一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，包括壳体和手柄杆，手柄杆的一端固定有手轮，手轮上配设有主轴，主轴上还套穿有棘轮，棘轮开设有七个用于定位的档位槽，主轴支撑设置于壳体上；壳体上固接有球头柱塞支架，球头柱塞支架开设有两个开孔，开孔内设置有1#球头柱塞、2#球头柱塞；手轮和棘轮之间设置有阻尼装置。球头柱塞卡入档位槽时阻尼弹簧释放，滑出档位槽时阻尼弹簧受压，球头柱塞处于间歇工作状态，同时又有2个球头柱塞去平衡阻尼弹簧的弹力，从而降低了球头柱塞的磨损，提高了球头柱塞的使用寿命，进而提高了制动控制器的可靠性与寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器
本技术属于制动控制器
，涉及一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器。
技术介绍
机车车辆制动控制器作为发出制动控制指令的司机操作设备，用于机车车辆的制动。目前在国内外，制动控制器在各档位的机械定位机构一般是用2个定位轴或1个球头柱塞进行定位。这种结构存在的主要问题是定位轴或球头柱塞与棘轮之间存在较大的磨损。若二者之间硬度匹配不得当，制动控制器使用一定时间后，定位轴或球头柱塞会出现较大磨损，或者棘轮出现较大磨损。同时，定位轴或球头柱塞与棘轮之间硬度匹配的平衡点也不易掌控，在一定程度上会影响到制动控制器的可靠性及寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，解决了现有技术中定位轴或球头柱塞与棘轮之间存在较大磨损的问题。本技术所采用的技术方案是一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器,包括壳体和手柄杆，手柄杆的一端固定有手轮，手轮上配设有主轴，主轴上还套穿有棘轮，主轴支撑设置于壳体上；壳体上固接有球头柱塞支架，球头柱塞支架开设有两个开孔，开孔内设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，其特征在于，包括壳体(3)和手柄杆(12)，所述手柄杆(12)的一端固定有手轮(7)，所述手轮(7)上配设有主轴(8)，所述主轴(8)上还套穿有棘轮(11)，所述棘轮(11)开设有七个用于定位的档位槽，所述主轴(8)支撑设置于壳体(3)上；所述壳体(3)上固接有球头柱塞支架(4)，所述球头柱塞支架(4)开设有两个开孔，所述开孔内设置有1#球头柱塞(5)、2#球头柱塞(6)；所述手轮(7)和棘轮(11)之间设置有阻尼装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，其特征在于，包括壳体(3)和手柄杆(12)，所述手柄杆(12)的一端固定有手轮(7)，所述手轮(7)上配设有主轴(8)，所述主轴(8)上还套穿有棘轮(11)，所述棘轮(11)开设有七个用于定位的档位槽，所述主轴(8)支撑设置于壳体(3)上；所述壳体(3)上固接有球头柱塞支架(4)，所述球头柱塞支架(4)开设有两个开孔，所述开孔内设置有1#球头柱塞(5)、2#球头柱塞(6)；所述手轮(7)和棘轮(11)之间设置有阻尼装置。


2.根据权利要求1的所述的一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，其特征在于，所述手柄杆(12)固定手轮(7)的一端加工有导向光杆，所述导向光杆上开设有螺纹孔，所述手轮(7)上开设有相应的螺钉过孔，所述手柄杆(12)与手轮(7)通过螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，其特征在于，所述壳体(3)开设有数个螺纹孔，所述球头柱塞支架(4)开设有数个与此螺纹孔相匹配的过孔，所述壳体(3)与球头柱塞支架(4)通过螺纹连接。


4.根据权利要求1所述的一种手柄具有轴向可窜动功能的制动控制器，其特征在于，所述手轮(7)开设有数个过孔，所述主轴(8)的法兰部位开设有与此过孔相匹配的螺纹孔，所述手轮(7)与主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘登峰，刘学勤，李猛，
申请(专利权)人：西安开天铁路电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61