一种登高车操控台和登高车制造技术

本实用新型专利技术提供一种登高车操控台和登高车，该登高车操控台包括：操控台本体，所述操控台本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角为钝角；第一罩盖，所述第一罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第一罩盖上设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述第一罩盖在关闭的过程中的极限位置为第一位置；第二罩盖，所述第二罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第二罩盖的旋转半径小于所述第一罩盖的旋转半径，所述第二罩盖上设置有第一限位块，所述第一罩盖上开设有限位孔，所述第一限位块位于所述限位孔内。本实用新型专利技术实施例可以避免罩盖遮挡操作人员的视线。

【技术实现步骤摘要】
一种登高车操控台和登高车
本技术涉及机械
，尤其涉及一种登高车操控台和登高车。
技术介绍
随着消防技术的迅速发展，登高车在高层建筑的消防以及救援工作中的作用越来越大。操作人员通过操作登高车的操控台可以控制登高车的工作斗运行到设定的目标位置，从而实施救援。但是，现有技术中，登高车操控台的罩盖打开之后，容易遮挡操作人员的视线。
技术实现思路
本技术实施例提供一种登高车操控台和登高车，以解决登高车操控台的罩盖打开之后，容易遮挡操作人员的视线的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种登高车操控台，包括：操控台本体，所述操控台本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角为钝角；第一罩盖，所述第一罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第一罩盖上设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述第一罩盖在关闭的过程中的极限位置为第一位置；第二罩盖，所述第二罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第二罩盖的旋转半径小于所述第一罩盖的旋转半径，所述第二罩盖上设置有第一限位块，所述第一罩盖上开设有限位孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登高车操控台，其特征在于，包括：/n操控台本体，所述操控台本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角为钝角；/n第一罩盖，所述第一罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第一罩盖上设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述第一罩盖在关闭的过程中的极限位置为第一位置；/n第二罩盖，所述第二罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第二罩盖的旋转半径小于所述第一罩盖的旋转半径，所述第二罩盖上设置有第一限位块，所述第一罩盖上开设有限位孔，所述第一限位块位于所述限位孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种登高车操控台，其特征在于，包括：
操控台本体，所述操控台本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分之间的夹角为钝角；
第一罩盖，所述第一罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第一罩盖上设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述第一罩盖在关闭的过程中的极限位置为第一位置；
第二罩盖，所述第二罩盖与所述操控台本体转动连接，所述第二罩盖的旋转半径小于所述第一罩盖的旋转半径，所述第二罩盖上设置有第一限位块，所述第一罩盖上开设有限位孔，所述第一限位块位于所述限位孔内。


2.根据权利要求1所述的登高车操控台，其特征在于，所述第一部分上设置有第二限位块，所述第二限位块用于限制所述第一罩盖在打开的过程中的极限位置为第二位置。


3.根据权利要求2所述的登高车操控台，其特征在于，所述第二限位块设置于所述第一部分的侧面，且所述第二限位块位于所述第一部分的背面与目标连位置之间，所述目标连位置为所述第一罩盖与所述操控台本体转动连接的位置。


4.根据权利要求3所述的登高车操控台，其特征在于，所述第二部分上设置有第三限位块，所述第三限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振忠，何昊泽，王露，吴辉，陈胜，刘亮，黄韬，崔俊杰，
申请(专利权)人：长沙瑞捷机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43