一种建筑公路施工用材料搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑公路施工用材料搬运车，属于公路施工技术领域，其包括车箱，所述车箱的右侧面固定连接有U形板，所述U形板内壁的左侧面搭接有第一滑杆，所述第一滑杆的右端固定连接有拉把，所述拉把的左侧面通过弹簧与第一滑套的右侧面固定连接，所述第一滑套卡接在U形板的右侧面，所述弹簧和第一滑套均套接在第一滑杆外。该建筑公路施工用材料搬运车，通过拉把、第一滑杆、连杆、限位板、挡板、转把、螺纹柱和压板之间的相互配合，从而使得本装置使用起来简单方便，降低了工作人员的劳动强度，方便了卸料的工作，且提高了卸料的彻底性，同时本装置可以对较大型材料进行固定，从而方便了工作人员搬运的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑公路施工用材料搬运车
本技术属于公路施工
，具体为一种建筑公路施工用材料搬运车。
技术介绍
在公路施工的过程中，通常会通过搬运车对材料进行运输，但是普通的搬运车在卸料的时候通常是工作人员猛推小推车利用惯性使小推车倾翻，此过程提高了工作人员的劳动强度，不方便卸料，同时还容易发生卸料不彻底的情况，并且普通的搬运车不够对一些运输的较大型材料进行固定，从而不方便工作人员的使用工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种建筑公路施工用材料搬运车，解决了普通的搬运车卸料不便，提高了人工劳动强度，并且不能够对较大型材料进行固定的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱，所述车箱的右侧面固定连接有U形板，所述U形板内壁的左侧面搭接有第一滑杆，所述第一滑杆的右端固定连接有拉把，所述拉把的左侧面通过弹簧与第一滑套的右侧面固定连接，所述第一滑套卡接在U形板的右侧面，所述弹簧和第一滑套均套接在第一滑杆外，所述第一滑杆的背面搭接有连杆，所述连杆设置在U形板内，所述连杆的外表面套接有两个第二轴承。所述第二轴承卡接在固定板的左侧面，所述固定板固定连接在车箱的下表面，所述连杆的左端固定连接有限位板，所述限位板的右侧面分别与挡板和车箱的左侧面搭接，所述挡板搭接在车箱的内表面，所述挡板的正面和背面均固定连接有转动装置，所述转动装置卡接在车箱的左侧面，所述车箱的正面和背面均通过两个螺栓分别与两个支撑板的相对面固定连接，所述支撑板的正面卡接有固定装置，所述固定装置的正面固定连接有旋转装置，所述旋转装置卡接在压板的背面。作为本技术的进一步方案：所述转动装置包括第一转轴，所述第一转轴固定连接在挡板的背面，所述第一转轴套接在第一轴承内，所述第一轴承卡接在车箱的左侧面。作为本技术的进一步方案：所述固定装置包括螺母，所述螺母卡接在支撑板的正面，所述螺母内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的正面和背面分别与旋转装置的背面和转把的正面固定连接。作为本技术的进一步方案：所述压板的背面固定连接有两个第二滑杆，所述第二滑杆的背面固定连接有挡块，所述第二滑杆套接在第二滑套内，所述第二滑套卡接在支撑板的正面。作为本技术的进一步方案：所述车箱的下表面设置有车轮，所述车箱的下表面固定连接有两个支撑腿，所述车箱的右侧面固定连接有两个把手。作为本技术的进一步方案：所述旋转装置包括第二转轴，所述第二转轴固定连接在螺纹柱的正面，所述第二转轴套接在第三轴承内，所述第三轴承卡接在压板的背面。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、该建筑公路施工用材料搬运车，通过拉把、第一滑杆、连杆、限位板、挡板、转把、螺纹柱和压板之间的相互配合，使用时，通过拉把将第一滑杆拉出至合适位置，然后通过连杆转动限位板至合适位置，使得材料通过自身重力从车箱底部滑出，同时通过转把带动螺纹柱转动，使得螺纹柱带动压板对较大型材料进行夹持，从而使得本装置使用起来简单方便，降低了工作人员的劳动强度，方便了卸料的工作，且提高了卸料的彻底性，同时本装置可以对较大型材料进行固定，从而方便了工作人员搬运的工作。2、该建筑公路施工用材料搬运车，通过设置弹簧，且弹簧可以利用自身的拉力带动第一滑杆卡在在U形板内，从而便于对连杆的位置进行固定，避免了连杆的旋转工作，从而可以保证工作人员对材料运输的稳定性。3、该建筑公路施工用材料搬运车，通过设置第二滑杆和第二滑套，且第二滑杆可以在第二滑套内进行有效的滑动工作，保证了第二滑杆左右滑动的稳定性，从而可以保证压板左右移动的更加稳定。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术A处放大的结构示意图；图3为本技术左视的结构示意图；图4为本技术B处放大的结构示意图；图中：1车箱、2U形板、3第一滑杆、4连杆、5第一滑套、6弹簧、7拉把、8限位板、9挡板、10转动装置、101第一转轴、102第一轴承、11支撑板、12螺栓、13固定装置、131螺母、132螺纹柱、133转把、14挡块、15第二滑套、16第二滑杆、17压板、18固定板、19第二轴承、20车轮、21支撑腿、22把手、23旋转装置、231第二转轴、232第三轴承。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱1，车箱1的下表面设置有车轮20，通过设置车轮20，且车轮20可以为本装置提供移动的条件，从而使得工作人员对本装置的移动工作更加方便和省力，车箱1的下表面固定连接有两个支撑腿21，通过设置支撑腿21，从而便于对车箱1进行支撑，保证车箱1的平稳性，车箱1的右侧面固定连接有两个把手22，通过设置把手22，且把手22可以为工作人员提供施力点，从而方便工作人员推动本装置进行移动的工作，车箱1的右侧面固定连接有U形板2，U形板2内壁的左侧面搭接有第一滑杆3，第一滑杆3的右端固定连接有拉把7，通过设置拉把7，且拉把7可以为工作人员提供施力点，从而方便工作人员的操作使用，拉把7的左侧面通过弹簧6与第一滑套5的右侧面固定连接，通过设置弹簧6，且弹簧6可以利用自身的拉力带动第一滑杆3卡在在U形板2内，从而便于对连杆4的位置进行固定，避免了连杆4的旋转工作，从而可以保证工作人员对材料运输的稳定性，第一滑套5卡接在U形板2的右侧面，弹簧6和第一滑套5均套接在第一滑杆3外，第一滑杆3的背面搭接有连杆4，连杆4设置在U形板2内，连杆4的外表面套接有两个第二轴承19，通过设置第二轴承19，且第二轴承19可以保证连杆4旋转的稳定性，同时便于对连杆4进行支撑的工作。第二轴承19卡接在固定板18的左侧面，固定板18固定连接在车箱1的下表面，连杆4的左端固定连接有限位板8，通过设置限位板8，从而便于对挡板9进行限位的工作，限位板8的右侧面分别与挡板9和车箱1的左侧面搭接，挡板9搭接在车箱1的内表面，挡板9的正面和背面均固定连接有转动装置10，转动装置10包括第一转轴101，第一转轴101固定连接在挡板9的背面，第一转轴101套接在第一轴承102内，通过设置第一转轴101和第一轴承102，且第一转轴101可以在第一轴承102内转动的更加稳定，从而可以保证挡板9翻转的工作，从而便于挡板9打开的工作，第一轴承102卡接在车箱1的左侧面，转动装置10卡接在车箱1的左侧面，车箱1的正面和背面均通过两个螺栓12分别与两个支撑板11的相对面固定连接，通过设置螺栓12，从而便于支撑板11的安装拆卸工作，以此方便工作人员对本装置的合理应用，支撑板11的正面卡接有固定装置13，固定装置13包括螺母131，螺母131卡接在支撑板11的正面，螺母131内螺纹连接有螺纹柱132，通过设置螺纹柱132和转把133，且通过转把13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧面固定连接有U形板(2)，所述U形板(2)内壁的左侧面搭接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)的右端固定连接有拉把(7)，所述拉把(7)的左侧面通过弹簧(6)与第一滑套(5)的右侧面固定连接，所述第一滑套(5)卡接在U形板(2)的右侧面，所述弹簧(6)和第一滑套(5)均套接在第一滑杆(3)外，所述第一滑杆(3)的背面搭接有连杆(4)，所述连杆(4)设置在U形板(2)内，所述连杆(4)的外表面套接有两个第二轴承(19)；/n所述第二轴承(19)卡接在固定板(18)的左侧面，所述固定板(18)固定连接在车箱(1)的下表面，所述连杆(4)的左端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的右侧面分别与挡板(9)和车箱(1)的左侧面搭接，所述挡板(9)搭接在车箱(1)的内表面，所述挡板(9)的正面和背面均固定连接有转动装置(10)，所述转动装置(10)卡接在车箱(1)的左侧面，所述车箱(1)的正面和背面均通过两个螺栓(12)分别与两个支撑板(11)的相对面固定连接，所述支撑板(11)的正面卡接有固定装置(13)，所述固定装置(13)的正面固定连接有旋转装置(23)，所述旋转装置(23)卡接在压板(17)的背面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑公路施工用材料搬运车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧面固定连接有U形板(2)，所述U形板(2)内壁的左侧面搭接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)的右端固定连接有拉把(7)，所述拉把(7)的左侧面通过弹簧(6)与第一滑套(5)的右侧面固定连接，所述第一滑套(5)卡接在U形板(2)的右侧面，所述弹簧(6)和第一滑套(5)均套接在第一滑杆(3)外，所述第一滑杆(3)的背面搭接有连杆(4)，所述连杆(4)设置在U形板(2)内，所述连杆(4)的外表面套接有两个第二轴承(19)；
所述第二轴承(19)卡接在固定板(18)的左侧面，所述固定板(18)固定连接在车箱(1)的下表面，所述连杆(4)的左端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的右侧面分别与挡板(9)和车箱(1)的左侧面搭接，所述挡板(9)搭接在车箱(1)的内表面，所述挡板(9)的正面和背面均固定连接有转动装置(10)，所述转动装置(10)卡接在车箱(1)的左侧面，所述车箱(1)的正面和背面均通过两个螺栓(12)分别与两个支撑板(11)的相对面固定连接，所述支撑板(11)的正面卡接有固定装置(13)，所述固定装置(13)的正面固定连接有旋转装置(23)，所述旋转装置(23)卡接在压板(17)的背面。


2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于：所述转动装置(10)包括第一转轴(101)，所述第一转轴(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卡，
申请(专利权)人：冯卡，
类型：新型
国别省市：北京;11