一种偏距可调节式压装模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏距可调节式压装模，包括上模板和下模板，所述下模板顶面中间的位置处设置有导向支承柱，所述导向支承柱外围靠近底部的位置处设置有轮辋定位环，所述导向支承柱外围靠近顶部的位置处设置有轮辐定位座，所述导向支承柱外围位于所述轮辐定位座顶面的位置处设置有轮辐定位盘，所述上模板底面的位置处设置有轮辐压环，并固定在所述导向支承柱的外侧，所述轮辐压环外侧的位置处设置有轮辋压环；本实用新型专利技术用于车轮轮辋轮辐的压装合成，简单实用，操作便捷，切换迅速，容易满足日益变化的市场需求，且避免了工艺装备的重复、过度投放、资源浪费，同时还大大缩短了产品的设计、制造周期，提高了生产效率，降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种偏距可调节式压装模
本技术涉及一种偏距可调节式压装模。
技术介绍
伴随着汽车工业的飞速发展，人们需求的不断变化，各式各样的汽车车型应运而生、争相出现，且不断更新换代。而车轮作为汽车行驶系中的关键成员，随着整车车型的不同，安装方式的改变，装配偏距也必将随之改变，其中，尤以同一直径、不同宽度规格系列的车轮偏距变化为甚。基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的偏距可调节式压装模。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种偏距可调节式压装模。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种偏距可调节式压装模，包括上模板和下模板，所述下模板顶面中间的位置处设置有导向支承柱，所述导向支承柱外围靠近底部的位置处设置有轮辋定位环，所述导向支承柱外围靠近顶部的位置处设置有轮辐定位座，所述导向支承柱外围位于所述轮辐定位座顶面的位置处设置有轮辐定位盘，所述导向支承柱外围位于所述轮辐定位座底部的位置处设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述轮辐定位座之间的位置处连接有锁紧螺钉，所述上模板底面的位置处设置有轮辐压环，并固定在所述导向支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种偏距可调节式压装模，其特征在于：包括上模板（10）和下模板（1），所述下模板（1）顶面中间的位置处设置有导向支承柱（3），所述导向支承柱（3）外围靠近底部的位置处设置有轮辋定位环（2），所述导向支承柱（3）外围靠近顶部的位置处设置有轮辐定位座（16），所述导向支承柱（3）外围位于所述轮辐定位座（16）顶面的位置处设置有轮辐定位盘（6），所述导向支承柱（3）外围位于所述轮辐定位座（16）底部的位置处设置有锁紧螺母（4），所述锁紧螺母（4）与所述轮辐定位座（16）之间的位置处连接有锁紧螺钉（17），所述上模板（10）底面的位置处设置有轮辐压环（8），并固定在所述导向支承柱（3）的外侧，所述...

【技术特征摘要】
1.一种偏距可调节式压装模，其特征在于：包括上模板（10）和下模板（1），所述下模板（1）顶面中间的位置处设置有导向支承柱（3），所述导向支承柱（3）外围靠近底部的位置处设置有轮辋定位环（2），所述导向支承柱（3）外围靠近顶部的位置处设置有轮辐定位座（16），所述导向支承柱（3）外围位于所述轮辐定位座（16）顶面的位置处设置有轮辐定位盘（6），所述导向支承柱（3）外围位于所述轮辐定位座（16）底部的位置处设置有锁紧螺母（4），所述锁紧螺母（4）与所述轮辐定位座（16）之间的位置处连接有锁紧螺钉（17），所述上模板（10）底面的位置处设置有轮辐压环（8），并固定在所述导向支承柱（3）的外侧，所述轮辐压环（8）外侧的位置处设置有轮辋压环（14）。


2.根据权利要求1所述的偏距可调节式压装模，其特征在于：所述轮辐定位盘（6）和所述轮辐定位座（16）之间的位置处设置有卸料螺杆（5），所述卸料螺杆（5）的表面套有压缩弹簧。


3.根据权利要求1所述的偏距可调节式压装模，其特征在于：所述轮辐定位盘（6）顶部的位置处设置有定位销（15），所述下模板（1）左右两侧的位置处均设置有起重销乙（18）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，王素贞，刘斌，白云飞，
申请(专利权)人：济宁骏达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37