一种便于装卸的铝合金型材摆放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，包括：基座、装卸机构、收纳机构和控制箱；装卸机构沿前后方向设置在所述基座的顶端右侧；收纳机构沿左右方向设置在所述基座的顶端且位于装卸机构的左侧；控制箱沿上下方向通过支架安装在所述基座的顶端左前方。该便于装卸的铝合金型材摆放装置，针对现有技术的铝合金型材加工完毕后集中进行摆放，不便于铝合金型材拿取，并在装卸时需要在叉车的配合下进行装卸，该种装卸方式费时费力，操作较为麻烦的问题，可对铝合金型材进行分类摆放，便于铝合金型材的存取，并且可实现铝合金型材的自动装卸，无需外部使用叉车配合，操作简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的铝合金型材摆放装置
本专利技术涉及铝合金
，具体为一种便于装卸的铝合金型材摆放装置。
技术介绍
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入，铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人AlfredWilm专利技术，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝，在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层；现有
内，铝合金型材加工完毕后集中进行摆放，不便于铝合金型材拿取收纳，并在装卸时需要在叉车的配合下进行装卸，该种装卸方式费时费力，操作较为麻烦，针对上述问题，我们提出一种便于装卸的铝合金型材摆放装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，以至少解决现有技术的铝合金型材加工完毕后集中进行摆放，不便于铝合金型材拿取，并在装卸时需要在叉车的配合下进行装卸，该种装卸方式费时费力，操作较为麻烦的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，包括：基座；装卸机构，沿前后方向设置在所述基座的顶端右侧；收纳机构，沿左右方向设置在所述基座的顶端且位于装卸机构的左侧；控制箱，沿上下方向通过支架安装在所述基座的顶端左前方。r>优选的，所述装卸机构包括：装卸机构壳体、限位支撑杆、顶杆和第一丝杠螺杆；装卸机构壳体沿前后方向安装在所述基座的顶端右侧；所述限位支撑杆的数量为四个，四个所述限位支撑杆分别沿上下方向设置在装卸机构壳体的顶端四角；所述顶杆的数量为两个，两个所述顶杆分别沿前后方向设置在装卸机构壳体的顶端四角；所述第一丝杠螺杆的数量为两个，两个所述第一丝杠螺杆分别沿上下方向通过轴承转动连接在顶杆的底端前后两侧，所述轴承的内环与第一丝杠螺杆的外壁过盈配合，且轴承的外环与顶杆的内壁固定连接，所述第一丝杠螺杆的底端延伸进装卸机构壳体的内腔。优选的，所述装卸机构还包括：第一丝杠螺母、托架、限位滑块、电动闸板和卸料架；所述第一丝杠螺母的数量为两个，两个所述第一丝杠螺母分别螺接在前后两个第一丝杠螺杆的外壁；所述托架的数量为两个，两个所述托架分别沿前后方向设置在第一丝杠螺母的左右两侧；所述限位滑块的数量为四个，四个所述限位滑块分别设置在左右两侧的托架四角并分别与四个限位支撑杆的外壁内侧相套接；所述电动闸板的数量为四个，四个所述电动闸板分别沿前后方向设置在左右两个托架的顶端，所述电动闸板与控制箱电性连接；卸料架从左至右向下倾斜设置在托架的右侧。优选的，所述装卸机构还包括：步进电机、转轴、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮；步进电机沿前后方向设置在所述装卸机构壳体的内腔前侧，所述：步进电机和控制箱电性连接；转轴沿前后方向螺钉连接在所述步进电机的输出端；所述第一锥形齿轮的数量为两个，两个所述第一锥形齿轮分别键连接在转轴外壁前后两侧；所述第二锥形齿轮的数量为两个，两个所述第二锥形齿轮分别键连接在前后两个第一丝杠螺杆的底端并分别与前后两个第一锥形齿轮啮合。优选的，所述收纳机构包括：收纳机构固定架、第一连接杆、套筒、第二连接杆、转动杆和升降组件；收纳机构固定架沿左右方向设置在所述基座的顶端且位于装卸机构壳体的左侧；所述第一连接杆的数量为两个，两个所述第一连接杆分别沿前后方向设置在收纳机构固定架的左侧上下两端；所述套筒的数量为两组，每组所述套筒的数量为两个，两组所述套筒分别套接在收纳机构固定架的外壁前后两侧的上下两端；所述第二连接杆的数量为两个，两个所述第二连接杆分别沿前后方向设置在上下两组套筒的内侧；所述转动杆的数量为两组，每组所述转动杆的数量为两个，两组所述转动杆分别沿左右方向套接在上下两个第一连接杆和第二连接杆的外壁前后两端；所述升降组件的数量为两个，两个所述升降组件分别设置在收纳机构固定架的内部右侧且位于上下两个第二连接杆的底端。优选的，所述升降组件包括：升降组件壳体、第一导轨、第一滑块、第一连接座、第一支撑杆、转动座和推杆；升降组件壳体沿前后方向设置在收纳机构固定架的内部右侧；第一导轨沿前后方向设置在所述升降组件壳体的内腔底端后侧；第一滑块套接在所述第一导轨的外壁；第一连接座安装在所述第一滑块的顶端；第一支撑杆从后至前向上倾斜通过销轴转动连接在所述第一连接座的内侧；转动座通过销轴转动连接在所述第一支撑杆的顶端；推杆沿前后方向设置在所述转动座的顶端，所述推杆的顶端延伸出升降组件壳体的上表面并与对应位置上第二连接杆的外壁固定连接。优选的，所述升降组件还包括：第二导轨、第二滑块、第二连接座、第二支撑杆和第二转动座；第二导轨沿前后方向设置在所述推杆的底端后侧；第二滑块套接在所述第二导轨的外壁；第二连接座设置在随时第二滑块的底端；第二支撑杆从后之前向下倾斜通过销轴转动连接在第二连接座的内侧，所述第二支撑杆和第一支撑杆交叉设置且交叉位置处通过销轴转动连接；第二转动座通过销轴转动连接在所述第二支撑杆的底端，所述第二转动座的底端与升降组件壳体的内壁底端前侧固定连接。优选的，所述升降组件还包括：电推杆沿前后方向设置在所述升降组件壳体的内腔后侧底端，所述电推杆的前侧与第一滑块的后侧螺钉连接，所述电推杆和控制箱电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于装卸的铝合金型材摆放装置，通过电推杆通过自身伸长缩短以带动推动第一滑块在第一连接座的配合下驱动第一连接座的底端向前侧或向后侧移动，第一支撑杆以与转动座销轴转动连接处为顶点底端向前侧或向后侧转动，进而使第一连接座在转动座的配合下驱动推杆推动对应位置上的第二连接杆向上或向下移动，并使第二连接杆带动对应位置上的转动杆右端向上或向下移动以改变转动杆倾斜角度，通过步进电机驱动转轴带动前后两个第一锥形齿轮均顺时针或逆时针转动，促使第二锥形齿轮在第一锥形齿轮旋转力的作用下驱动第一丝杠螺杆转动，第一丝杠螺母在第一丝杠螺杆旋转力的作用下带动托架升降至指定高度，通过将装载车移动至卸料架对应位置处，并控制控制箱控制当前转动杆对应位置上升降组件内的电推杆缩短和左侧电动闸板开启，促使推杆带动第二连接杆向下移动，进而使转动杆从左至右向下倾斜，以使铝合金型材沿转动杆外壁向下滚动穿过左侧电动闸板进入至托架表面，并使步进电机驱动转轴转动，进而使托架移动至指定高度，并开启右侧电动闸板，进而使铝合金型材沿卸料架外壁滚动至装卸车内，进而完成装卸，从而可对铝合金型材进行分类摆放，便于铝合金型材的存取，并且可实现铝合金型材的自动装卸，无需外部使用叉车配合，操作简单，实用性强。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的装卸机构爆炸图；图3为图1的收纳机构爆炸图；图4为图3的升降组件爆炸图。图中：1、基座，2、装卸机构，21、装卸机构壳体，22、限位支撑杆，23、顶杆，24、第一丝杠螺杆，25、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，其特征在于，包括：/n基座(1)；/n装卸机构(2)，沿前后方向设置在所述基座(1)的顶端右侧；/n收纳机构(3)，沿左右方向设置在所述基座(1)的顶端且位于装卸机构(2)的左侧；/n控制箱(5)，沿上下方向通过支架安装在所述基座(1)的顶端左前方。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，其特征在于，包括：
基座(1)；
装卸机构(2)，沿前后方向设置在所述基座(1)的顶端右侧；
收纳机构(3)，沿左右方向设置在所述基座(1)的顶端且位于装卸机构(2)的左侧；
控制箱(5)，沿上下方向通过支架安装在所述基座(1)的顶端左前方。


2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，其特征在于：所述装卸机构(2)包括：
装卸机构壳体(21)，沿前后方向安装在所述基座(1)的顶端右侧；
限位支撑杆(22)，所述限位支撑杆(22)的数量为四个，四个所述限位支撑杆(22)分别沿上下方向设置在装卸机构壳体(21)的顶端四角；
顶杆(23)，所述顶杆(23)的数量为两个，两个所述顶杆(23)分别沿前后方向设置在装卸机构壳体(21)的顶端四角；
第一丝杠螺杆(24)，所述第一丝杠螺杆(24)的数量为两个，两个所述第一丝杠螺杆(24)分别沿上下方向通过轴承转动连接在顶杆(23)的底端前后两侧，所述轴承的内环与第一丝杠螺杆(24)的外壁过盈配合，且轴承的外环与顶杆(23)的内壁固定连接，所述第一丝杠螺杆(24)的底端延伸进装卸机构壳体(21)的内腔。


3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的铝合金型材摆放装置，其特征在于：所述装卸机构(2)还包括：
第一丝杠螺母(25)，所述第一丝杠螺母(25)的数量为两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：陈辉，
类型：发明
国别省市：湖北;42