正时链轮壳四轴液压夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械夹具技术领域，提供一种正时链轮壳四轴液压夹具，包括：底板、托料板、分度盘、尾座以及多个液压夹紧单元；所述分度盘和尾座分别设置在底板的两侧；所述托料板固定设置在分度盘和尾座之间，所述托料板上设置多个液压夹紧单元；多个液压夹紧单元两两对应设置在托料板的两侧；每一个液压夹紧单元包括：液压缸和压板；所述液压缸的缸体固定设置在托料板上，所述压板固定在液压缸的活塞杆上；所述压板的方向朝内设置。本实用新型专利技术能够方便、安全、快速的装夹正时链轮壳，能够减轻工人的劳动强度，提高生产率、降低成本，减少辅助工具时，有效地降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
正时链轮壳四轴液压夹具
本技术涉及机械夹具
，尤其涉及一种正时链轮壳四轴液压夹具。
技术介绍
正时链轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动，比来保证进、排气时间的准确。正时链轮壳是必不可少的，其结构性能直接影响发动机的可靠性。在正时链轮壳加工过程中，由于负荷和工作量的不断增大，正时链轮壳的夹具一旦出现故障，将影响正时链轮壳的性能，后果非常严重。现有正时链轮壳夹具的可靠性较差、夹持效果较差。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术的正时链轮壳夹具可靠性较差、夹持效果较差等技术问题，提出一种正时链轮壳四轴液压夹具，以方便、安全、快速的装夹正时链轮壳，提高生产效率、降低成本，减少辅助工具，有效地降低了生产成本。本技术提供了一种正时链轮壳四轴液压夹具，包括：底板(1)、托料板(2)、分度盘(6)、尾座(5)以及多个液压夹紧单元；所述分度盘(6)和尾座(5)分别设置在底板(1)的两侧；所述托料板(2)固定设置在分度盘(6)和尾座(5)之间，所述托料板(2)上设置多个液压夹紧单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种正时链轮壳四轴液压夹具，其特征在于，包括：底板(1)、托料板(2)、分度盘(6)、尾座(5)以及多个液压夹紧单元；/n所述分度盘(6)和尾座(5)分别设置在底板(1)的两侧；/n所述托料板(2)固定设置在分度盘(6)和尾座(5)之间，所述托料板(2)上设置多个液压夹紧单元；多个液压夹紧单元两两对应设置在托料板(2)的两侧；/n每一个液压夹紧单元包括：液压缸(8)和压板(4)；所述液压缸(8)的缸体固定设置在托料板(2)上，所述压板(4)固定在液压缸(8)的活塞杆上；所述压板(4)的方向朝内设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种正时链轮壳四轴液压夹具，其特征在于，包括：底板(1)、托料板(2)、分度盘(6)、尾座(5)以及多个液压夹紧单元；
所述分度盘(6)和尾座(5)分别设置在底板(1)的两侧；
所述托料板(2)固定设置在分度盘(6)和尾座(5)之间，所述托料板(2)上设置多个液压夹紧单元；多个液压夹紧单元两两对应设置在托料板(2)的两侧；
每一个液压夹紧单元包括：液压缸(8)和压板(4)；所述液压缸(8)的缸体固定设置在托料板(2)上，所述压板(4)固定在液压缸(8)的活塞杆上；所述压板(4)的方向朝内设置。


2.根据权利要求1所述的正时链轮壳四轴液压夹具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高铁军，王超，
申请(专利权)人：沈阳英地汽车泵业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21