【技术实现步骤摘要】
一种道路用钢渣预处理装置
本技术属于钢渣预处理相关
，具体涉及一种道路用钢渣预处理装置。
技术介绍
在道路施工中会使用大量钢材等进行建造施工，而在施工作业时产生一些废料，这些废料称为钢渣。钢渣的处理方法大致为先粗碎，分离出大渣钢，其后中细碎，处理分离出大渣钢后的钢渣，将钢渣破碎到10mm以下，使其中的渣铁绝大部分分离处理。目的一是尽可能回收钢渣中的渣铁，二是为后续的钢渣粉加工中实现节能降耗、降低生产成本做准备，因为进入磨机的渣颗粒越小、含铁量越低则磨机的能耗越低。细碎抛尾的渣进入干式磨机进行加工，根据后端用户需要，采用一段或两段工艺，最后得到钢渣粉或钢渣微粉。现有的道路用钢渣预处理装置技术存在以下问题：传统的道路用钢渣预处理装置在使用时为防止设备在工作时金属从粉碎腔中崩出而对工作人员造成伤害时，需要将进料箱上端进料口进行及时封闭，而这一过程需要操作人员手动关闭，给工作人员增添工作负担的同时在关闭过程中仍然可能发生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路用钢渣预处理装置，以解决上述背景技...
【技术保护点】
1.一种道路用钢渣预处理装置，包括进料箱（5）和复位器（6），其特征在于：所述复位器（6）安装在进料箱（5）的上端外壁上，所述进料箱（5）后侧的进料箱（5）上端外壁上设置有门板旋转开槽（10），所述门板旋转开槽（10）的前端内壁上连接有阻挡片（13），所述阻挡片（13）后侧的进料箱（5）内部设置有封闭门板（7），所述封闭门板（7）与进料箱（5）之间通过第一转动杆（9）固定连接，所述封闭门板（7）靠上侧的左右两端外壁上设置有转杆滑槽（8），所述封闭门板（7）的最上端连接有拉伸推杆（12），所述拉伸推杆（12）与封闭门板（7）之间通过第二转动杆（11）固定连接，所述复位器（6）...
【技术特征摘要】
1.一种道路用钢渣预处理装置，包括进料箱（5）和复位器（6），其特征在于：所述复位器（6）安装在进料箱（5）的上端外壁上，所述进料箱（5）后侧的进料箱（5）上端外壁上设置有门板旋转开槽（10），所述门板旋转开槽（10）的前端内壁上连接有阻挡片（13），所述阻挡片（13）后侧的进料箱（5）内部设置有封闭门板（7），所述封闭门板（7）与进料箱（5）之间通过第一转动杆（9）固定连接，所述封闭门板（7）靠上侧的左右两端外壁上设置有转杆滑槽（8），所述封闭门板（7）的最上端连接有拉伸推杆（12），所述拉伸推杆（12）与封闭门板（7）之间通过第二转动杆（11）固定连接，所述复位器（6）的内部设置有压缩室（14），所述拉伸推杆（12）前端的压缩室（14）内部设置有限位卡环（17），所述限位卡环（17）与复位器（6）之间通过复位弹簧（15）固定连接，所述复位弹簧（15）的前后两端连接有弹簧胶圈（16）。
2.根据权利要求1所述的一种道路用钢渣预处理装置，其特征在于：所述进料箱（5）的下端设置有粉碎机箱（1），所述粉碎机箱（1）的右端外壁上设置有支撑侧板（2），所述支撑侧板（2）的上端连接有防护外壳（3），所述防护外壳（3）的右侧设置有皮带轮（4）。
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