一种双阻式高速公路防护缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双阻式高速公路防护缓冲装置，包括立柱，连接臂，滑套，弹簧，护栏，其中滑套又包括第一滑套、第二滑套；所述立柱立式安装在高速公路的隔离带中部或高速公路两边侧；在立柱上自下而上，依次设有卡环，第一滑套，第二滑套，挡片，其中卡环、挡片与立柱固定连接，第一滑套、第二滑套沿立柱的轴向可相对滑动的连接；且在卡环与第一滑套之间设有弹簧，弹簧两端与卡环和第一滑套相连接；在第二滑套和挡片之间设有弹簧，弹簧两端与第二滑套和挡片相连接；该装置通过结构上的设计，增大了车辆在撞击到护栏上时的缓冲距离，护栏的收缩带动对向护栏向中部靠拢，通过两层护栏的叠置，增加了抗断裂强度，对于降低事故等级有极大的积极作用。

【技术实现步骤摘要】
一种双阻式高速公路防护缓冲装置
本专利技术涉及高速公路护栏吸能结构领域，具体涉及一种双阻式高速公路防护缓冲装置。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。截至2018年12月28日，我国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。而护栏，是主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护的一种设施。高速公路上由于车辆车速较高，一旦出现交通事故，那后果是非常严重的，一般是属于重大、特大交通事故；因此，在高速公路的中间隔离带、路边均要无断点的设置高速防护栏（简称高速公路护栏）。高速公路护栏与其他场所所用护栏不同，其他场所所用的护栏优先考虑强度，既不易变形，不易晃动这是需要考虑的主要因素，主要是从安全角度出发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双阻式高速公路防护缓冲装置，包括立柱，连接臂，滑套，弹簧，护栏，其中滑套又包括第一滑套、第二滑套；其特征在于：/n所述立柱立式安装在高速公路的隔离带中部或高速公路两边侧；/n在所述立柱上自下而上，依次设有卡环，第一滑套，第二滑套，挡片，其中卡环、挡片与立柱固定连接，第一滑套、第二滑套沿立柱的轴向可相对滑动的连接；且在卡环与第一滑套之间设有弹簧，弹簧两端与卡环和第一滑套相连接；在第二滑套和挡片之间设有弹簧，弹簧两端与第二滑套和挡片相连接；/n所述第一滑套以及第二滑套的单侧壁或双侧壁与连接臂的一端铰接连接，连接臂可上下摆动；所述连接臂的另一端与护栏铰接连接，其中连接臂、护栏、立柱共同形成一...

【技术特征摘要】
1.一种双阻式高速公路防护缓冲装置，包括立柱，连接臂，滑套，弹簧，护栏，其中滑套又包括第一滑套、第二滑套；其特征在于：
所述立柱立式安装在高速公路的隔离带中部或高速公路两边侧；
在所述立柱上自下而上，依次设有卡环，第一滑套，第二滑套，挡片，其中卡环、挡片与立柱固定连接，第一滑套、第二滑套沿立柱的轴向可相对滑动的连接；且在卡环与第一滑套之间设有弹簧，弹簧两端与卡环和第一滑套相连接；在第二滑套和挡片之间设有弹簧，弹簧两端与第二滑套和挡片相连接；
所述第一滑套以及第二滑套的单侧壁或双侧壁与连接臂的一端铰接连接，连接臂可上下摆动；所述连接臂的另一端与护栏铰接连接，其中连接臂、护栏、立柱共同形成一个梯形结构；
所述护栏为波浪形结构，且在护栏的里侧，沿护栏的轴向设有加强板，连接臂与加强版铰接连接；
所述立柱的间距为1-5米。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明星，丁杰，李航天，关鹏，方淑艳，史宏江，吴淑杰，
申请(专利权)人：内蒙古农业大学，内蒙古宏瑞路桥工程科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15