杆(4)的外表面套接有两个第二轴承(19)；/n所述第二轴承(19)卡接在固定板(18)的左侧面，所述固定板(18)固定连接在车箱(1)的下...

【技术特征摘要】
1.一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧面固定连接有U形板(2)，所述U形板(2)内壁的左侧面搭接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)的右端固定连接有拉把(7)，所述拉把(7)的左侧面通过弹簧(6)与第一滑套(5)的右侧面固定连接，所述第一滑套(5)卡接在U形板(2)的右侧面，所述弹簧(6)和第一滑套(5)均套接在第一滑杆(3)外，所述第一滑杆(3)的背面搭接有连杆(4)，所述连杆(4)设置在U形板(2)内，所述连杆(4)的外表面套接有两个第二轴承(19)；
所述第二轴承(19)卡接在固定板(18)的左侧面，所述固定板(18)固定连接在车箱(1)的下表面，所述连杆(4)的左端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的右侧面分别与挡板(9)和车箱(1)的左侧面搭接，所述挡板(9)搭接在车箱(1)的内表面，所述挡板(9)的正面和背面均固定连接有转动装置(10)，所述转动装置(10)卡接在车箱(1)的左侧面，所述车箱(1)的正面和背面均通过两个螺栓(12)分别与两个支撑板(11)的相对面固定连接，所述支撑板(11)的正面卡接有固定装置(13)，所述固定装置(13)的正面固定连接有旋转装置(23)，所述旋转装置(23)卡接在压板(17)的背面。


2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于：所述转动装置(10)包括第一转轴(101)，所述第一转轴(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卡，
申请(专利权)人：冯卡，
类型：新型
国别省市：北京;11