一种辅助盾构机平移和转体的装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种辅助盾构机平移和转体的装置，包括多个辅助工装，任一辅助工装包括：中间座，其底部设有多个滚动部并通过所述多个滚动部在地面上滚动；顶座，其设置在所述中间座的上方并与其铰接；多个防脱板，其沿所述顶座的外周竖直间隔设置在所述中间座的顶面上。本发明专利技术还公开了一种辅助盾构机平移和转体的装置的施工方法。本发明专利技术将多个辅助装置作为盾构机平移转体的载体，在使用钢套筒和油缸对盾构机进行平移和转体施工的基础上，将传统滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低盾构机与地面的摩擦阻力，提高了平移和转体的控制精度，在保证施工安全的条件下提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助盾构机平移和转体的装置及其施工方法
本专利技术涉及盾构隧道施工领域。更具体地说，本专利技术涉及一种辅助盾构机平移和转体的装置及其施工方法。
技术介绍
随着城市化进程的不断开展，城市人口快速增长，交通拥堵的问题一直困扰着各大城市。盾构法施工由于其快速、安全、环保的特点被广泛应用于地铁、公路、市政等领域的隧道建设。盾构机的平移转体是盾构法施工过程中难度系数高、占用工期较长的一个环节。常见的盾构机平移转体施工有两种方式：使用传统方式进行盾构机平移转体时，需要对盾构机进行解体，利用卷扬机和大型起吊设备使盾构机直接转体，这种方式常常需要较大的工作空间及工作场地，且在大重量盾构机使用过程中还存在一定的安全风险；在采用钢套筒进行盾构机平移转体时，需要在钢套筒周边安装多个顶推油缸，通过克服钢套筒底座与底板的摩擦阻力来完成转体，这种施工工艺所需花费时间长且转体精度不易控制，在工期紧张时不能满足盾构达到施工的安全和转体的工期要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种辅助盾构机平移和转体的装置，作为盾构机平移转体的载体，将传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，包括多个辅助工装，任一辅助工装包括：/n中间座，其底部设有多个滚动部并通过所述多个滚动部在地面上滚动；/n顶座，其设置在所述中间座的上方并与其铰接；/n多个防脱板，其沿所述顶座的外周竖直间隔设置在所述中间座的顶面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，包括多个辅助工装，任一辅助工装包括：
中间座，其底部设有多个滚动部并通过所述多个滚动部在地面上滚动；
顶座，其设置在所述中间座的上方并与其铰接；
多个防脱板，其沿所述顶座的外周竖直间隔设置在所述中间座的顶面上。


2.如权利要求1所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，所述顶座包括连接件，其与设置在所述中间座顶部的半球形的凹槽铰接，所述连接件与所述凹槽的形状相配合；平台，其设置在所述连接件的上方并与其固定连接。


3.如权利要求2所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，所述连接件为半球体，所述凹槽的深度小于所述连接件的半径。


4.如权利要求2所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，所述中间座为共端点的三个支腿组成的三角形支架。


5.如权利要求4所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，任一滚动部包括钢球，其卡设在设于支腿底部的安装槽中并与所述安装槽滚动连接；限位圈，其套设在所述钢球的外部并通过螺栓固定在所述安装槽的外围，任一限位圈的内径小于钢球的直径。


6.如权利要求4所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，所述多个防脱板为三个防脱板，其分别设置在所述三个支腿上，任一防脱板的高度大于所述平台的高度。


7.如权利要求1所述的辅助盾构机平移和转体的装置，其特征在于，还包括多个弹性元件，其设置在所述多个防脱板的靠近所述顶座的侧壁上并与其一一对应，任一弹性元件在自由状态下与所述顶座相接触。


8.一种辅助盾构机平移和转体的装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、对隧道进行底板浇筑施工，并在浇筑完成的底板上铺设多个钢板，其完全覆盖所述底板，任意两个相邻的钢板之间采用V形坡口焊接；
步骤二、根据盾构机接收后的实际位置和隧道规划，设计盾构机平移和转体的路径并在工作井中做相应标记；
步骤三、在盾构机的与其行进方向相反的一侧的钢板上安装多个反力靠山，其沿与平移路径垂直的方向间...

【专利技术属性】
技术研发人员：何源，韩晓明，陈广庆，朱金彭，张飞雷，朱宏欣，钟涵，刘华，杨擎，许超，朱贵胤，嵇建雷，高如超，熊栋栋，胡乘恺，刘东军，杨志勇，余俊，刘杰，贺创波，刘文，蔡超君，陈祥龙，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42