一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，包括底座，底座包括底板和侧板；还包括支撑组件和挖孔组件；支撑组件包括支撑框和支腿，支撑框为矩形框；支腿远离支撑框的一端用于分别定位在底座的四个内顶角处；挖孔组件滑动安装在支撑组件上；挖孔组件包括挖筒和连接杆；挖筒为圆筒状；挖筒具有与标准孔相适配尺寸；且相邻的两挖孔部件之间设有间隙；挖孔部件包括第一刀体和第二刀体，第一刀体位于挖筒的底端的圆周上，且第一刀体的刀刃长度方向与挖筒的中心线平行；第二刀体设置于第一刀体远离挖筒的一侧，且第二刀体向内延伸；多个第二刀体的刀刃均位于同一垂直于挖筒中心线的平面上。本发明专利技术能够使挖孔与修孔同时完成。

【技术实现步骤摘要】
一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置
本专利技术涉及土木工程检测
，特别是一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置。
技术介绍
在公路铺设过程中，需要进行多种测量，其中，在道路压实之后，需要对道路的压实度进行测量。通常对道路的压实度测量主要使用的是灌砂法，在利用灌砂法对道路的压实度进行测量时，需要在道路上进行挖孔，一般孔的深度在30cm以内，通常为10-20cm。为了保证测量的准确性，需要保证所挖的孔为圆柱孔，即，侧壁需要为圆柱面，底面为平面，且圆柱面的中心线应当与底面垂直。现有技术中，在挖孔时，主要采用人工挖孔的方式，具体为，将一个具有标准圆孔的板子固定在路面上，然后再用刨土工具手动进行挖孔，挖孔后，再对孔的侧壁和底部进行修整。当然，在现有技术中，也有通过装置进行自动挖孔及修孔的装置，主要包括挖孔装置和修孔装置，挖孔装置主要是利用螺旋叶片的旋转进行挖孔，如专利号为201720224065的专利所提供的方案，修孔装置主要是在一筒状结构的外侧设置竖直的刮刀，筒装结构的底部设置水平的刮刀，利用筒状结构的公转与自转相结合的方式对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，包括底座(1)，所述底座(1)包括底板(11)和侧板(12)，所述底板(11)为矩形板，所述侧板(12)的数量为四个，四个所述侧板(12)分别设置在所述底板(11)的边沿处，且四个所述侧板(12)首尾相连；所述底板(11)上设有标准孔(13)；/n其特征在于：还包括支撑组件(2)和挖孔组件(3)；/n所述支撑组件(2)包括支撑框(21)和支腿(22)，所述支撑框(21)为矩形框；所述支腿(22)的数量为四个，四个所述支腿(22)分别安装在所述矩形框的四个顶角处；所述支腿(22)远离所述支撑框(21)的一端用于分别定位在所述底座(1)的四个内顶角处；/...

【技术特征摘要】
1.一种用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，包括底座(1)，所述底座(1)包括底板(11)和侧板(12)，所述底板(11)为矩形板，所述侧板(12)的数量为四个，四个所述侧板(12)分别设置在所述底板(11)的边沿处，且四个所述侧板(12)首尾相连；所述底板(11)上设有标准孔(13)；
其特征在于：还包括支撑组件(2)和挖孔组件(3)；
所述支撑组件(2)包括支撑框(21)和支腿(22)，所述支撑框(21)为矩形框；所述支腿(22)的数量为四个，四个所述支腿(22)分别安装在所述矩形框的四个顶角处；所述支腿(22)远离所述支撑框(21)的一端用于分别定位在所述底座(1)的四个内顶角处；
所述挖孔组件(3)滑动安装在所述支撑组件(2)上；
所述挖孔组件(3)包括挖筒(31)和连接杆(32)；
所述挖筒(31)为圆筒状，所述连接杆(32)与所述挖筒(31)连接，且所述挖筒(31)与所述连接杆(32)的中心线位于同一直线上；所述挖筒(31)具有与所述标准孔(13)相适配尺寸，以使所述标准孔(13)能够对所述挖筒(31)定位；
所述挖筒(31)的底部外周处设有挖孔部件(33)；所述挖孔部件(33)为多个，多个所述挖孔部件沿所述挖筒(31)的中心线均匀分布；且相邻的两所述挖孔部件(33)之间设有间隙；
所述挖孔部件(33)包括第一刀体(331)和第二刀体(332)，所述第一刀体(331)位于所述挖筒(31)的底端的圆周上，且所述第一刀体(331)的刀刃长度方向与所述挖筒(31)的中心线平行；所述第二刀体(332)设置于所述第一刀体(331)远离所述挖筒(31)的一侧，且所述第二刀体(332)向内延伸；所述第二刀体(332)的刀刃沿所述挖筒(31)的径向方向设置；所述第一刀体(331)的刀刃与所述第二刀体(332)的刀刃连接，形成L形；
多个所述第二刀体(332)均沿顺时针或多个所述第二刀体(332)均沿逆时针方向向上倾斜；多个所述第二刀体(332)的刀刃均位于同一垂直于所述挖筒(31)中心线的平面上；其中一个所述第二刀体(332)的刀刃与所述挖筒(31)对应的中心线的延长线垂直相交。


2.根据权利要求1所述的用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，其特征在于：所述第一刀体(331)的外周设有第一弧面部(331a)和第二弧面部(331b)，所述第一弧面部(331a)位于靠近所述第一刀体(331)的刀刃处，所述第一弧面部(331a)为部分圆柱面，且所述第一弧面部(331a)对应的圆柱面的中心线与所述挖筒(31)的中心线重合；
所述第二弧面部(331b)沿圆周且远离所述第一弧面部(331a)的方向，向内倾斜。


3.根据权利要求2所述的用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，其特征在于：所述挖筒(31)的外周处连接有限位组件(4)；
所述限位组件(4)包括限位环(41)、滚珠(42)、顶紧弹簧(43)和限位端盖(44)；
所述限位环(41)的内边沿与所述挖筒(31)顶部的外边沿固定连接，所述限位环(41)的顶部设有多个绕所述限位环(41)中心线均匀分布的球孔(411)，所述球孔(411)的内壁为球面，且所述球孔(411)的深度小于所述球孔(411)对应的球体的半径，所述球孔(411)沿从上到下的方向直径逐渐变小；所述限位环(41)的顶部还设有多个弹簧孔(412)，多个所述弹簧孔(412)绕所述限位环(41)的中心线均匀分布，所述弹簧孔(412)为盲孔；
所述滚珠(42)滚动安装在所述球孔(411)处，且所述滚珠(42)的底部突出所述限位环(41)的下表面；
所述限位端盖(44)与所述限位组件(4)可拆卸连接，并形成一限位腔；所述滚珠(42)和所述顶紧弹簧(43)均位于所述限位腔内；
所述顶紧弹簧(43)的一端抵靠在所述弹簧孔(412)的底部，所述顶紧弹簧(43)的另一端抵靠在所述限位端盖(44)上；
所述限位环(41)的外周设有至少三个凸起的卡块(413)；
所述限位端盖(44)的内壁上设有多个卡槽(441)，所述卡槽(441)与所述卡块(413)一一对应，所述卡槽(441)包括第一槽体(441a)、第二槽体(441b)和第三槽体(441c)；
所述第一槽体(441a)沿平行于所述限位端盖(44)的中心线的方向由所述限位端盖(44)具有开口的一端向内延伸；所述第二槽体(441b)由所述第一槽体(441a)的内端沿所述限位端盖(44)的圆周方向延伸，所述第三槽体(441c)由所述第二槽体(441b)远离所述第一槽体(441a)的一端向所述限位端盖(44)具有开口的方向延伸，且所述第三槽体(441c)的长度小于所述第一槽体(441a)的长度；所述卡块(413)能够由于所述第一槽体(441a)和所述第二槽体(441b)进入到所述第三槽体(441c)内。


4.根据权利要求3所述的用于灌砂法测量路面压实度的挖孔装置，其特征在于：所述限位环(41)的顶部设有用于存储润滑脂的润滑槽(414)，所述润滑槽(414)位于相邻的两所述球孔(411)之间，且每个所述球孔(411)至少与一个所述润滑槽(414)连通；
所述润滑槽(414)宽度沿从中间到两端的方向逐渐变小；
所述限位环(41)的顶部还设有用于安装密封圈的第一环形密封槽(415)和第二环形密封槽(416)；
所述第一环形密封槽(415)和所述第二环形密封槽(416)均与所述限位环(41)同轴设置；
所述球孔(411)、所述弹簧孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞敏，于鸿熙，胡卉，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37