铁路机车整备作业安全防护系统及其方法技术方案

本发明专利技术涉及铁路机车整备作业安全防护系统及其方法，系统包括：检测设备，用于检测整备检修台位被机车占用状态；隔离设备，用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离；警示设备，用于牵车电源工作时进行声、光报警；门禁设备，用于控制登顶作业门和人员检测；视频监控设备，用于实时监控机车整备检修区域；现场控制台，用于接收检测设备、门禁设备信号并控制隔离设备、警示设备、门禁设备；中控设备，用于接收现场控制台数据、存储视频监控设备录像、显示现场实时状态，并控制隔离设备、门禁设备。本发明专利技术对铁路机车整备检修区域内三层作业平台与牵车电源实现联锁，保证机车整备及检修作业在使用牵车电源情况下，防止由于误操作导致人身安全事故发生。

【技术实现步骤摘要】
铁路机车整备作业安全防护系统及其方法
本专利技术涉及铁路交通安全防护
，具体涉及一种铁路机车整备作业安全防护系统及其方法。
技术介绍
电力机车在需要整备更换碳滑板或检修拆除受电弓时可使用牵车电源牵引进入无电区域，作业人员需登上机车顶部进行作业。但在整备检修作业过程中可能由于误操作导致人员在机车顶部作业，机车误移动，可能导致车顶作业人员被动随车碰触到带电接触网，出现严重安全事故。当前机车整备检修作业中，现有的安全防护措施主要依靠声光、LCD屏警示和人工把控来保证。随着机务段内整备检修机车数量日益增多和整备检修质量要求越来越高，依靠人工把控和声光、LCD屏警示防护很难保证作业安全，急切需要一种更加高效、安全的防护方式。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路机车整备作业安全防护系统及其方法，克服现有技术的缺陷，在机车整备及检修作业使用牵车电源的情况下，防止由于误操作导致人身安全事故发生。本专利技术所采用的技术方案为：铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：所述防护系统包括检测设备、隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：/n所述防护系统包括检测设备、隔离设备、警示设备、门禁设备、视频监控设备、现场控制台和中控设备；/n所述检测设备，设置于二层作业平台底部，通过电缆与现场控制台相连，用于检测整备检修台位被机车占用状态；/n所述隔离设备，设置于平交道口，通过电缆与现场控制台相连，用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离；/n所述警示设备，设置在现场控制台、三层平台顶部及平台端头两侧，通过电缆与现场控制台相连，用于牵车电源工作时对机车整备检修作业区域进行声、光报警及三层作业平台上作业人员数量显示；/n所述门禁设备，设置于三层作业平台登顶作业门处，通过电缆与现场控制台相连，用...

【技术特征摘要】
1.铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：
所述防护系统包括检测设备、隔离设备、警示设备、门禁设备、视频监控设备、现场控制台和中控设备；
所述检测设备，设置于二层作业平台底部，通过电缆与现场控制台相连，用于检测整备检修台位被机车占用状态；
所述隔离设备，设置于平交道口，通过电缆与现场控制台相连，用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离；
所述警示设备，设置在现场控制台、三层平台顶部及平台端头两侧，通过电缆与现场控制台相连，用于牵车电源工作时对机车整备检修作业区域进行声、光报警及三层作业平台上作业人员数量显示；
所述门禁设备，设置于三层作业平台登顶作业门处，通过电缆与现场控制台相连，用于控制登顶作业门的开闭、检测作业门的开闭状态和登顶作业人员数量；
所述视频监控设备，设置于机车整备检修区域处，通过光纤与中控设备相连，用于实时监控机车整备检修区域；
所述现场控制台，设置于库头视线无阻挡处，通过电缆与检测设备、隔离设备、警示设备、门禁设备相连，通过CC-LINK通信线缆与中控设备相连，用于接收检测设备、门禁设备信号并控制隔离设备、警示设备、门禁设备，以及与中控设备之间的信息交互；另外通过电缆与库大门及牵车电源相连，接收库大门及牵车电源状态信号以及为牵车电源提供控制联锁信号；
所述中控设备，设置于综合楼调度室内，用于接收现场控制台数据、存储视频监控设备录像、显示现场实时状态及实时监控画面，同时可以控制隔离设备、门禁设备。


2.根据权利要求1所述的铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：
所述检测设备包括漫反射光电传感器，设置于二层作业平台底部，每个作业台位一台，通过电缆与现场控制台相连，用于检测整备检修台位是否被机车占用。


3.根据权利要求2所述的铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：
所述隔离设备包括道闸栏杆，设置于平交道口公路侧，每侧各一台，通过电缆与现场控制台相连，用于牵车电源工作时对平交道口进行隔离。


4.根据权利要求3所述的铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：
所述警示设备包括爆闪灯及LED屏，爆闪灯设置在现场控制台和三层平台顶部处，每个现场控制台和平台顶部处各一个，LED屏设置在作业平台端头两侧，每侧各一块；
爆闪灯和LED屏通过电缆与现场控制台相连，爆闪灯用于牵车电源工作时对机车整备检修作业区域进行声、光报警，LED屏用于显示三层作业平台上作业人员数量。


5.根据权利要求4所述的铁路机车整备作业安全防护系统，其特征在于：
所述门禁设备包括门禁控制器、读卡器、门磁锁、嵌入式门磁、作业门灯、破碎装置、门禁IC卡；
所述门禁控制器设置于二层作业平台处，通过电缆与读卡器、门磁锁、嵌入式门磁、作业门灯、破碎装置、现场控制台相连，用于读取读卡器刷卡和嵌入式门磁信号，控制门磁锁和作业门灯状态，用于检测并反馈登顶作业人员数量；
所述读卡器设置于登顶作业门正反两侧门框处，每处各一个，用于读取所述门禁IC卡刷卡信号；
所述门磁锁设置于登顶作业门处，用于控制作业门的开闭；
所述嵌入式门磁设置登顶作业门门框处，用于检测作业门开闭状态；
所述作业门灯设置于登顶作业门外门框处，用于指示门禁设备是否解锁；
所述破碎装置设备于登顶作业门内门框处，用于紧急状态下强行打开作业门；
所述门禁IC卡用于登顶作业人员持有，登顶作业进出时刷卡。

【专利技术属性】
技术研发人员：史时喜，严飞，周航博，赵留辉，蒋杰，闹加才让，马森月，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61